Tweet
CUPRA LEON: NIEUW GEZICHT, ELEKTRISCHER ÉN STERKER
333 PK VOOR ST
De Cupra Leon heeft eindelijk zijn langverwachte facelift gekregen. Die brengt de Cupra Leon behalve een nieuw gezicht onder meer bekende maar indrukwekkende plug-in hybride aandrijving en een extra sterke 2.0 TSI voor de Sportstourer.
Alweer bijna twee jaar geleden reed Cupra een uitgebreid gefacelifte Leon het podium op en we hadden niet verwacht dat het nog tot in 2024 zou duren voordat die geheel werd getoond. Toch heeft het echt tot nu geduurd. We zullen het dan ook niet mooier maken dan het is: ondanks zijn behoorlijk veranderde neus is de gefacelifte Leon geen verrassend gezicht meer. Voor zover we kunnen zien is er in de tussentijd namelijk niks veranderd aan de nu meer dichtgemaakte neus en de koplampen met driehoekige elementen erin. De achterkant was nog wél in nevelen gehuld. Daarop spotten we eveneens nieuwe verlichting met vergelijkbare driehoekjes erin én is het (nu verlichte) logo in de verlichting opgenomen. De achterbumper is overigens wat hoekiger van vorm en dat geeft de auto achteraan nog een wat sportiever uiterlijk dan voorheen.
Achter de Golf aan
In het interieur van de gefacelifte Cupra Leon is de komst van nieuw infotainment het grootste nieuws. Het 12,9 inch grote scherm en de verlichte klimaatbediening met 'sliders' daaronder komen ons natuurlijk bekend voor van andere Volkswagen Group-modellen, zoals de onlangs ook vernieuwde Volkswagen Golf waar de Leon zijn basis mee deelt. Cupra heeft verder nieuwe materialen gebruikt om het interieur hoogwaardiger aan te laten voelen, ook is er een Sennheiser-geluidsysteem met twaalf speakers van de partij.
Op technisch vlak is de komst van nieuwe plug-in hybride aandrijflijnen vooral interessant. Daarin wekken een 1.5 TSI en elektromotor samen 204 pk of 272 pk systeemvermogen op. Beide plug-in hybride aandrijflijnen leveren de Cupra Leon eHybrid een elektrisch rijbereik van minstens 100 km op, dankzij een 19,7 kWh groot accupakket. Reken maar dat dat 'minstens 100 km' in de praktijk op rond de 130 km uitkomt volgens de WLTP-cyclus. Dat bleek eerder onder meer ook al het geval bij de Volkswagen Golf eHybrid. Bijladen kan met 11 kW aan een AC-lader, of 50 kW aan een DC-snellader. De sterkste van de twee, de VZ eHybrid met 272 pk systeemvermogen, is optioneel uit te rusten met een Brembo-remsysteem.
333 pk sterke Cupra Leon Sportstourer
De Cupra Leon is er ook met een 150 pk sterke mild-hybride 1.5 TSI (nu een 48V-systeem) en DSG, ook is er de eveneens 150 pk sterke 1.5 TSI zonder elektro-ondersteuning, die aan een handgeschakelde zesbak gekoppeld is. Voor de hatchback is de altijd aan een DSG geknoopte 300 pk sterke 2.0 TSI de crème de la crème, de Sportstourer komt bovenaan de voedselketen te staan met een 333 pk sterk exemplaar. Dezelfde krachtbron als in de Volkswagen Golf R en Audi S3 ligt, hier ook gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat. Die vierwielaangedreven Cupra Leon Sportstourer VZ heeft onder meer een torque splitter en net als bij de Golf R is er ook een heuse Drift Mode bij. Overigens is er ook nog een mildere 204 pk sterke 2.0 TSI puur en alleen beschikbaar voor de Cupra Leon Sportstourer.
Ten slotte is er ook nog één dieselversie van de partij; een 150 pk sterke 2.0 TDI. Die laatste verwachten we hier in Nederland niet. Daarover gesproken; het is nog de vraag welke versies wij wel allemaal krijgen. In elk geval de plug-ins, logischerwijs de mild-hybride versies ook, maar we hopen ook op de 333 pk sterke topper. Zodra er meer bekend is, hoor je dat hier. Ook de prijzen volgen nog.
