oldtimer Mercedes

[Gast]

Ik snap niet veel van die types:



[img]http://imcdb.org/images/060/763.jpg[\img]

bovensete foto is een w108 de onderste zijn IMA's , eigenlijk mogen we best trots zijn was uiteindelijk een "belgisch ontwerp" alleen jammer dat ze zo rot waren

[Gast]

Ik snap er zodanig weinig van dat ik nu niet eens deftig meer kan uitleggen wat ik niet snap.

De voorkant met de ronde lichten (W110) heeft als 190 versie een bepaalde achterkant (nogal sedan-achtig) en de 200-230 versie met dezelfde voorkant heeft dan die andere achterkant met de kleinere achterlichten. Maar die achterkant zie ik ook op een W111?

't is eigenlijk nie zo simpel ook Gere, bij IMA bouwden ze zowel op basis van de W 110 als op basis van de W111 ( zeg maar de S reeks) een break, de S reeks is wel uiterst zeldzaam, ze hebben zelfs een 6.3 gehad in break, waarschijnlijk speciaal voor de wakkere bakker

[Gast]

bovensete foto is een w108 de onderste zijn IMA's , eigenlijk mogen we best trots zijn was uiteindelijk een "belgisch ontwerp" alleen jammer dat ze zo rot waren

verkeerd uitgedrukt, wij zeggen tegen een W110 steds een IMA, beiden zijn eigenlijk bij IMA gebouwd

[Gast]

verkeerd uitgedrukt, wij zeggen tegen een W110 steds een IMA, beiden zijn eigenlijk bij IMA gebouwd

Deze is toch geen 108?

[Gast]

Vergeef me allen... maar vind die echt nie mooi

[Gast]

Deze is toch geen 108?

sorry W111, de lange dagen maken m'n geest troebel

[Gast]

Vergeef me allen... maar vind die echt nie mooi

is ook nie echt m'n ding, leve de W126

[bobo]

i love tha breaks

[Gast]

is ook nie echt m'n ding, leve de W126

Stiekem wel ja

Alhoewel... ik blijf onder de indruk van je W109

[W201]

Eén van de +/- 7 stuks die in Essen stonden:



123

[W201]

[W201]

[Gast]

die groene, mijn ouders hadden vroeger net dezelfde, ook het kleur, heeft 15 jaar trouwe dienst bewezen

[W201]

[Gast]

Mijn oma rijdt momenteel met een W124, voor de motorisatie is het gokken, maar ik denk dat het een 200E is. Het beestje heeft alleszins paardjes te kort. Nu heeft die auto me al altijd geïnteresseerd en dus wil ik hem overnemen/krijgen. Omdat hij is afgekeurd willen ze de W124 vervangen door een nieuwe C180 met automaat.

Hij kreeg opmerkingen op volgende onderdelen

• Ophanging (dempers)
• Roest (al weet ik niet waar, daarom zou ik ook graag de pijnpunten van dit type weten.)
• Uitstoot (wordt aangepakt)

Alleen de uitstoot was kritisch, voor de rest was hij goedgekeurd.

De auto is van 1988/89 naargelang aan wie ik het vraag en is altijd overdekt en verlucht geparkeerd.
Op de teller staat 185k km.

Nadelen zijn dan weer dat oma met de rechterflank terhoogte van het voorwiel iets geraakt heeft (is misschien nog uit te kloppen), en vanachter heeft ze precies een paaltje gepakt (gebarsten bumper). Zou men nog aan zo'n wisselstukken OEM kunnen geraken? En is dit betaalbaar?

Anders lijkt dit mij een geweldige kans om een oldie in mijn bezit te hebben.

Dus om een lang verhaal kort te maken, wat zijn de belangrijkste punten waar ik op moet letten bij aanschaf van een W124.

Alvast bedankt voor de wijze raad :p

[bobo]

die groene, mijn ouders hadden vroeger net dezelfde, ook het kleur, heeft 15 jaar trouwe dienst bewezen

wij hadden ook die kleur, wel 123 240d en beige interieur

[Gast]

Mijn oma rijdt momenteel met een W124, voor de motorisatie is het gokken, maar ik denk dat het een 200E is. Het beestje heeft alleszins paardjes te kort. Nu heeft die auto me al altijd geïnteresseerd en dus wil ik hem overnemen/krijgen. Omdat hij is afgekeurd willen ze de W124 vervangen door een nieuwe C180 met automaat.

Hij kreeg opmerkingen op volgende onderdelen

• Ophanging (dempers)
• Roest (al weet ik niet waar, daarom zou ik ook graag de pijnpunten van dit type weten.)
• Uitstoot (wordt aangepakt)

Alleen de uitstoot was kritisch, voor de rest was hij goedgekeurd.

De auto is van 1988/89 naargelang aan wie ik het vraag en is altijd overdekt en verlucht geparkeerd.
Op de teller staat 185k km.

Nadelen zijn dan weer dat oma met de rechterflank terhoogte van het voorwiel iets geraakt heeft (is misschien nog uit te kloppen), en vanachter heeft ze precies een paaltje gepakt (gebarsten bumper). Zou men nog aan zo'n wisselstukken OEM kunnen geraken? En is dit betaalbaar?

Anders lijkt dit mij een geweldige kans om een oldie in mijn bezit te hebben.

Dus om een lang verhaal kort te maken, wat zijn de belangrijkste punten waar ik op moet letten bij aanschaf van een W124.

Alvast bedankt voor de wijze raad :p

zelfs voor auto's van 40 jaar oud is alles nog OEM te verkrijgen ! een spatbordje kost de wereld nie, mercedes is eigenlijk zeer goedkoop in onderdelen

[Gast]

wij hadden ook die kleur, wel 123 240d en beige interieur

da waren tenminste auto's !

[W201]

da waren tenminste auto's !

wij vroeger een witte 240TD met blauw MB-tex (voor lekker warme billen in de zomer )

[Gere]

Wat een pareltjes