Mercedes 190: 25 jaar

[Gast]

Ik moet 'm niet. Ie heeft het verkeerde interieur.

ach, voor die 2 dagen ermee te rijden stoort het u toch niet

[Gast]

US 201



jammer dat zij het alleenrecht hadden op die auto airco

[Gast]

best wel een knappe 190 trouwens. Autoklima, schuifdak, elektrisch verstelbare zetels met geheugen aan bestuurderskant, zetelverwarming,.... en kniestootkussen

[Gast]

VET!

[Gast]

2.3-16 op EVOI-wielen



moet kunnen vind ik. Ik zou het ook overwegen.

[Gast]

ding ziet er trouwens ook weer nog belachelijk goed uit voor z'n kilometers

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1986-190-E-2-3-16-COSWORTH_W0QQitemZ250282072198QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item250282072198&_trkparms=39%3A1%7C65%3A1%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245#ebayphotohosting

eens benieuwd hoeveel die gaat gaan direct

[Gast]

+650.000km met een 2.3-16, zonder dat de motor ooit is opengeweest...

http://www.16valve.com/

[Gast]

impressive

[W201]

2.3-16 op EVOI-wielen



moet kunnen vind ik. Ik zou het ook overwegen.

Idd, ik ook. Wielen gaan echte best veel geld tegenwoordig. Ze stonden ook op de Sl, dus dat is nog wel te vinden.

[Gast]

Idd, ik ook. Wielen gaan echte best veel geld tegenwoordig. Ze stonden ook op de Sl, dus dat is nog wel te vinden.

maar hebben die van de r129 dezelfde ET-waarde?

Op sommige foto's lijkt het mij dat die er iéts anders uitzien dan die van de EVO1

[Gast]

die EVO I wielen zijn zo knap

[Gast]

die EVO I wielen zijn zo knap

echt

ik vraag me alleen af welke invloed die hebben op de prestaties.... iets zwaarder + 2cm bredere banden

Ook vreemd dat ze op de EVO1 standaard 225 50 16 monteren... die band is 3 cm hoger dan die op de niet-EVO, een 225 45 16 zou logischer zijn.

[Gast]

Ik weet alleen dat 225 50 16 een ubervette maat is
én dat een 190 niet staat met te lage bandjes.

[W201]

maar hebben die van de r129 dezelfde ET-waarde?

Op sommige foto's lijkt het mij dat die er iéts anders uitzien dan die van de EVO1

Volgens mij zijn ze allebei 8*16 et 34 (zoals ook de wielen van een 500E 8-loch). Als ik tijd heb, zal ik ook eens zoeken of ze exact hetzelfde zijn als de SL, 100% durf ik dat niet zeggen.

[Gast]

US 201



jammer dat zij het alleenrecht hadden op die auto airco

Believe me, zo'n automatische airco wil je niet.

Het minste dat daaraan mankeert (en dat gebeurt bij die oude bakken, wees gerust), en je bent bakken geld en tijd kwijt. Dat is een hoop miserie.

[mattboy20]

Tis wel retecool.... zo moderne snufjes in een auto uit de oertijd.

[Gast]

een oude kar met hedendaagse uitrusting, niets zo cool

[Gast]

Een vraagje, misschien dat matteus daar op kan antwoorden...

Als ik het goed heb werkt ASD hydraulisch, met de oliedruk van.... de schokdempers/niveauregeling achteraan.

Hoe zit dat dan voor op een 2.5-16 je oem ophanging er onderuit te halen en te vervangen door een andere setup? ASD vervangen door 2.3-16 LSD? Of sperloos door het leven gaan? Of ASD rechtstreeks van de niveauregelaarpomp olie geven, en dat circuit dus wat aanpassen? Of kan je maar beter gewoon een 2.3-16 kopen?

[Gast]

worden die leidingen niet gewoon afgedicht aan het einde, waardoor de systeemdruk behouden kan blijven voor het ASD?

[Gast]

Een vraagje, misschien dat matteus daar op kan antwoorden...

Als ik het goed heb werkt ASD hydraulisch, met de oliedruk van.... de schokdempers/niveauregeling achteraan.

Hoe zit dat dan voor op een 2.5-16 je oem ophanging er onderuit te halen en te vervangen door een andere setup? ASD vervangen door 2.3-16 LSD? Of sperloos door het leven gaan? Of ASD rechtstreeks van de niveauregelaarpomp olie geven, en dat circuit dus wat aanpassen? Of kan je maar beter gewoon een 2.3-16 kopen?

worden die leidingen niet gewoon afgedicht aan het einde, waardoor de systeemdruk behouden kan blijven voor het ASD?

Inderdaad. Als je beslist om gewone schokdempers te steken, dan kan je gewoon de leidingen die naar de schokdempers lopen afdichten. waar speelt geen rol uiteraard.
Ook moet je het regelsysteem 'out of order' stellen. Kan wss door bijv. een zekering weg te halen, of gewoon de interieurschakelaar te verwijderen. Je moet zeker zijn dat je het systeem niet iets kan laten doen, wat het eigenlijk niet meer 'kan'. (lees: schokdempers opvullen die er niet meer zijn...)

Op die manier gaat het ASD nog perfect werken. Het heeft allemaal aparte leidingen en klephuisjes, regelventielen en een regelunit.