Tweet
Dit lijkt me ook geen geld :
-
inderdeed niet zo gek duurComment
-
daar foefel je toch zo een andere motor in, bvb van een TN 208, ook 4cilinder, maar 2400cc en 80 pkOorspronkelijk geplaatst door W201 Bekijk BerichtenDit zou mijn vriendin wel zien zitten. Dat zou ik echt nog mogen kopen.
Zalige kleur (enkel de motor
)
http://www.2dehands.be/mercedes-type...k=37&start=147Comment
-
goed uitkijken, waren nogal rot !! wel mooie auto, 250 CE= 2800 ccOorspronkelijk geplaatst door W201 Bekijk BerichtenComment
-
Mijn broer wilt ook zo een om met te leren rijden, hij heeft in elk geval mijn fiatOorspronkelijk geplaatst door W201 Bekijk BerichtenDit zou mijn vriendin wel zien zitten. Dat zou ik echt nog mogen kopen.
Zalige kleur (enkel de motor)
http://www.2dehands.be/mercedes-type...k=37&start=147
Euhm mercedes
Comment
-
das nou net een moteur die ik niet wilOorspronkelijk geplaatst door Stefaan van deynze Bekijk Berichten
als het over de 2.3 gaat ter vervanging van de 207
rumours natuurlijk... want ik had die nooitComment
-
/8 250CE = 2496ccOorspronkelijk geplaatst door Stefaan van deynze Bekijk Berichten
Het is de 250C die mogelijks een 2778cc is. de 250CE is altijd de 2496ccComment
-
Koop gewoon een 280E op gasOorspronkelijk geplaatst door Stefaan van deynze Bekijk Berichten
heeft 185pk en op gas kost een kilometer evenveel als met een 240DComment
-
en dat zal wel eenstuk soepeler rijden ook, maar in het geval van de beschreven auto gaat dat nie lukken voor de inspectieOorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk BerichtenKoop gewoon een 280E op gas
heeft 185pk en op gas kost een kilometer evenveel als met een 240DComment
-
toch is er met bepaalde types iets aan de hand moet dat eens opzoeken, bepaalde hadden een 2800 ccOorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk Berichten/8 250CE = 2496cc
Het is de 250C die mogelijks een 2778cc is. de 250CE is altijd de 2496ccComment
-
Ja, bepaalde 250C's hadden dat. 250CE nooit.Oorspronkelijk geplaatst door Stefaan van deynze Bekijk Berichten
Er is zijn volgende versies gemaakt:
1968-1972: 250C (C114 V 25) => 2496cc 130pk
1969-1976: 250C (C114 V28 ) => 2778cc 140pk
1968-1972: 250C (C114 V28 ) => 2778cc 130pk (118pk op verzoek)
1968-1972: 250CE => 2496cc 150pk (130pk op verzoek)
1972-1976: 280C => 2746cc 160pk (145pk op verzoek)
1972-1976: 280CE => 2746cc 185pkComment
-
Dat ding heeft maar liefst 5 asbakken
Comment
-
das goed voor mijOorspronkelijk geplaatst door Gere Bekijk BerichtenDat ding heeft maar liefst 5 asbakkenComment
-
-
Toch minder? In alle geval blijft 7.3K toch nog weinig in autotermen.Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk BerichtenComment
-
Het is op de 280SEL en 350SEL na de zeldzaamste 116 ja, maar 7.3K is nog voldoende om genoeg exemplaren te vindenOorspronkelijk geplaatst door C_X Bekijk BerichtenComment
-
Dan zat ik echt mis, dacht dat er van de 450 6.9 veel minder waren.Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk Berichten
Wat een bak wel
En dan zo'n kerncentrale onder de kap
Comment
-
Nuja, 286pk voor 7-liter is nu ook niet alles he.Oorspronkelijk geplaatst door C_X Bekijk BerichtenDan zat ik echt mis, dacht dat er van de 450 6.9 veel minder waren.
Wat een bak wel
En dan zo'n kerncentrale onder de kap
momenteel halen 3-liter diesels die cijfers
Maar het is wel vet
En volgens mij zooo hard te tunen
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk BerichtenNuja, 286pk voor 7-liter is nu ook niet alles he.
momenteel halen 3-liter diesels die cijfers
Maar het is wel vet
En volgens mij zooo hard te tunen
Pk per liter is voor janetten! Hoe meer liter hoe meer vreugd!
Ik heb persoonlijk liever een iets lammere maar grote motor dan zo'n opgepepte kleine.Comment
-
Ja, maar door 400pk uit 7-liter te halen doe je nog altijd niets riskants.Oorspronkelijk geplaatst door C_X Bekijk Berichten
zelfs Corvettes zitten hoger
Comment
Comment