Oudere Audi's

[Lefty]

Dat naast Sjakie z'n kar

[Gast]

repost, but who gives a ****

[Lefty]

Hij rijdt ondertussen op 1.8 bar ipv 2.0. Om het toch maar ietsje safer te spelen.

maar ik heb er eens mee gereden op 2 bar... fak man, op die gas staan in 6'e en je krijgt nog steeds een SCHUP onder je kont

Dat kan ik dus niet met de mijne hé...moeten echt eens gaan onderzoeken of we dat niet kunnen fixen, doet veel afbreuk aan het sanfte Fahrgefühl.

[quadrifoglio]

Iemand enig idee uit welk land deze auto komt?

http://gubbebil.com/S6-2.htm

Als je goed naar de foto's kijkt zie je dat het een lichte vracht auto is...
En volgens mij mag je hem LV behouden als je hem zo invoert .

'Bil' is Noors, dus dat is mijn gok

Edith zegt dat ik gelijk heb

Light commercial series since 1986. 2006 onwards plate style.

[Gast]

Dat kan ik dus niet met de mijne hé...moeten echt eens gaan onderzoeken of we dat niet kunnen fixen, doet veel afbreuk aan het sanfte Fahrgefühl.

hoe bedoel je? dat hij niet genoeg duwt in zesde?

patrick gaat binnenkort de zijne laten herchippen bij JD. Mss interessant voor Roger. Als je ziet hoeveel zuiniger die van hem is. Roger heeft geen slechte chip hoor, maar verbruiken doet ie er écht wel mee

[Gast]

wat een karren

ik wil weer gaan rijden, zo'n 5 cilinder turbo is een verslaving

[Lefty]

hoe bedoel je? dat hij niet genoeg duwt in zesde?

patrick gaat binnenkort de zijne laten herchippen bij JD. Mss interessant voor Roger. Als je ziet hoeveel zuiniger die van hem is. Roger heeft geen slechte chip hoor, maar verbruiken doet ie er écht wel mee

Ik wil eerst dat probleem verhelpen hé, heeft weinig zin om die zo te laten chippen.

Je weet toch wat ik bedoel? Als je laag in toeren zit en je geeft volgas in 6de, dan trilt ie toch zo? Vliegwiel dacht je nog

En dat verbruik: ik blijf denken dat dat aan een verkeerde instelling ligt. Ik dacht dat dat bleek toen ik ermee naar Berlijn gecruised ben...tank gaf aan leeg te zijn en ik kon een dikke 10 liter minder tanken dan ik zou moeten kunnen, zoals ik het mij herinner. En dan kloppen de verbruikswaardes uiteraard ook niet.

[Gast]

Ben ik een oude lul, Sjakie?

[Lefty]

wat een karren

ik wil weer gaan rijden, zo'n 5 cilinder turbo is een verslaving

You bet

[Lefty]

'Bil' is Noors, dus dat is mijn gok

Edith zegt dat ik gelijk heb

En die groene achtergrond staat voor "Light Truck"!

Ga ervoor Tim!

[Gast]

Ik wil eerst dat probleem verhelpen hé, heeft weinig zin om die zo te laten chippen.

Je weet toch wat ik bedoel? Als je laag in toeren zit en je geeft volgas in 6de, dan trilt ie toch zo? Vliegwiel dacht je nog

En dat verbruik: ik blijf denken dat dat aan een verkeerde instelling ligt. Ik dacht dat dat bleek toen ik ermee naar Berlijn gecruised ben...tank gaf aan leeg te zijn en ik kon een dikke 10 liter minder tanken dan ik zou moeten kunnen, zoals ik het mij herinner. En dan kloppen de verbruikswaardes uiteraard ook niet.

aahja ok! vorige keer eigelijk niets meer van gemerkt... maar idd, zoiets is prioriteit.
Ja die tankweergave klopt wss niet echt, maar dat is bij te regelen normaal. De verbruikscijfers op de BC zijn echter redelijk hoog, en het komt niet vaak voor bij die systemen dat ze meer aangeven dan wat er werkelijk verbruikt wordt.

