Tweet
nergens meer 
zoveel s-klasses op gas reden er toch niet rond
zoveel s-klasses op gas reden er toch niet rond
-
-
-
Technisch vraagje voor de zelfverklaarde Benz-gekken hier!
Ben op zoek naar een nieuwe mengselverdeler voor de 190E. Nu, daar bestaan een aantal verschillende varianten van.
Enerzijds heb je verschillende luchthoeveelheidsmeters, anderzijds ook verschillende brandstofverdelers (ook wel 'spinnekoppen' genoemd).
Er bestaan dus verschillende combinaties van beide.
Ik zoek dus eentje van/voor een 2.3 liter M102, maar ook daarvoor bestaan blijkbaar verschillende combo's.
De originele mengenteiler van m'n motor is de volgende:
- luchthoeveelheidsmeter: 0 438 121 001 LM0001
- brandstofverdeler: 0 438 101 026 (grijs/zwart type-plaatje)
Even Ebay.de afschuimen en al snel vind je volgende combo's:
http://cgi.ebay.de/Luftmengenmesser-...item45f884faf1
- Luchthoeveelheidsmeter: 0 438 121 043 LM0008
- brandstofverdeler: 0 438 101 026 (grijs/zwart-typeplaatje)
Zo ook http://cgi.ebay.de/MENGENTEILER-LUFT...item19c2e15832
Deze is dan weer gelijk aan mijn originele:
Deze is nog anders:
- Luchthoeveelheidsmeter: 0 438 121 001 LM 0001
- brandstofverdeler: 0 438 101 002 (rood-zwart typeplaatje)
Dus mijn voor de hand liggende vraag:
Wat zijn de verschillen tussen de typenummers, kleurcodes van de plaatjes, en de 'LM'-nummers?
Ik vermoed dat het iets te maken heeft met toleranties? Maar in welke zin?Comment
-
Was al verkochtOorspronkelijk geplaatst door stebenz Bekijk Berichtenwhat the fok
Maar de zoektocht blijft geldig
Pagode's van rond de 15-20k zonder ernstige roest (waar ik nog een zomer mee kan rijden) altijd welkom.
Staat motor en andere mechaniek minder belangrijk.Comment
-
http://nl.kapaza.be/belgie/mercedes-...e-52869201.htm ?Oorspronkelijk geplaatst door Carlito Bekijk BerichtenWas al verkocht
Maar de zoektocht blijft geldig
Pagode's van rond de 15-20k zonder ernstige roest (waar ik nog een zomer mee kan rijden) altijd welkom.
Staat motor en andere mechaniek minder belangrijk.
http://nl.kapaza.be/belgie/mercedes-...e-54018321.htm ?Comment
-
Eerste is diegene die verkocht is, tweede is een 230SL, en dus niet goed. Het moet een 280 zijn.Comment
-
een van de mooiste auto's ooitComment
-
Die is toch echt te gezond om van restauratie te kunnen spreken.Comment
-
Ja, uiteraard.Oorspronkelijk geplaatst door Gere Bekijk Berichten
Maar als ik binnen mijn eisen eentje kan vinden die geen restauratie nodig heeft: zoveel te beter, kan ik hem na de zomer gewoon verderverkopen
Comment
-
Comment
-
Leuk! Misschien dat ik morgen eens ga kijken.
Net terug van de grootste MB-classic meeting ooit.
Comment
-
Welkom terug.Oorspronkelijk geplaatst door Yaqub Bekijk BerichtenLeuk! Misschien dat ik morgen eens ga kijken.
Net terug van de grootste MB-classic meeting ooit.
Taxi genomen ginter?Comment
-
-
-
Maar allez...Oorspronkelijk geplaatst door Skyline Bekijk BerichtenJa maar 't was ne Dacia Logan.Comment
-
Was wederom erg leuk ginder. Kon geen grote taxi nemen, deze (Grand Taxi's) rijden enkel van binnen naar buiten de stad en je betaalt er per stoel. Deze worden dus vooral gebruikt door inwoners zonder eigen wagen die afstanden van +30km willen overbruggen.
Vorige keer dat ik er was heb ik het wel een aantal keer gedaan, deze keer zijn we enkel in en rond de stad gereden waar je in principe enkel Petit Taxi's (vooral Fiat Uno, Peugeot 205 en Dacia Logan) kunt nemen.
Daarmee dus!Comment
-
-
-
True. Wij hadden een W123 300D, zo'n zalig ding, maar is afgekeurd omdat hij roestte onderaan. Wheih! En we konden niet blijven plaatjes erop lassen, héhé.Oorspronkelijk geplaatst door stebenz Bekijk Berichtentja keuring
Comment
Comment