oldtimer Mercedes

[Gast]

ach spoilers .... they spoil everything zeg ik altijd.
toch op een -uhum gevaarlijk- "gewone" benz

[Gere]

Denk dat het een 107 spoiler is die niet zo goed past.

[Gast]

http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen/...d-61890784.htm

"distributieriem vervangen"

Is toch met ketting niet?
Zal misschien de multiriem zijn?

nvd: ik ben anders niet geïnteresseerd in auto's met chromen wielbogen

Of ketting vervangen (de M102 : motor heeft enkele ketting en dat is kloten!) of 2 V-riemen. (3 bij airco). Dus mijn vermoeden : er zitten nieuwe riemen op.

Denk dat het een 107 spoiler is die niet zo goed past.

Mijn mening ook.

[djenne00]

Kijk zie, zo leren we nog wat bij.

Wat is er klote aan een enkele ketting?

[Gast]

Kijk zie, zo leren we nog wat bij.

Wat is er klote aan een enkele ketting?

Sneller kans op rek, en rek is niet goed, want dan klopt je timing van je nokkenas niet volledig meer.
Ook slaat een enkele meer en slijt de spanner dus meer.

Bij de eerste w124 en w201 met M102-motor hebben dat ook nog die enkele, dit is dan later een dubbele geworden. Helaas is de ombouw niet zo fijn.

Ik dacht dat matteus zijn amg-ding ook nog een enkele heeft.
Ik denk ook dat Yacub er 2 heeft (al ben ik dat niet zeker van zijn 200TE)

De meeste diesels hebben een dubbele en draaien niet zoveel toeren, wat natuurlijk het levenslange van de kettingen bevestigd. (en de meeste dubbele ook wel)

[Gast]

Ik heb toch nog nooit een M102 geweten waarvan de ketting moet vervangen worden.
Tenzij de 16-kleppers.

[Gast]

Ik heb toch nog nooit een M102 geweten waarvan de ketting moet vervangen worden.
Tenzij de 16-kleppers.

Ik heb al meer dan 4-graden rek: bij 4a5 graden is vervangen aangewezen

Bij de w123 komt het af en toe voor dat dit moet gebeuren. Maar onze nederlandse vrienden trekken dan de ketting door en klaar (en sommige zetten daarbij hun nokkenas nooit terug goed , wat natuurlijk helemaal fantastisch is).

De latere (maar ik weet niet welk jaar : kan dat samen met de hydraulische klepstoters zijn?) hebben een dubbele en die is goed.

Hebben die 16kleppers ook een enkele ketting? Dat zijn toch hoogtoerige motortjes?

[W201]

Ik heb al meer dan 4-graden rek: bij 4a5 graden is vervangen aangewezen

Bij de w123 komt het af en toe voor dat dit moet gebeuren. Maar onze nederlandse vrienden trekken dan de ketting door en klaar (en sommige zetten daarbij hun nokkenas nooit terug goed , wat natuurlijk helemaal fantastisch is).

De latere (maar ik weet niet welk jaar : kan dat samen met de hydraulische klepstoters zijn?) hebben een dubbele en die is goed.

Hebben die 16kleppers ook een enkele ketting? Dat zijn toch hoogtoerige motortjes?

Ja, de 16 kleppers hebben een enkele ketting.

Daarom heb ik die bij de mijne meteen laten wisselen nadat ik hem gekocht heb.

[Gast]

Ja, de 16 kleppers hebben een enkele ketting.

Daarom heb ik die bij de mijne meteen laten wisselen nadat ik hem gekocht heb.

Hazo, wist ik niet. Weeral bijleren (om het nadien terug te kunnen vergeten )

[Gast]

Ik had een aantal dagen geleden een fotoshoot gezien van een oude garage in het Gentse, waarin onder andere een 2.3-16v blok lag. Heb meteen een mailtje gestuurd naar de fotograaf (tevens autoliefhebber) maar die meldde me dat de garage intussen volledig gesloopt was en alles wat er in lag (onder andere ook AMG-velgen en verschillende auto's) in de container was beland omdat de kinderen van de overleden garagist er geen interesse in hadden. Jammer!

[Gast]

Ik had een aantal dagen geleden een fotoshoot gezien van een oude garage in het Gentse, waarin onder andere een 2.3-16v blok lag. Heb meteen een mailtje gestuurd naar de fotograaf (tevens autoliefhebber) maar die meldde me dat de garage intussen volledig gesloopt was en alles wat er in lag (onder andere ook AMG-velgen en verschillende auto's) in de container was beland omdat de kinderen van de overleden garagist er geen interesse in hadden. Jammer!

Waar is die container beland?

[Daan]

Ik had een aantal dagen geleden een fotoshoot gezien van een oude garage in het Gentse, waarin onder andere een 2.3-16v blok lag. Heb meteen een mailtje gestuurd naar de fotograaf (tevens autoliefhebber) maar die meldde me dat de garage intussen volledig gesloopt was en alles wat er in lag (onder andere ook AMG-velgen en verschillende auto's) in de container was beland omdat de kinderen van de overleden garagist er geen interesse in hadden. Jammer!

Zonde!

[Ian]

Ik had een aantal dagen geleden een fotoshoot gezien van een oude garage in het Gentse, waarin onder andere een 2.3-16v blok lag. Heb meteen een mailtje gestuurd naar de fotograaf (tevens autoliefhebber) maar die meldde me dat de garage intussen volledig gesloopt was en alles wat er in lag (onder andere ook AMG-velgen en verschillende auto's) in de container was beland omdat de kinderen van de overleden garagist er geen interesse in hadden. Jammer!

[Gast]

Waar is die container beland?

* gaat op zoek naar container *

[Gast]

[Gast]

* gaat op zoek naar container *

haha neenee : ik ken iemand die in het Gentse werkt op die grote sloperij daar, maar hij wist van niets.
(een 2.3 16v is dacht ik ook een M102 en laat dat nu toevallig passen )

[Ian]

*kwijl*

[benzfreak]

Die velgen staan mij niet zo aan.

[stradge]

Fantastisch kanaal over onderhoud/tips/reparaties van oude Benzen

http://www.youtube.com/user/Mercedessource

[Gast]

Straks naar Nederland. Hopelijk ligt het niet te glad op die rotbaan...