[Gast]

wat een karren

ik wil weer gaan rijden, zo'n 5 cilinder turbo is een verslaving

the rush

[Gast]

En die groene achtergrond staat voor "Light Truck"!

Ga ervoor Tim!

Da's interessante info .

[Gast]

plus weetjes

Der Motor wird tatsächlich im 6. Gang abgeregelt, allerdings nicht bei 250 km/h, sondern bei 265 km/h (GPS-Wert). In den ersten 5 Gängen setzt der Drehzahlbegrenzer bei 7.250 U/min ein, im 6. Gang bei 6.800 U/min, angezeigter Wert auf dem Tacho liegt dann bei ca. 275 km/h. Wenn man diesen Begrenzer per Softwareeingriff entfernen läßt dreht er auch im 6. Gang bis an den Drezahlbegrenzer. Laut Tacho liegen dann knapp 290km/h an, dies entspricht effektiven 277km/h.

[Lefty]

aahja ok! vorige keer eigelijk niets meer van gemerkt... maar idd, zoiets is prioriteit.
Ja die tankweergave klopt wss niet echt, maar dat is bij te regelen normaal. De verbruikscijfers op de BC zijn echter redelijk hoog, en het komt niet vaak voor bij die systemen dat ze meer aangeven dan wat er werkelijk verbruikt wordt.

Maar als die BC er van uitgaat dat ie maar 50 liter ofzo aan boord heeft is dat wel goed mogelijk, toch? Je kan er immers in principe 64 tanken, en onderweg naar Berlijn heb ik nooit meer dan 50 getankt. Ik vond het al zo raar dat ik 3 a 4 keer moest stoppen om te tanken

Tenminste, ik vermoed dat die z'n verbruikscijfers daar ook op baseert? Kan me niet inbeelden dat mijn RS2 door "slecht chippen" 4 liter per 100 km meer verbruikt dan die van Patrick.

[Gast]

Ben ik een oude lul, Sjakie?

nee ze RRD! (of mensen die niet willen wachten op de turbo rush...)

[Lefty]

plus weetjes

Der Motor wird tatsächlich im 6. Gang abgeregelt, allerdings nicht bei 250 km/h, sondern bei 265 km/h (GPS-Wert). In den ersten 5 Gängen setzt der Drehzahlbegrenzer bei 7.250 U/min ein, im 6. Gang bei 6.800 U/min, angezeigter Wert auf dem Tacho liegt dann bei ca. 275 km/h. Wenn man diesen Begrenzer per Softwareeingriff entfernen läßt dreht er auch im 6. Gang bis an den Drezahlbegrenzer. Laut Tacho liegen dann knapp 290km/h an, dies entspricht effektiven 277km/h.

Weetjes zijn zo zalig hé

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Maar als die BC er van uitgaat dat ie maar 50 liter ofzo aan boord heeft is dat wel goed mogelijk, toch? Je kan er immers in principe 64 tanken, en onderweg naar Berlijn heb ik nooit meer dan 50 getankt. Ik vond het al zo raar dat ik 3 a 4 keer moest stoppen om te tanken

Tenminste, ik vermoed dat die z'n verbruikscijfers daar ook op baseert? Kan me niet inbeelden dat mijn RS2 door "slecht chippen" 4 liter per 100 km meer verbruikt dan die van Patrick.

ja nee die actieradius is een typisch Oudi-iets... die springen altijd een pakje te vroeg op 'pinkende 50'. Autonomie is betrouwbaar tot zo'n 100km, vandaar zakt dat bij alle oudi's veel te snel. Je tankwijzertje kan je zeker bijregelen. tank leegrijden, 20l indoen, en dan met de stelschroef je tankanzeige goed zetten. wat wel redelijk betrouwbaar moet zijn is het gemiddeld verbruik, maar dat was met resetten van BC (door afkoppelen batterij) ineens wel heel aanneembaar.