Mercedes 190: 25 jaar

[Gast]

Inderdaad. Als je beslist om gewone schokdempers te steken, dan kan je gewoon de leidingen die naar de schokdempers lopen afdichten. waar speelt geen rol uiteraard.
Ook moet je het regelsysteem 'out of order' stellen. Kan wss door bijv. een zekering weg te halen, of gewoon de interieurschakelaar te verwijderen. Je moet zeker zijn dat je het systeem niet iets kan laten doen, wat het eigenlijk niet meer 'kan'. (lees: schokdempers opvullen die er niet meer zijn...)

Op die manier gaat het ASD nog perfect werken. Het heeft allemaal aparte leidingen en klephuisjes, regelventielen en een regelunit.

Thanks!

ik zal er eentje moeten kopen om dat allemaal uit te zoeken.

Maar als dat één circuit is, hoe komt het dan dat dat sperdiff niet 'beïnvloed' wordt door die niveauregelaar? Want die niveauregelaar zit helemaal vooraan, en dat circuit loopt naar achteren... En waar zit de sturing van dat ASD zelf?

[Gast]

Volgens mij zijn ze allebei 8*16 et 34 (zoals ook de wielen van een 500E 8-loch). Als ik tijd heb, zal ik ook eens zoeken of ze exact hetzelfde zijn als de SL, 100% durf ik dat niet zeggen.

Ja SL en EVO beide 16x8 et 34

500E = et 36

[Gast]

Ik weet alleen dat 225 50 16 een ubervette maat is
én dat een 190 niet staat met te lage bandjes.

inderdaad



215/40r16

Maak daar dus maar minimum een 225/45 van om knap te zijn...

[Gast]

ooit.....

[Gast]

best wel een leuke garage trouwens

[Gast]

[Gast]

Dikheid

Heb je al een 190 op het oog, beer?

[W201]

Ja SL en EVO beide 16x8 et 34

500E = et 36

500E is ook et34, et36 zijn doorgaans namaak velgen.

http://mercedes-benz-classic.net/coppermine/albums/W124_E50_II/W124_E50_II.pdf

[Gast]

Dikheid

Heb je al een 190 op het oog, beer?

Neen. 't zijn examens nu.

[Gast]

500E is ook et34, et36 zijn doorgaans namaak velgen.

http://mercedes-benz-classic.net/cop...124_E50_II.pdf

Voor 93 was het et 36

[Gast]

Wit

[Gast]

inderdaad



215/40r16

Maak daar dus maar minimum een 225/45 van om knap te zijn...

Nog meer wit

[ElToro]

Ben op zoek naar een niet al te duur achterwielaangedreven ding voor wa circuitdagen mee te pikken. Kwam dit tegen op 2dehands.be, toevallig iemand die dat ding kent, weet waar ik voor moet uitzien?

http://www.2dehands.be/mercedes-190-e-2-3-49065285.html?auto_brandstof=1&auto_merk=37&qq=190&sort=prijs_desc&start=20

[W201]

Ben op zoek naar een niet al te duur achterwielaangedreven ding voor wa circuitdagen mee te pikken. Kwam dit tegen op 2dehands.be, toevallig iemand die dat ding kent, weet waar ik voor moet uitzien?

http://www.2dehands.be/mercedes-190-..._desc&start=20

Vooral roest eigenlijk onder de deuren, de kripunten, onder die 16v lijsten aan de wielranden, in de koffer in de bakjes links en rechts, ook onderaan kijk of er geen gaten zijn. Ben wel benieuwd wat voor tuning hij gehad heeft, Kempower is toch een chiptuner en ik denk niet dat er veel te chippen valt bij die 190 ...

De prijs vind ik ook wat veel voorlopig.

[Gast]

Kempower tunet ook oudere wagens hoor. E30 M3's enzo

[ElToro]

Vooral roest eigenlijk onder de deuren, de kripunten, onder die 16v lijsten aan de wielranden, in de koffer in de bakjes links en rechts, ook onderaan kijk of er geen gaten zijn. Ben wel benieuwd wat voor tuning hij gehad heeft, Kempower is toch een chiptuner en ik denk niet dat er veel te chippen valt bij die 190 ...

De prijs vind ik ook wat veel voorlopig.

Hmm, best van weg blijven dus
Heb je eventueel wat tips waar ik best kan zoeken naar een fatsoenlijke e190?

[Gast]

Hmm, best van weg blijven dus
Heb je eventueel wat tips waar ik best kan zoeken naar een fatsoenlijke e190?

Ik denk dat W201 het over een 190 in het algemeen had en niet speciaal over deze.

[Gast]

Thanks!

ik zal er eentje moeten kopen om dat allemaal uit te zoeken.

Maar als dat één circuit is, hoe komt het dan dat dat sperdiff niet 'beïnvloed' wordt door die niveauregelaar? Want die niveauregelaar zit helemaal vooraan, en dat circuit loopt naar achteren... En waar zit de sturing van dat ASD zelf?

Dat is niet 'één circuit' hé...

Of wat bedoel je?

Het stuurcircuit van het ASD staat volledig los van het schokdempercircuit, het heeft alleen toevallig dezelfde hydraulische pomp.

De stuurmodule van het ASD zit volgens mij gewoon bij de hoofd-ECU, dus achter de batterij.

[W201]

Ik denk dat W201 het over een 190 in het algemeen had en niet speciaal over deze.

Idd, dat zijn gewoon de plaatsen waar je moet kijken als je langsgaat bij elke 190

[Gast]

Dag mensen.

Ik heb toevallig goedkoop een 2.5 turbo kunnen regelen met een warmgelopen blok, blok compleet laten reviseren door een mercedes-specialist en auto is nu weer in (op wat kleine dingetjes na) in een topconditie.




(Op de foto's nog zonder blok, daarom staat hij zo hoog op zijn pootjes )

Hij is enkele jaren terug overgespoten omdat het rood vaal werd, heeft nu een goede 3 ton op de klok en is echt een goede staat, geen krassen/deuken of andere dingen.

Wat wel enkele puntjes zijn, de bestuurdersstoelleuning is een beetje kapot gegaan aan de kant waardoor je instapt, en zo zijn ook de 190D, 2.5 turbo en het mercedes logo op de kofferbak er vanaf. Ook mis ik de originele becker radio. Zou dit de moeite waard zijn om nog te fixen voor verkoop of loont dit zich niet? Weet iemand misschien een goed adresje voor deze onderdelen goedkoop te kopen?

De auto gaat wel weer zo snel mogelijk de verkoop in, ik woon in NL en daar betaal je per kwartaal ruim 300 euro alleen aan belasting en aangezien ik nog student ben is dat een beetje veel van het goede.

Het is volgensmij het nieuwe model, weet niet goed waar je dit aan kunt zien maar dat is wat de verkoper mij heeft verteld.

En dan de hamvraag, wat zou deze auto nu nog opbrengen? Naar NL maatstaven natuurlijk.