Tweet
Deze verdient eigenlijk ook wel een eigen topic.
VERNIEUWDE TOYOTA GR YARIS: STERKER, AUTOMAAT ÉN NIEUW INTERIEUR
IN ALLES MEER
Maak kennis met de grondig verbeterde Toyota GR Yaris. De van nature al buitenissige sportieve topversie van de Yaris wordt sterker, krijgt een automaat, een compleet nieuw interieur én laat zien wat je van de gefacelifte reguliere nieuwe Toyota Yaris kunt verwachten,
Tijdens de Tokyo Auto Salon heeft Toyota de vrij uitgebreid vernieuwde Toyota GR Yaris gepresenteerd. De GR Yaris begon zijn leven begin 2020 als een vierwielaangedreven knotsgekke topversie van de Toyota Yaris. Onder de kap lag een 261 pk sterke 1.6 driecilinder, een 360 Nm sterke machine die zijn krachten via een handgeschakelde zesbak over alle vier de wielen verdeelde. Niet extreem genoeg? Geen probleem. Toyota heeft de GR Yaris vernieuwd en hij is sterker dan ooit.
Aangezien de heftige aandrijflijn nog meer dan het sportieve uiterlijk dé attractie van de GR Yaris is, beginnen we daarmee. De doorgesnoven geblazen 1.6 driecilinder blijft, maar krijgt er 19 pk bij en schopt het nu tot 280 pk en 390 Nm. Ook de handgeschakelde zesbak blijft, maar voor het eerst komt de Toyota GR Yaris ook beschikbaar met een automaat. Dat is een splinternieuwe achttraps automaat die voluit Gazoo Racing Direct Automatic Transmission heet. Die ramt sneller door de verzetten dan de meest begenadigde zelfschakelaar kan. Meer technisch nieuws: ook het chassis van de Toyota GR Yaris is vernieuwd en moet stijver zijn dan ooit tevoren en ook de ophanging is herzien, compleet met stijvere dempers aan de voorzijde. Een sperdiffrentieel blijft deel van de GR Yaris-receptuur.
Toyota GR Yaris
De vernieuwde Toyota GR Yaris heeft een dubbele betekenis. Hij laat namelijk ook grotendeels zien wat je van de te faceliften reguliere versies van de Toyota Yaris kunt verwachten. Vergeet even het aangezette extra dikke uiterlijk van de GR Yaris. Dan blijven er splinternieuwe en nu optisch aan elkaar geknoopte achterlichten over. Opvallend: Het Toyota-logo dat voorheen tussen de achterlichten zat, maakt plaats voor het derde remlicht dat eerder in de achterspoiler was verwerkt. Verder is het bumperwerk van de GR Yaris rondom grondig vernieuwd. Met name aan de voorzijde oogt de sportieve topversie nóg agressiever dan hij al deed.
Toyota GR Yaris
Toyota gaat nog een stap verder. Ook het complete interieur is namelijk vernieuwd. Dat is even wennen, overigens. Het dashboard bestaat nu voornamelijk uit gebogen paneel dat min of meer om de bestuurder is gevormd. Het hoekige geheel omvat onder meer het nu 12,3 inch grote digitale infotainmentscherm dat voortaan niet meer ietwat uit het dashboard steekt. Dat zorgt samen met een iets verplaatste binnenspiegel voor beter zicht naar voren. Ook krijgt de GR Yaris een compleet nieuw instrumentarium. Het is gedaan met de gezellige ronde elementen waarin de meerdere kleine displays van instrumentarium zijn verwerkt zoals je dat van de Yaris kent. Goed nieuws voor wie in de GR Yaris geen fijne zitpositie kon vinden: ook die is volgens Toyota verbeterd. De bestuurdersstoel zit voortaan 2,5 centimeter lager in de auto en ook
Toyota brengt de GR Yaris enkel in wat het 'Circuit'-specificatie noemt naar Europa, een versie die onder meer een een extra radiateur én een aangepast inlaattraject heeft. In de zomer van dit jaar komt de vernieuwde GR Yaris op de markt. De reguliere gefacelifte Toyota Yaris laat naar verwachting niet lang meer op zich wachten.
