Alpine A290 (2024)

[Jocar]

https://www.autogids.be/autonieuws/nieuwe-modellen/alpine-a290-elektrische-zakraket.html

[MRJ]

Zeer mooi retro met nieuwe technologie.

Dit is wat Frankrijk moet maken, elektrisch en klein. Altijd het land van de elektrotechniek(alsthom,jeumontheidmann,...) en compacte auto's geweest.

Nu snel de tce en grote bakken met vaste achterassen van de baan en we worden nog vrienden

[Jocar]

New Renault 5 GT Turbo returns for 2024 // Alpine A290 First Look Review

[MasterC]

amai, te zalige wagen!

[Speedhunter]

Idd de max!

[Jocar]

De Alpine A290 is meer dan een R5 op steroïden

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Auto van het Jaar 2025: elektrische Alpine A290 is een échte hot hatch!

[Tommie1]

Schaap in wolfskleren.
Top 170 km/h en 0-100 in 6,4s.
Dat zijn toch geen speciale cijfers meer in 2025….

[Bud Wijzer]

Vraag is...moet het sneller kunnen om fun te hebben? Naar mijn mening niet. Algemene rijervaring is veel belangrijker.

[DACIA DUSTER DRIVER]

Vraag is...moet het sneller kunnen om fun te hebben? Naar mijn mening niet. Algemene rijervaring is veel belangrijker.

En laat het nu net dat zijn waar Alpine steeds in uitmunt.

[Tommie1]

Vraag is...moet het sneller kunnen om fun te hebben? Naar mijn mening niet. Algemene rijervaring is veel belangrijker.

Ding ziet er uit alsof het ronderecords wil breken...

En ja, een snelle acceleratie draagt enorm bij aan de fun van een auto.
Dit is niet een R5 GT Turbo of zo, maar een ALPINE die geacht wordt een pak exclusiever te zijn.

[DACIA DUSTER DRIVER]

Ding ziet er uit alsof het ronderecords wil breken...

En ja, een snelle acceleratie draagt enorm bij aan de fun van een auto.
Dit is niet een R5 GT Turbo of zo, maar een ALPINE die geacht wordt een pak exclusiever te zijn.

Dan moet ge nog even wachten op de R5 Turbo 3, die gek genoeg, gewoon een Renault zal zijn.

[Bud Wijzer]

Ding ziet er uit alsof het ronderecords wil breken...

En ja, een snelle acceleratie draagt enorm bij aan de fun van een auto.
Dit is niet een R5 GT Turbo of zo, maar een ALPINE die geacht wordt een pak exclusiever te zijn.

Zal mss aan mijn leeftijd liggen maar ik kom nog uit de tijd dat een golf gti nog maar net onder de 10 sec naar de 100 geraakte. En dat was een mega fun auto om te rijden. Idem mijn Kadett gsi die ik ooit bezat.

[Tommie1]

Zal mss aan mijn leeftijd liggen maar ik kom nog uit de tijd dat een golf gti nog maar net onder de 10 sec naar de 100 geraakte. En dat was een mega fun auto om te rijden. Idem mijn Kadett gsi die ik ooit bezat.

Idd, het ligt aan jouw en mijn leeftijd.

Vandaag haalt bijna elke diesel de 10s.
De 'standaard' Tesla 3 LR zit aan 4,4, en de Y aan 5.0s.
Een iD4 GTX gaat al onder de 6,3s, en dat is een gezinswagen.

Sta je daar met je Alpine die vol plastic hangt.

Ik vind het gewoon bizar dat ze daar de merknaam van Alpine aan hangen.
Het is alsof VW een id3 zou maken met wat meer pk's, en die dan onder Porsche label gaat verkopen, maar dan met prestaties die in de verste verte niet bij Porsche horen.

[josenjef]

Idd, het ligt aan jouw en mijn leeftijd.

Vandaag haalt bijna elke diesel de 10s.
De 'standaard' Tesla 3 LR zit aan 4,4, en de Y aan 5.0s.
Een iD4 GTX gaat al onder de 6,3s, en dat is een gezinswagen.

Sta je daar met je Alpine die vol plastic hangt.

Ik vind het gewoon bizar dat ze daar de merknaam van Alpine aan hangen.
Het is alsof VW een id3 zou maken met wat meer pk's, en die dan onder Porsche label gaat verkopen, maar dan met prestaties die in de verste verte niet bij Porsche horen.

Dat zijn geen voorwielaangedreven auto's.

Verstuurd vanaf mijn CPH2399 met Tapatalk