Jaguar XF

[Gast]

Levering was eind maart en sindsdien geen XF meer in de showroom. Wel nog een donkerblauwe die voor testritten gebruikt wordt. Hing de hele stad vol met 20m2 affiches en geen ene wagen in de showroom...

Terecht opgemerkt. Alhoewel :Liever 1 vogel in de hand dan 10 in de lucht.
Of vrij vertaald : liever mijn XF geleverd dan er 10 te zien in de showroom.

Als ze er al 1 hebben is het voor mij als klant best OK. Bij vele merken moet je ook naar een test-centrum om te testen of om sommige opties te kunnen zien. Niks mis mee, ik kan best begrijpen dat niet iedere concessiehouder alles in voorraad staan heeft.

[Gast]

Edit wegens reeds behandeld

[Roughneck]

Arden heeft ook een chiptuning klaar voor de XF, die in de komende weken een TÜV-certificaat meekrijgt. Extra voordeel van tuning via Arden is dat de fabriekswaarborg op je XF behouden blijft omdat deze chiptuning blijkbaar door jaguar zelf aanvaard wordt, en uiteraard dat zij dè Jag-specialist zijn. Voor 1250€ + BTW krijg je er 60-70 Nm en ca 38 pk bij (wordt dus 500 Nm en 245 pk).

Voor de liefhebbers: Arden is in Krefeld gevestigd, vlot bereikbaar via Köln.

dezelfde chiptuning als voor de S-type 2.7d. Ben er toen eens langsgeweest, 't is makkelijk te bereiken, en ze leveren kwaliteit. Je krijgt van die mannen dus ook gewoon garantie.

[Gast]

Ik ga vrijdag de Jag testen op uitnodiging, eens kijken wat het zal geven. Krijg hem een uurtje mee.

[Gast]

ol behandeld

[Gast]

Terecht opgemerkt. Alhoewel :Liever 1 vogel in de hand dan 10 in de lucht.
Of vrij vertaald : liever mijn XF geleverd dan er 10 te zien in de showroom.

Jaguar heeft maar vijf modellen (X-type break meegerekend). En dan uitgerekend de redder van het merk waarvan ze geen exemplaar hebben... Ze kunnen dit natuurlijk altijd verdedigen met " sorry madam, maar telkens wij er hier enen zetten is 'm meteen verkocht"

[Gast]

Jaguar heeft maar vijf modellen (X-type break meegerekend). En dan uitgerekend de redder van het merk waarvan ze geen exemplaar hebben... Ze kunnen dit natuurlijk altijd verdedigen met " sorry madam, maar telkens wij er hier enen zetten is 'm meteen verkocht"

Kan natuurlijk ook deel uitmaken van een bewuste strategie: Honger doet eten. Op het eerste gezicht wel wat vreemd, maar ja: als je wil opvallen moet je anders zijn dan de anderen.

Ik heb gisteren mijn eerste XF gezien in het wild. Op een Parking langs de Bergense steenweg. Kleur Winter Gold (?). Machtig machien. Steeds weer verstomd van hoe fantastisch deze verschijning is. Als die toebehoord aan iemand van het forum, kan die mischien eens een open (auto)deur weekend organizeren?

[Jag]

Kan natuurlijk ook deel uitmaken van een bewuste strategie: Honger doet eten.

het schijnt dat ze gewoon immens verkopen, zo moeten er heel wat xf'en ingevoerd worden vanuit Duitsland waar hij minder populair is

ik heb er ondertussen al zo'n 5tal zien rondrijden en kmoet ook toegeven dat hij soms toch wel indrukwekkend is

(volgend weekend kan ik eventueel de fotos van de onze posten bij 'mijn auto' indien iemand geinteresseerd zou zn)

grtz

[Gast]

(volgend weekend kan ik eventueel de fotos van de onze posten bij 'mijn auto' indien iemand geinteresseerd zou zn)
grtz

Fotos: Absoluut doen. Maar nog beter zou zijn om hem in levende lijve te ervaren, bv een open (deur) namiddag op één of ander weekend met alle bezitters en gebruikers (lijkt wel een een cocaine verslaving). Andere liefhebbers ? Vooral van XF bezitters, anders heeft het niet veel zin. Is er al een XF bezitters club?

Ben ook ge-intereseerd in je ervaringen met de wagen. Ik moet nog tot in September wachten op mijn exemplaar en ik kan intussen alles gebruiken om de pijn te verzachten.

[Gast]

Ik heb gisteren mijn eerste XF gezien in het wild. Op een Parking langs de Bergense steenweg. Kleur Winter Gold (?). Machtig machien. Steeds weer verstomd van hoe fantastisch deze verschijning is. Als die toebehoord aan iemand van het forum, kan die mischien eens een open (auto)deur weekend organizeren?

De Bergensesteenweg is wel een lange baan... als het in Sint-Pieters-Leeuw was, is de kans groot dat het om mijn XF gaat, behalve als ik in het buitenland ben staat ie er quasi elke dag. Kleur is dan niet Winter Gold maar Lunar Grey.

[Gast]

Fotos: Absoluut doen.

Voor mij liever geen open deur toestanden. Foto's lijken me wel wat, zodra ik de tijd heb, zal ik er enkele maken en vervolgens hier posten.

[Gast]

De Bergensesteenweg is wel een lange baan... als het in Sint-Pieters-Leeuw was, is de kans groot dat het om mijn XF gaat, behalve als ik in het buitenland ben staat ie er quasi elke dag. Kleur is dan niet Winter Gold maar Lunar Grey.

Ik denk dat het daar Sint-Pieters-Leeuw is. Dus veel kans. In ieder geval gefeliciteerd. Prachtige wagen.

