Mercedes EQS (2021)

[BMWMB]

Wij hebben een EQC , 407 pk . Op het dashboard staat hoeveel % je gebruikt als je accelereert . Zelden komt die boven de 20% .
Dat is ook het enige minpuntje voor mij . Het is wel eens leuk om snel op te trekken , maar na 2 keer heb ik al gene klank meer van de passagier .
Dan liever wat minder pk en goedkoper .

Uiteindelijk beslis de chauffeur met zijn rechtervoet hoe snel het gaat, en er zijn voor mij momenten met passagiers dat ik rustiger rijd, maar soms zijn er momenten, als ik alleen ben, dat ik geniet van power. Je hoeft de power niet te gebruiken, maar het is toch heel plezant deze bij momenten toch te hebben.

[BMWMB]

We hebben eens mogen mee gaan in een demo rit van 10km. Zit toch een klasse onder de s klasse. Ze wisten me wel te vertellen dat Mercedes nog druk bezig is met een aantal issues zoals de wat vervelende resonantie die je hoort van de voorste elektro motor.
Dat groot scherm is wel een eye catcher maar echt een meerwaarde voor de chauffeur geeft die denk ik niet.
Voorlopig blijft de topper op elektrisch vlak de taycan voor mij

Kinderziektes… dat heeft elk nieuw model wel, en zeker bij zo’n grote evolutie als de EQS. Toch ben ik er gerust in dat Mercedes dat in orde zal krijgen.

De Taycan is een topmachien! Daar ben ik het volledig mee eens.

[berengun]

Ik ben nog niet EV-minded, maar als er één auto is die me zou kunnen overtuigen is het de EQS. De tests die ik ervan gezien heb sreken enorm aan omdat ze focussen op comfort en ik vind het net een voordeel dat je niet bij de minste beweging in het gaspedaal achterover gedrukt wordt, gewoon lekker zompig waften in alle luxe, dat is voor mij hoe een EV zou moeten zijn. Uiteraard mijn mening, en ieder zijn ding

[Bud Wijzer]

Ik ben nog niet EV-minded, maar als er één auto is die me zou kunnen overtuigen is het de EQS. De tests die ik ervan gezien heb sreken enorm aan omdat ze focussen op comfort en ik vind het net een voordeel dat je niet bij de minste beweging in het gaspedaal achterover gedrukt wordt, gewoon lekker zompig waften in alle luxe, dat is voor mij hoe een EV zou moeten zijn. Uiteraard mijn mening, en ieder zijn ding

Idem hier, die overkill pk's, daar ben je in het huidige verkeer echt niets meer mee.

[BMWMB]

Ik ben nog niet EV-minded, maar als er één auto is die me zou kunnen overtuigen is het de EQS. De tests die ik ervan gezien heb sreken enorm aan omdat ze focussen op comfort en ik vind het net een voordeel dat je niet bij de minste beweging in het gaspedaal achterover gedrukt wordt, gewoon lekker zompig waften in alle luxe, dat is voor mij hoe een EV zou moeten zijn. Uiteraard mijn mening, en ieder zijn ding

Tesla heeft ook een Chill-modus om zompig te waften. Ik gebruik die stand nooit.

[bobo]

[Jocar]

Mercedes EQS - Die Elektro S-Klasse im Test | Reichweite Laden Batterie Ausstattung Review 2021

[Jocar]

2022 Mercedes-Benz EQS | Jay Leno's Garage

[bobo]

[bobo]

[bobo]

[bobo]

amg sound

[BMWMB]

Verschrikkelijk.

[bobo]

het is natuurlijk fake als hell en erger als valse uitlaten in het kwadraat, maar ergens vind ik het nog steeds fijn als hersentraining om bvb de verschillende stekkerkarren van bmw uit elkaar te houden, net als vroeger alle verschillende 1600 diesels ...en het is allemaal, hoe duurder hoe gesofisticeerder het geluid is gecreeerd...en de taycan klinkt natuurlijk het lekkerst van allemaal

[BMWMB]

Ik heb het liefst geen geluid in een EV. Heerlijk die stilte…

[bobo]

ik ook, maar tot 30 produceert mijn autoke ook wel een geluid...ik veronderstel dat je de s ook wel stil zal kunnen rijden (zij het niet onder de 30 zeker?)

[Jocar]

EQS53 amg

[Doa]

Beuh een amg hoort uitlaten te hebben

[Jocar]

Beuh een amg hoort uitlaten te hebben

En als ze dan fake zijn is het ook weer niet goed Geniet er nog maar een tijdje van dan want binnen enkele jaren weten ze zelfs niet meer wat een uitlaat was

[Jocar]

Ondertussen bij de dealers: