Oudere Audi's

[Gast]

Mooi maar duur:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=94535448&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

@Stradge: zo'n 90 is de juiste kar voor jou. Je bent gek op het model, en het valt ook zeer sportief te rijden denk ik, mooie bochtsnelheden en grip bij het uitaccelereren is ook fun hé! En ik denk dat je het gevoel gaat hebben met meer auto onderweg te zijn dan in een e30.

[Gast]

Eerlijkheid is ook een kunst he

[Gast]

Ik bedoelde eigelijk: 'waarom heb jij dan die velgen niet onder je 200 gelegd, destijds?'


Al was dat wss omdat je daar na je 200 niets mee kon doen.

Bedankt voor de info!

omdat ik een pre-facelift had, en daar past 17" niet onder.

[Gast]

Eerlijkheid is ook een kunst he

dus een ur-quattro is een strontkar?

[Gast]

dus een ur-quattro is een strontkar?

Neen, maar die was leuker geweest met RWD.
Idem met een Delta Integrale.

Hoewel die AWD een uitnodiging tot tunen is

[Gast]

Neen, maar die was leuker geweest met RWD.

[stradge]

Mooi maar duur:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=94535448&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

@Stradge: zo'n 90 is de juiste kar voor jou. Je bent gek op het model, en het valt ook zeer sportief te rijden denk ik, mooie bochtsnelheden en grip bij het uitaccelereren is ook fun hé! En ik denk dat je het gevoel gaat hebben met meer auto onderweg te zijn dan in een e30.

Ik denk het ook
Taksen zijn wel doorbijten
Als het doorgaat, zou ik ook graag Bolero's onder de 90 hebben (of Competitions of Aero's 15"). Heef iemand een foto van een 90 met Bolero's? Wel wat groot vrees ik?

[stradge]

Neen, maar die was leuker geweest met RWD.
Idem met een Delta Integrale.

Hoewel die AWD een uitnodiging tot tunen is

Allez jom das nu juist het punt van die auto's

[Gast]

Allez jom das nu juist het punt van die auto's

Ja, als je zoals in Rally offroad gaat rijden, of in de slijk.

Maar ik ben dat niet van plan

[Gast]

Ik denk het ook
Taksen zijn wel doorbijten
Als het doorgaat, zou ik ook graag Bolero's onder de 90 hebben (of Competitions of Aero's 15"). Heef iemand een foto van een 90 met Bolero's? Wel wat groot vrees ik?

bolero is te groot/zwaar
gaat echt niet meer fijn rijden, geloof me.

16" maximum!

[stradge]

bolero is te groot/zwaar
gaat echt niet meer fijn rijden, geloof me.

16" maximum!

Ja ik dacht het al. Rijden blijft het belangrijkste en ook zouden banden een dure rekening worden. Wat is er dan zo nog van mooie OEM velgen voor een 90? 15" Aero, 16" Competition, ...?

[stradge]

Ja, als je zoals in Rally offroad gaat rijden, of in de slijk.

Maar ik ben dat niet van plan

Ja maar toch
Die karren hebben het gemaakt door 4wd, en zo'n brute (en tunebare) turbomotor met een diep gat wil je volgens mij echt niet in RWD

[Gast]

Ja maar toch
Die karren hebben het gemaakt door 4wd, en zo'n brute (en tunebare) turbomotor met een diep gat wil je volgens mij echt niet in RWD

Dit monster had een diep gat:



En ik zou niets liever willen dan dit in RWD.
Best car I've ever driven. By far.

[Ugeken]

Ik denk het ook
Taksen zijn wel doorbijten
Als het doorgaat, zou ik ook graag Bolero's onder de 90 hebben (of Competitions of Aero's 15"). Heef iemand een foto van een 90 met Bolero's? Wel wat groot vrees ik?

Verschillen die taksen zoveel met de Saab?

Bolero's zou ik niet onder een 90 steken. Denk zelfs dat je dit niet door de keuring zou krijgen. Aero's in 15" zijn perfect .

[stradge]

Verschillen die taksen zoveel met de Saab?

Bolero's zou ik niet onder een 90 steken. Denk zelfs dat je dit niet door de keuring zou krijgen. Aero's in 15" zijn perfect .

Bwa, de saab was 2000cc, deze 2200, beiden +15 jaar dus BIV is gelijk (minimumbedrag), maar (jaarlijkse) verkeersbelasting is toch een verschil van ongeveer 84 euro, maar ik denk dat de 5 cilinder zijn meerprijs wel waard zal zijn
Nee, ik ben ook al afgestapt van Bolero's onder een 90 (nog eens, als het doorgaat), ze zijn te groot, maar ik vind ze onder de Coupé en Cabrio zo prachtig staan
Maar het rijgedrag gaat voor en dan zijn ze te groot en te zwaar volgens mij. Ook bandenrekening zal wel wat duurder uitvallen vrees ik.

[stradge]

Nog wat vet fotomateriaal.

[stradge]

[stradge]

https://www.autoweek.nl

[Gast]

Die laatste is echt zalig.

[Gast]

diep velgbed aero's (zoals die witte 20V 3 foto's terug) zijn vet, maar zeldzaam.