Bron: Autoweek
333 PK VOOR ST
De Cupra Leon heeft eindelijk zijn langverwachte facelift gekregen. Die brengt de Cupra Leon behalve een nieuw gezicht onder meer bekende maar indrukwekkende plug-in hybride aandrijving en een extra sterke 2.0 TSI voor de Sportstourer.
Alweer bijna twee jaar geleden reed Cupra een uitgebreid gefacelifte Leon het podium op en we hadden niet verwacht dat het nog tot in 2024 zou duren voordat die geheel werd getoond. Toch heeft het echt tot nu geduurd. We zullen het dan ook niet mooier maken dan het is: ondanks zijn behoorlijk veranderde neus is de gefacelifte Leon geen verrassend gezicht meer. Voor zover we kunnen zien is er in de tussentijd namelijk niks veranderd aan de nu meer dichtgemaakte neus en de koplampen met driehoekige elementen erin. De achterkant was nog wél in nevelen gehuld. Daarop spotten we eveneens nieuwe verlichting met vergelijkbare driehoekjes erin én is het (nu verlichte) logo in de verlichting opgenomen. De achterbumper is overigens wat hoekiger van vorm en dat geeft de auto achteraan nog een wat sportiever uiterlijk dan voorheen.
Achter de Golf aan
In het interieur van de gefacelifte Cupra Leon is de komst van nieuw infotainment het grootste nieuws. Het 12,9 inch grote scherm en de verlichte klimaatbediening met 'sliders' daaronder komen ons natuurlijk bekend voor van andere Volkswagen Group-modellen, zoals de onlangs ook vernieuwde Volkswagen Golf waar de Leon zijn basis mee deelt. Cupra heeft verder nieuwe materialen gebruikt om het interieur hoogwaardiger aan te laten voelen, ook is er een Sennheiser-geluidsysteem met twaalf speakers van de partij.
Op technisch vlak is de komst van nieuwe plug-in hybride aandrijflijnen vooral interessant. Daarin wekken een 1.5 TSI en elektromotor samen 204 pk of 272 pk systeemvermogen op. Beide plug-in hybride aandrijflijnen leveren de Cupra Leon eHybrid een elektrisch rijbereik van minstens 100 km op, dankzij een 19,7 kWh groot accupakket. Reken maar dat dat 'minstens 100 km' in de praktijk op rond de 130 km uitkomt volgens de WLTP-cyclus. Dat bleek eerder onder meer ook al het geval bij de Volkswagen Golf eHybrid. Bijladen kan met 11 kW aan een AC-lader, of 50 kW aan een DC-snellader. De sterkste van de twee, de VZ eHybrid met 272 pk systeemvermogen, is optioneel uit te rusten met een Brembo-remsysteem.
333 pk sterke Cupra Leon Sportstourer
De Cupra Leon is er ook met een 150 pk sterke mild-hybride 1.5 TSI (nu een 48V-systeem) en DSG, ook is er de eveneens 150 pk sterke 1.5 TSI zonder elektro-ondersteuning, die aan een handgeschakelde zesbak gekoppeld is. Voor de hatchback is de altijd aan een DSG geknoopte 300 pk sterke 2.0 TSI de crème de la crème, de Sportstourer komt bovenaan de voedselketen te staan met een 333 pk sterk exemplaar. Dezelfde krachtbron als in de Volkswagen Golf R en Audi S3 ligt, hier ook gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat. Die vierwielaangedreven Cupra Leon Sportstourer VZ heeft onder meer een torque splitter en net als bij de Golf R is er ook een heuse Drift Mode bij. Overigens is er ook nog een mildere 204 pk sterke 2.0 TSI puur en alleen beschikbaar voor de Cupra Leon Sportstourer.
Ten slotte is er ook nog één dieselversie van de partij; een 150 pk sterke 2.0 TDI. Die laatste verwachten we hier in Nederland niet. Daarover gesproken; het is nog de vraag welke versies wij wel allemaal krijgen. In elk geval de plug-ins, logischerwijs de mild-hybride versies ook, maar we hopen ook op de 333 pk sterke topper. Zodra er meer bekend is, hoor je dat hier. Ook de prijzen volgen nog.
Bron: Autoweek
Comment