Mercedes 190: 25 jaar

[Gast]

w201 >>>> E30.


En ik ben gerechtvaardigd dat te zeggen

ohja, ik denk er nu pas aan, om dit te staven:

bij m'n 190 kreeg ik zonder enige tegenstrubbeling m'n deur open als hij in één hoek was opgekrikt, bij een e30 is dat niet het geval

[Gast]

ohja, ik denk er nu pas aan, om dit te staven:

bij m'n 190 kreeg ik zonder enige tegenstrubbeling m'n deur open als hij in één hoek was opgekrikt, bij een e30 is dat niet het geval

Lekker stijve kas

De Espace heeft dat probleem ook, stomme plastiek

[Gast]

+ YouTube Video

ter vergelijking: geluid van gewone 2.5-16

+ YouTube Video

(srry robin )

Vetheid!

Is dat enkel voor Benz blokken?

[Tomski]

190 16V @ Motorvision Classic

+ YouTube Video

[Gast]

Vetheid!

Is dat enkel voor Benz blokken?

neen.

[Gast]

neen.

Welke nog

[Gast]

Neen, op Essen Motorshow lag er zo een kit voor een E30 318is dacht ik.

Avantus heeft foto's normaal.

[Gast]

Neen, op Essen Motorshow lag er zo een kit voor een E30 318is dacht ik.

Avantus heeft foto's normaal.

Ge zijt zo aan't zeveren

Kost wsl stukken van mensen dan..

[Gast]

Vetheid!

Is dat enkel voor Benz blokken?

uiteraard niet!

E30 M3 heeft ook standaard vlinderkleppen geloof ik. En eigenlijk kan je dat op elke atmosferische naft plaatsen. Al zal dat uiteraard niet voor elke atmosferische naft op maat bestaan, maar wel voor blokken gelijk deze, e30's, opel kadett gsi'tjes, porsches ed.

Je moet wel je motorsturing aanpassen, en dat samen met de vlinderkleppen maakt het een vrij kostelijke aanpassing....

[Gast]

Welke nog

Op alles wat je maar wil.


Als je wil kan je dat zelfs zelf maken.

[Gast]

Ge zijt zo aan't zeveren

Kost wsl stukken van mensen dan..

Maar neen, serieus!

En anders:

http://www.vankronenburg.nl/

=> Producten => Inlaatsystemen

[wollie]

heb je meer info?

Een witte 190 E met donkerblauw interieur (dashboard en zetels) en witte dakhemel met open dak en 178000 kilometers op de teller. Op zijpinkers na is hij volledig origineel (was toen nodig om een caravan te mogen trekken) Wagen heeft wel de laatste twee jaar niet meer gereden. Ben nu bezig met de aankoop van een huis, als dat in orde is en ik plaats heb om hem te stallen, dan ga ik hem onder handen nemen.

[Gast]

prachtig!!!

[Gast]

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=29351

[wollie]

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=29351

E30 316I had bijna mijn eerste auto geweest, maar hij is verkocht voor ik leerde rijden. Dus heb leren rijden met een 520I Dank u mama en papa

[Gast]

RAGGEEUUUHHH!!!

[Asserti]

Cool


Fak ik wil ook wat meer technische kant weten, maar dan mag je direct van 0 beginnen

Laat ons beginnen met een kettingspannerke

Ge zijt zo aan't zeveren

Kost wsl stukken van mensen dan..

DbIlas heeft zo een systeem voor de M42 dacht ik. Koste idd wel wat centjes.

picture:


1400 knotsen

[Gast]

Laat ons beginnen met een kettingspannerke



DbIlas heeft zo een systeem voor de M42 dacht ik. Koste idd wel wat centjes.

picture:


1400 knotsen

Zotheid, 1400 knotsen vallen al bij al nog mee (andere nokkenassen kosten ook al zoveel)

[Gast]

1400€ is geen geld.

Voor een 2.5-16 komt dit op 6.000€

[Gast]

Zotheid, 1400 knotsen vallen al bij al nog mee (andere nokkenassen kosten ook al zoveel)

1400 voor de vlinderkleppen, dan nog een andere motorsturing (vanaf ca. 800) en een andere airbox.