BMW 3-Serie - Facelift (2022)

[Jocar]

BMW M340i im Test (2023) Die heißeste 3er Limousine ever?! Fahrbericht | Review | LCI | Sound | POV

[Jocar]

BMW 330e touring - review

[David67]

Tja, ook hier de functionaliteit die achteruit gaat na een facelift. Onbegrijpelijk. If it ain't broke, don't fix it.

[Jocar]

Ik wil er wel eentje

Is the BMW 3 Series facelift the most fun mid-size sedan? 2023 BMW 330i M Sport driving - REVIEW

[Jocar]

BMW 3 Series 330i vs BMW 5 Series 540i comparison REVIEW (G20 vs G30)

[Speedhunter]

Prachtig deze facelift, doet de wagen echt goed.

[David67]

Tja, was voor mij niet nodig geweest. Vond de vorige er beter uitzien en het nieuwe infotainment is geen verbetering.

[Bud Wijzer]

Ik vind die nieuwe bumperpartij ook absoluut geen verbetering.

Gaat van kwaad naar erger bij BMW

[Jocar]

2022 BMW 3 Series review: Still BMW's best?

[Jocar]

BMW M340i review: The perfect BMW?

[Bud Wijzer]

Ik ben al een tijdje niet meer zo'n 3 fan eigenlijk, maar deze configuratie zou ik toch wel helemaal zien zitten.

Zou hem ook altijd boven een M3 verkiezen, vanwege het "sleeper" gehalte.

3.8sec naar 60MPH. Wie heeft er nog meer nodig?

[Jocar]

2023 M340i XDrive LCI - Still the Best BMW you can buy?

[Jocar]

BMW 320e: wat is het verbruik als je NIET stekkert? - EXPERIMENT

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

BMW 320d: Sprit sparen & Fahrspaß haben! - Test

[Jocar]

PLUG-IN HYBRIDE BMW 3-SERIE: TOT 101 KILOMETER ELEKTRISCH BEREIK

BIJSCHAVEN

Medio 2022 ging de huidige generatie van de BMW 3-serie onder het mes en nu voert het weer een reeks aanpassingen door op zowel de 3-serie sedan als 3-serie Touring. Van een facelift is ditmaal geen sprake. De aanpassingen betreffen een nieuwe accu in de plug-in hybride 3-serie en dat levert een groter elektrisch bereik op.

De huidige G20 geheten generatie van de BMW 3-serie sedan en Touring keerde twee jaar geleden rond deze tijd terug van de snijtafel. BMW acht de tijd rijp om de 3-serie opnieuw een opfrisser te geven, al zijn de aanpassingen ditmaal kleiner van aard.

Het grootste nieuws heeft betrekking op de plug-in hybride BMW's 330e en 330e xDrive. Die wisselen hun 12-kWh accu om voor een aanzienlijk groter exemplaar met een capaciteit van 19,5 kWh. Dat heeft positieve gevolgen voor de elektrische actieradius. De 330e eedan schopt het voortaan tot een elektrisch bereik van 101 kilometer. Eerder kwam de plug-in hybride 3-serie tot zo'n 60 kilometer ver op enkel elektrokracht. De vierwielaangedreven 330e xDrive Sedan heeft voortaan een elektrisch bereik van 96 kilometer. Ook de BMW 3-serie Touring is er weer als 330e en als 330e xDrive. Ze komen achtereenvolgens op enkel elektrokracht 98 en 91 kilometer ver zonder bij te laden. Een 3-fasen 11-kW boordlader is standaard. De nieuwe accu neemt niet meer ruimte in dan het vorige exemplaar en dat betekent dat de energiedichtheid veel hoger is. De aandrijflijn bestaat opnieuw uit een 184 pk sterke 2.0 viercilinder benzinemotor die samenwerkt met een 109 pk krachtige elektromotor. Het systeemvermogen is met 292 pk onveranderd gebleven. Andere motoren blijven gewoon verkrijgbaar, van de vier- en zescilinder benzinekrachtbronnen tot de vier- en zespits diesels. Verder zijn er weer de sportieve M Performance-modellen én de heftige M-versies.

Verder wisselt de 3-serie zijn Operating System 8.0 om voor Operating System 8.5. Dat betekent dat er weer iets minder knoppen in de 3-serie aanwezig zijn, die zich meer en meer via aanraakgevoelige elementen en gesproken commando's laat aansturen. Diverse applicaties die op het systeem draaien - waaronder de navigatie - zijn volgens de Duitsers verbeterd. Daarnaast monteert BMW nieuwe stuurwielen en een opgefrist instrumentarium in de directe concurrent voor de Audi A4 en Mercedes-Benz C-klasse. Verder zijn er nieuwe lakkleuren én nieuwe lichtmetalen wielen, evenals nieuwe afwerkingsopties voor het interieur. Tenslotte beweert de fabrikant dat het algehele comfort is verbeterd, onder meer door een stijvere verbinding tussen de achterdempers en de carrosserie.

De vernieuwde BMW 3-serie Sedan en Touring komen in juli. Prijzen zijn er nog niet.

Bron: Autoweek