Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door BMWMB
Bekijk Berichten
Iemand al een filmpje van topgear?
-
Och david gij zijt de omgekeerde mij; Ge vind audi's sjiek maar als het erop aankomt zult ge toch BMW kopen; Net zoals ik BMW's sjiek vind maar toch nog eerder voor audi zal gaan
Iemand al een filmpje van topgear? -
-
Is er ook een deel 2?Comment
-
Dat moet kort opgenomen zijn nadat ik daar ben gaan skiën.
Ik ben helemaal verkocht na het zien van dat filmpje, wat een kar
Comment
-
Het is daarom dat je een Nissan hebt gekocht...Oorspronkelijk geplaatst door Nas Bekijk BerichtenOch david gij zijt de omgekeerde mij; Ge vind audi's sjiek maar als het erop aankomt zult ge toch BMW kopen; Net zoals ik BMW's sjiek vind maar toch nog eerder voor audi zal gaan
OO 00 OO
Ik ben BMWMB, alias NDDVDB.
Mijn levensmotto: je kan beter lenen voor een huis dan voor een boot.Comment
-
MTM heeft ook alweer 'n chip klaar: http://www.mtm-online.de/en/index.ph...odell=RS6%20C6
656pk en een gelimiteerd koppel van 785nm.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door BMWMB Bekijk BerichtenHet is daarom dat je een Nissan hebt gekocht...
shttt
Mocht audi en diens marketing machine geen rem betekenen op de ontwikkeling van supersport (RS) modellen ..
Nu de TT-RS is weer iets om naar uit te kijken;
Of als men des tijds duidelijkheid had over de RS5 had ik daar zelfs voor gegaan;
Waarom gewoon niet de RS6 motor lepellen in de RS5?? dat moet toch passen..
dan koppelen aan een DSG-7 en ge zult weldra een bordje vinden
TE KOOP: Nissan GT-R R35
(maar dat zie ik niet gebeuren)Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door whispy Bekijk BerichtenMTM heeft ook alweer 'n chip klaar: http://www.mtm-online.de/en/index.ph...odell=RS6%20C6
656pk en een gelimiteerd koppel van 785nm.
Klinkt zeer belovend;
Wat ik me afvraag is waarom men enkel van motortuning een vast gegeven maakt; Waarom niet eens de versnellingsbak ook aanpassen?Comment
-
Prijs en het feit dat er genoeg klanten zijn die die investering qua versnellingsbak niet willen doen?Oorspronkelijk geplaatst door Nas Bekijk Berichten
Dit zal waarschijnlijk stage 1 worden, hé. Je zal ongetwijfeld véél verder kunnen gaan bij MTM of bij andere chip-fabrikanten maar de prijs zal dan 'n heel stuk hoger uitvallen.Comment
-
Comment
-
zeer mooie auto,
heb hem gezien in top gear klink zalig, maarja,
wie kan dat nog geven 102.000euro voor nen auto :o
pffff,
das over de 2000Euro/maand :p héhéComment
-
Een tweedehands C5 klinkt zaliger mits de nodige stukken, en is goedkoper.
En hij is in mijn ogen zelfs knapper.Comment
-
MTM brengt hem tot 702 pk en 785 Nm
Een Avant met 702 pk en 785 Nm… dat moet voldoen? Zoal we reeds wisten kan MTM je RS6 voor een slordige 4K wat extra power geven. Dankzij elektronische tuning gaat het vermogen naar 656 pk en 785 Nm (productieversie heeft 650 Nm). Dit zorgt voor een acceleratie van 0-100 in 3,9 seconden. De topsnelheid kan begrensd worden op 279, 290 of 310 km/u.
Voor 10K krijg je echter een geavanceerde versie van de MTM performance kit, met 702 bhp that is! Daar kunnen weinig supercars aan tippen. Het extra vermogen is oa afkomstig van een nieuw uitlaatsysteem en luchtfilter.
Naast de motorische aanpassingen biedt MTM uiteraard ook wat optische “verbeteringen”. Denk aan 20 en 21″ “bimoto” lichtmetaal, een beter remsysteem, spoilerlip voor en een diffuser achter (carbon).
The MTM engineers boost the engine power electronically to 656 bhp at 6,180 rpm. If need be, the MTM-RS6 R will run upon request (MTM regulates the increments electronically) at speeds of either 279, 290 or 310 km/h. The outstanding torque of now 785 Nm (production version 650 Nm) allows it to accelerate like lightning from zero to 100 km/h in an impressive 3.9 seconds. Price: € 3999.
An advanced version of the MTM performance kit is in preparation, which, with a massive 702 bhp, even outshines the performance data of most super sports cars. This additional boost in performance is made possible thanks to a stainless steel exhaust system with throttle control downstream from the catalytic converter and a sports air filter. The 702 bhp kit (plus MTM guarantee) is available for € 9950.
This super-fast behemoth is stopped with the aid of the six-piston braking system MTM fits at the front that features grooved (=not perforated all the way through) brake disks in the dimension 405×36 mm and monoblock brake calipers.
‘Reserved appearance obliges’: hence, the only embellishments MTM makes to the sporty design of the RS6 is to add a discreet carbon-fiber front spoiler lip and a carbon-fiber rear diffuser, which serve to accentuate the elegant styling of the Audi RS6.
The exclusive sports suite from MTM for the Audi RS6 is rounded off by the large 21″ MTM bimoto wheel rims in 10.5 x 21″, which are available in the finishes “shiny” or “diamond-cut”, and which MTM also offers in conjunction with size 285/30ZR21 tires. As an alternative, MTM offers its bimoto wheel rim also as the new, forged 20 inch version. Fitting forged alloy wheels, which are lighter in weight compared with cast alloy wheels, enhances both the agility and braking performance of this powerful station wagon.
Comment
-
Comment
-
-
Ingolstadt RS 702
vet
Comment
-
Comment
-
Idd die velgen zijn veel te groot, precies een cartoon nuOorspronkelijk geplaatst door matteus Bekijk BerichtenMaar fak hoe hoog staat dat ding nu...
Comment
-
Vond 'k ookOorspronkelijk geplaatst door stradge Bekijk BerichtenIdd die velgen zijn veel te groot, precies een cartoon nu
Comment
Comment