oldtimer MAZDA

[Mazdastruction]

Hier zal ik proberen een zo gedetailleerd mogelijke beschrijving te geven van Mazda door de jaren heen.
Laten we beginnen in 1931 waarin Mazda eerst was begonnen met 3-wielige trucks te maken, die eerder sterk op een motorfiets geleken.


In 1960 dan maakt Mazda de eerste personenwagen: de R360 Coupe.



En deze werden tot 1975 gekenmerkt door dit teken:

[Mazdastruction]

In 1964 maakt Mazda ook nog een compacte middenklasser: de Familia 800/1000. Deze werd echter in beperkte mate ingevoerd in Europa.

In 1967 introduceren ze de eerste auto met de o zo begeerde wankelmotor: Cosmo sport (110S).

[Mazdastruction]

In 1968 kwam Mazda met een luxe wagen in de hoge middenklasse. De 1500/1800.
Gooide naar het schijnt hoge ogen in Europa toen hij uitkwam voor zijn kwaliteit en zijn prijs onder 200.000 BEF.

Kwam zowel in sedan als in wagon-versie.




1969: De 1200/R100: behoorde tot de compacte middenklasse en werd daarom ook in Japan de 'Familia' genoemd. Heeft ook de wankelmotor meegekregen. Ieder wagen met een R-variant heeft die wankelmotor meegekregen

[Mazdastruction]

n 1970 kwam zowel de R300 en de RX-2/616 ("Capella" in Japans, gebouwd op zelfde platform)
R300: opvolger van de R200; opgewaardeerde motor en nog ander optimaliseringen.

RX-2: Komt er enkel in coupé.


616:



1972:

Er komt een facelift van de 616.

[Mazdastruction]

Ook de RX-3/818 komt uit in 1972.

RX-3:

[Mazdastruction]

1974: De 1500/1800 wordt opgevolgd door de RX-4/929

[Mazdastruction]

1975: -Facelift 1000/1300
-Facelift 616
-Facelift 818 (wordt 818 S)

1976: - Facelift 818
- Facelift 929/RX-4
- 121 coupé/RX-5: grote coupé. RX-5 is zoals bij alle R modellen de wankelmotor-versie
van de 121.

FL 929:






RX-5:

[Mazdastruction]

1977: Mazda is daar met de volgende compacte middenklasser:
de 323. Het is het eerste model met hatchback-uitvoering van Mazda. Er is zowel een 3-deurs als een 5-deurs en een Wagon van.



de 5-deurs:

de Wagon:








1978: -121 Landau; facelift van de 121 maar dan iets Amerikaanser en met een zware 2.0 onder.
-De chique 929 wordt opgevolgd door de 929 Legato

[Mazdastruction]

1979: De succesvolle 323 krijgt een grote facelift, de motorkap was nu bijna glad en uiteraard kreeg het interieur ook een facelift

De 616 krijgt een opvolger: de 626, die uitkomt als Sedan en Coupé


Daar is ie dan: de RX-7; puur autorijden met de wankelmotor!

(japanese versie)

[Atenza]

Schitterend toch, van begin af aan zijn dat toch altijd speciale wagens geweest.
Tenminste geen inspiratieloze wagens.

Zo'n 929 / RX4 mogen ze hier altijd afzetten.

[Ugeken]

Mooi overzicht. Was er al enkele vergeten die ik nog zien rijden heb als klein manneke...

[Mazdastruction]

Zo'n 929 / RX4 mogen ze hier altijd afzetten.

Inderdaad! Hier ook hoor!

Persoonlijk vind ik de wagens van voor 1990 mooier dan die van '90-'05.
Maar ik zie veel beterschap, beginnend met de nieuwe M2 en de komende M6!

[Tigra]

Ik ben ook wel fan vanaf '70 tot midden jaren 80 laat ons zeggen

[Gast]

wauw, ik vind mazda echt één vd betere automerken.

mijn favorieten hier:

1) RX-7
2) Cosmo Sport
3) RX-2

ik vind de RX-reeks übergeil!

[severijns]

de ganse RX reeks zijn wankelversies van de andere modellen.
De geschiedenis toont aan dat Mazda altijd een merk geweest is met een sportief hart.
Dit was terug te vinden in de modellen tot midden jaren 90.
Het is pas toen Ford zich kwam moeien en het geld helemaal op was bij mazda dat het helemaal om zeep was.
Nicheproducten zoals de RX7 werden niet meer ontwikkeld, de coupeversies verdwenen ook (MX3 en MX6)
en zelfs voor een grote wagen (929 was er geen plaats meer). Ook door gebrek aan financiële middelen en enkele verkeerde keuzes was het luxemerk XEDOS een kort leven geschoren.

Sinds de 21ste eeuw is mazda aan het terugkeren naar zijn roots, namelijk sportieve auto's die garant staan voor luxueus en probleemloos rijden.

Maar euhm Mazdastruction, de link naar de website vanwaar jij het merendeel hebt, staat al reeds lang gepost in het Mazda-lovers topic hoor ;-)

[PT Cruiser]

1975: -Facelift 1000/1300
-Facelift 616
-Facelift 818 (wordt 818 S)

1976: - Facelift 818
- Facelift 929/RX-4
- 121 coupé/RX-5: grote coupé. RX-5 is zoals bij alle R modellen de wankelmotor-versie
van de 121.

FL 929:





...

Ligt het aan mij of lijkt deze uit een heel ander land te komen? Moest je het niet zeggen dat het een Mazda is, ik zou denken dat het een Opel of iets van dat concern is.

[Gast]

Ligt het aan mij of lijkt deze uit een heel ander land te komen? Moest je het niet zeggen dat het een Mazda is, ik zou denken dat het een Opel of iets van dat concern is.

het ligt aan jou. probeer er toch maar iets aan te doen.

[PT Cruiser]

die daklijn en gordelijn lijken toch op wat Opel ook had.

Kom ik op een forum omdat niemand me hier kent, valt het hier ook al op dat er bij mij een hoek af is.

[Gast]

die daklijn en gordelijn lijken toch op wat Opel ook had.

Kom ik op een forum omdat niemand me hier kent, valt het hier ook al op dat er bij mij een hoek af is.

't is een 70's coupé.

m'n schoonbroertje weet het mooi te verwoorden: "diejn és zo rond of nen bak tomate."

[severijns]

Vorige week, na klapband gehad te hebben, ff langs de garage gereden voor andere banden.
(garage Jan Vanhaelst in Veerle-Laakdal)
Daar stond op de parking een 929 - MK I
in bloedgeile staat...
Oh zo spijtig dat het al donker was, anders had ik er zeker en vast enkele foto's van gemaakt.

Ben zelf een fan van de oudere mazda's.
Win ik een van dees een zeer mooi bedrag met euromillions
dan zullen er hier 3 auto's in de garage staan
een CX9 voor dagdagelijks gebruik
een RX7 om toerekes te rijden om wa circuits
en ne RX5 om in't weekend te cruisen

De Cosmo AP / RX5 / 121 is in mijn ogen een van de mooiste mazda's ooit gemaakt