Bron: Autoweek
VERNIEUWDE TOYOTA GR YARIS: STERKER, AUTOMAAT ÉN NIEUW INTERIEUR
IN ALLES MEER
Maak kennis met de grondig verbeterde Toyota GR Yaris. De van nature al buitenissige sportieve topversie van de Yaris wordt sterker, krijgt een automaat, een compleet nieuw interieur én laat zien wat je van de gefacelifte reguliere nieuwe Toyota Yaris kunt verwachten,
Tijdens de Tokyo Auto Salon heeft Toyota de vrij uitgebreid vernieuwde Toyota GR Yaris gepresenteerd. De GR Yaris begon zijn leven begin 2020 als een vierwielaangedreven knotsgekke topversie van de Toyota Yaris. Onder de kap lag een 261 pk sterke 1.6 driecilinder, een 360 Nm sterke machine die zijn krachten via een handgeschakelde zesbak over alle vier de wielen verdeelde. Niet extreem genoeg? Geen probleem. Toyota heeft de GR Yaris vernieuwd en hij is sterker dan ooit.
Aangezien de heftige aandrijflijn nog meer dan het sportieve uiterlijk dé attractie van de GR Yaris is, beginnen we daarmee. De doorgesnoven geblazen 1.6 driecilinder blijft, maar krijgt er 19 pk bij en schopt het nu tot 280 pk en 390 Nm. Ook de handgeschakelde zesbak blijft, maar voor het eerst komt de Toyota GR Yaris ook beschikbaar met een automaat. Dat is een splinternieuwe achttraps automaat die voluit Gazoo Racing Direct Automatic Transmission heet. Die ramt sneller door de verzetten dan de meest begenadigde zelfschakelaar kan. Meer technisch nieuws: ook het chassis van de Toyota GR Yaris is vernieuwd en moet stijver zijn dan ooit tevoren en ook de ophanging is herzien, compleet met stijvere dempers aan de voorzijde. Een sperdiffrentieel blijft deel van de GR Yaris-receptuur.
Toyota GR Yaris
De vernieuwde Toyota GR Yaris heeft een dubbele betekenis. Hij laat namelijk ook grotendeels zien wat je van de te faceliften reguliere versies van de Toyota Yaris kunt verwachten. Vergeet even het aangezette extra dikke uiterlijk van de GR Yaris. Dan blijven er splinternieuwe en nu optisch aan elkaar geknoopte achterlichten over. Opvallend: Het Toyota-logo dat voorheen tussen de achterlichten zat, maakt plaats voor het derde remlicht dat eerder in de achterspoiler was verwerkt. Verder is het bumperwerk van de GR Yaris rondom grondig vernieuwd. Met name aan de voorzijde oogt de sportieve topversie nóg agressiever dan hij al deed.
Toyota GR Yaris
Toyota gaat nog een stap verder. Ook het complete interieur is namelijk vernieuwd. Dat is even wennen, overigens. Het dashboard bestaat nu voornamelijk uit gebogen paneel dat min of meer om de bestuurder is gevormd. Het hoekige geheel omvat onder meer het nu 12,3 inch grote digitale infotainmentscherm dat voortaan niet meer ietwat uit het dashboard steekt. Dat zorgt samen met een iets verplaatste binnenspiegel voor beter zicht naar voren. Ook krijgt de GR Yaris een compleet nieuw instrumentarium. Het is gedaan met de gezellige ronde elementen waarin de meerdere kleine displays van instrumentarium zijn verwerkt zoals je dat van de Yaris kent. Goed nieuws voor wie in de GR Yaris geen fijne zitpositie kon vinden: ook die is volgens Toyota verbeterd. De bestuurdersstoel zit voortaan 2,5 centimeter lager in de auto en ook
Toyota brengt de GR Yaris enkel in wat het 'Circuit'-specificatie noemt naar Europa, een versie die onder meer een een extra radiateur én een aangepast inlaattraject heeft. In de zomer van dit jaar komt de vernieuwde GR Yaris op de markt. De reguliere gefacelifte Toyota Yaris laat naar verwachting niet lang meer op zich wachten.
Bron: Autoweek
Nieuw interieur lijkt mij ook veel beter.
Comment