Mazda CX-60 (2022)

[Bud Wijzer]

Sowieso een stuk meer auto, al blijft dat zij-silhouet toch een beetje vreemd, met die lange motorkap.

[Gixxer]

Anders wel een knappe auto.

[severijns]

Mja, die rechts lijkt mij wel een tweetal meter verder te staan ?
De CX-60 is wel 16.5 cm langer, maar de hoogte is op een mm na gelijk.

En 5cm breder en een wielbasis die 17cm langer is.
Hoewel het misschien ook optisch bedrog is omdat de motorkap minder naar beneden lijkt de duiken.
Maar ook in de toonzaal viel me toch echt wel op hoeveel groter de CX-60 lijkt.

Verschil tussen een audi Q3 en Q5 bedraagt 20cm
Tussen een GLC en GLE zit 21cm
En tussen een CX-30 en CX-5 zit 18cm.
Dan lijkt die 16,5cm toch nog steeds significant te zijn, niet?

Blijft toch spijtig dat ze tot op heden nog steeds geen nieuwe 6 willen uitbrengen.

[Bud Wijzer]

Prijs is ondertussen ook wel serieus gestegen, sinds de lancering.

Zelfde offerte laten maken als mijn collega in mei, en was zo'n 4K duurder

Sowieso had ik hem geschrapt omdat ik voor een EV ga, maar desalniettemin was hij niet meer binnen het leasing budget gevallen.

[severijns]

De prijzen voor de diesels staan ook online zie ik net:



Ik moet wel zeggen dat ik dit niet had verwacht. De diesel kost slechts 100 euro minder dan de PHEV?

[Bud Wijzer]

3,3l.. lekker dikke diesel.... maar die gaan ze niet veel meer slijten, wsl ...

[severijns]

The new diesel powertrain that will make its debut in the CX-60 is a Mazda first – a 3.3-litre in-line six-cylinder e-Skyactiv D diesel engine that features Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition (DCPCI) Technology. This highly innovative advanced combustion technology makes the new e-Skyactiv D unit one of the cleanest diesel engines in the world, achieving a thermal efficiency of over 40%.

Developed using the ‘right sizing’ concept which optimises displacement to improve both fuel and power efficiency, the all-new 3,283cc longitudinally installed common rail electric direct injection six-cylinder e-Skyactiv D unit will be offered with a choice of two power outputs: 200ps with rear-wheel drive and 254ps with Mazda i-Activ AWD (all-wheel drive).

Featuring a new 48v Mazda M Hybrid Boost system, the all-new diesel engine combines high output with excellent fuel economy. The new DCPCI technology is a highly innovative, advanced combustion system that improves engine efficiency, emissions and fuel economy. These two technologies contribute significantly to the CX-60’s outstanding driving range, performance, frugal fuel consumption and low emissions.

The 254ps e-Skyactiv D delivers impressive performance of 0-60mph in only 7.4 seconds and returns a WLTP average fuel consumption of 53.3mpg with CO₂ emissions of 137g/km. The 200ps variant returns a WLTP average fuel consumption of 57.6mpg with CO₂ emissions of only 127g/km.

The in-line six-cylinder configuration produces less vibration due to its characteristic ‘perfect balance’, for a smooth and quiet engine tone, whilst delivering a clean and engaging sound. The engine’s high torque delivery gives the CX-60 a 2,500kg trailer weight towing capacity, while as a result of its lightweight construction, the engine weighs similar to the 2.2-litre Mazda Skyactiv D four-cylinder diesel engine used in the Mazda CX-5, which helps handling balance.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

NEW Mazda CX-60 review: Mazda has levelled up!

[Jocar]

Mazda CX-60 review: a bargain BMW X3?

[Jocar]

Mazda CX-5 vs Mazda CX-60 comparison REVIEW!

[Jocar]

Mazda CX-60 - Detailtest Autogids

[Bud Wijzer]

Mijn collega gaat de hare begin april in ontvangst mogen nemen.

Daar ga ik toch ook wel's een testritje mee doen.

Uiteindelijk toch ook nog bijna een jaar moeten wachten.

Gewicht van 2.1t, dat is ook serieus.
En blijkbaar wordt de ophanging toch overal als redelijk hard ervaren.

[Jocar]

Mazda CX-60 im Test (2022) Was kann der Plug-in Hybrid ab 47.000€?! Review | Fahrbericht | Takumi

[Jocar]

Mazda CX-60 with 6-cylinder & RWD! Driving - REVIEW

[Jocar]

Mazda CX-60 D200 im Test (2023) Wie fährt sich der Diesel mit 5 Liter Verbauch? Review

[Dachero]

Hier plannen om een cx-60 te bestellen…. Testrit phev een van de volgende dagen. Particuliere aankoop. Het liefst zou ik de diesel hebben maar 1700 € jaartaks is niet van de poes. Maar ik vrees dat phev binnen een aantal jaren uit de markt zal zijn(diesel ook)
Ik heb zonnepanelen en thuisbatterij om op te laden,maar vrees om te weinig op,te laden en geen idee van benzineverbruik zonder batterij.

phev is wel 4000 euro duurder in aankoop en rekening houdend met benzine-verbruik en electriciteitprijs op 5 jaar is een diesel in mijn berekeningen nog goedkoper over die periode dan phev

en dan een 6 in lijn…… kwijl! We doen een 30000 km per jaar. Keuzes!!!???

[flappy]

wat ik er van gelezen heb zou het om een heerlijke krachtbron gaan. Terug longinhoud om smooth te kunnen rijden.

[bobo]

echt een succesmodel, net als de nieuwe rav-4...maar das toch een maatje kleiner...ferm gedaan voor toch geen goedkope japanners

een specifiek detail is dat de pinkers uitfaden

https://youtube.com/clip/UgkxbH9hUPQWTA8mkqJiqeTaqJBpA33Jt4ab