[Gast]

Ik denk dat het daar Sint-Pieters-Leeuw is. Dus veel kans. In ieder geval gefeliciteerd. Prachtige wagen.

Thx Bril, en wees maar gerust, je hebt een uitstekende keuze getroffen. Ik heb eigenlijk nog niets op de XF aan te merken.

[Gast]

Audio

Nog niet veel gehoord over de audio uitrusting in de Jaguar XF. Ik weet dat dit vrij subjectief gebeuren is maar ik probeer het toch even:
Er zijn volgens de specs 3 uitvoeringen : standaard, de 380W versie en de Bowers versie.
Iemand die zijn ervaring kan/wil delen?
Hoe klinkt het?
Kan je er een rijdende disco bar van maken met de subwoofer ?
Leuke features eraan?
Kan je er DVD's van 4,3G in kwijt met MP3 formaat?
Andere beperkingen ?
Andere opmerkingen over de GPS ook welkom.

[Gast]

Prachtige wagen en cool interieur!!. Deze wagen zal Jaguar wat vooruit helpen

[Gast]

Toen ik 'em voor het eerst in het wild zag, was ik onmiddellijk onder de indruk, en nog steeds trouwens. Een heel knappe auto, met een enorme présence. Als zo'n XF naast de mijne staat, verbleekt het A5'je een beetje. 't Is raar, deze Jaguar zou mijn ding niet mogen zijn, wegens iets te veel luxe tov sport. En toch, de wetenschap dat 'ie evenveel kost... 't doet raar, ik zou 'em echt overwogen (en misschien zelfs gekocht) hebben.

[Gast]

En van over Amiens naar Chartres binnendoor( kwestie van Parijs te omzeilen, fileverkeer is in alle auto's gelijk en een Jag is nog steeds gebouwd om te rijden - vandaar de wielen dacht ik) en hem op de Franse landwegen eens duchtig op de staart te trappen.

In plaats van te gissen kan ik het ook even vragen aan iemand die er mee rijdt
Ik heb dezelfde setup gekozen: XF premium luxury 2.7diesel Vapour grey metIvory/Oyster en het enige waarover ik momenteel twijfel zijn de velgen.
Ik heb nog 2 weken tijd om te veranderen (levering is voor juli) en weet niet te kiezen tussen de 18 en 19 duims.
Aangezien je toch al aardig wat kilometers achter de kiezen hebt op voor mij gelijkaardige trajecten, zou ik graag willen weten welke maat van velgen jij gekozen hebt en wat jouw ervaring ermee is.

[MRJ]

ik heb al eens gereden met de 19" velgen (ongeveer 50km wel maar) en ik moet zeggen dat de wagen ondanks zijn schitterend weggedrag nog héééééééééééél comfortabel was hoor.

[Gast]

Mijn ma had een uitnodiging om te mogen testrijden en ze is hem verdomme kwijt!!

[Gast]

In plaats van te gissen kan ik het ook even vragen aan iemand die er mee rijdt
Ik heb dezelfde setup gekozen: XF premium luxury 2.7diesel Vapour grey metIvory/Oyster en het enige waarover ik momenteel twijfel zijn de velgen.
Ik heb nog 2 weken tijd om te veranderen (levering is voor juli) en weet niet te kiezen tussen de 18 en 19 duims.
Aangezien je toch al aardig wat kilometers achter de kiezen hebt op voor mij gelijkaardige trajecten, zou ik graag willen weten welke maat van velgen jij gekozen hebt en wat jouw ervaring ermee is.

Proficiat met je aanschaf! Ik heb bewust voor de 18" gekozen. De wagen ziet er nog steeds zeer goed uit en je hebt toch meer comfort dan met 19" of 20". Ik wil hier als kanttekening bij zeggen dat de XF comfortabeler wordt naarmate de snelheid toeneemt. Bij lage snelheid hobbelt hij als een sportwagen over oneffenheden. In het interieur zal je daar met 18" net iets minder van merken dan met grotere velgen (= minder rubber). Niet dat het ooit storend wordt, maar toch. Als je sneller rijdt, vlakt de ophanging de meeste oneffenheden gewoon uit en dan is het rolcomfort heerlijk. Persoonlijk ben ik geen voorstander van te grote velgen omdat je onvermijdelijk een stuk comfort inboet. Met de 18" velgen kan je trouwens ook nog sportief rijden, je boet nauwelijks iets in aan weggedrag. Niet vergeten: 18" is ook niet niks, dat zijn al kanjers van velgen.
Aan de andere kan, is het verschil tussen 18" en 19" ook weer niet zo groot dat je een dramatisch onderscheid kan maken. Allee, om het samen te vatten: maximale looks = 20", maximaal comfort = 18" en nog steeds aanvaardbaar compromis = 19" ? Sorry dat ik je geen sluitend antwoord kan geven maar alles hangt af van jou prioriteit.
Voor de rest blijf ik zeer enthousiast over mijn aankoop, de XF blijft gewoon een prachtige auto in het dagelijkse verkeer. Verder kan je rekenen op veel sympathie van de autorijdende medemens: elke dag krijg ik wel een lovende opmerking over het design van de XF en regelmatig wordt ik ingehaald door wagens die even achter me, voor me, naast me en weer achter me blijven hangen alvorens met opgestoken duim in te halen (op onze Belgische wegen laat ik liever anderen voor snelheidsduivel spelen ). Mensen uit mijn straat die ik niet eens ken, slaan plots een praatje over het wel en wee van Jaguar en vinden de XF prachtig. Jaguar kan blijkbaar op veel bijval rekenen, ook bij mensen die er om tal van redenen wellicht nooit een zouden kopen. Daar kunnen de Duitse merken nog een punt aan zuigen!