Tweet
-
-
Comment
-
-
tuning
Comment
-
zitten een paar uberdikke bakken tussen!Comment
-
DIK uitgerustte 190
Te dik zelfs. Dat leder en die automaat mogen ze weglaten voor mij.
Ziet er wel nog erg goed uit!Comment
-
relatief goedkope en compleet uitgerustte EVO1:
wel wat werk aan
Comment
-
ongeveer 't zelfde geld, geen EVO 1 maar wel mint
Comment
-
matteus gebakje
ziet er erg goed uit ook. Alleen vind ik het heel jammer dat ze hem in het wit gespoten hebben
Comment
-
EVO 1 met redelijk wat kilometers (toch als je het als verzamelobject bekijkt), en ziet er ook niet meer de originele zwarte lak uit:
Ik denk eigenlijk dat je in Duitsland niet meer moet zoeken achter een 16-klepper....
Comment
-
Waarom?Oorspronkelijk geplaatst door Fiddy Bekijk Berichten
Ik denk eigenlijk dat je in Duitsland niet meer moet zoeken achter een 16-klepper....Comment
-
-
Dat ze daar de prijzen in het belachelijke trekken soms.Oorspronkelijk geplaatst door porschepipo Bekijk Berichten
't is te zeggen: de 190 16-klepper wordt een klassieker, en Duitsland geeft de prijsstijging aan. Voor 'koopjes' te doen moet je dus niet meer in D zijn. In Frankrijk krijg je volgens mij dan meer waar voor je geld.... maar moet je wel beter zoeken.
Comment
-
vind je?Oorspronkelijk geplaatst door porschepipo Bekijk Berichten
't is niet omdat de verkoper dat zegt, dat het ook zo is
uit ervaring (als ik dat onderhand mag zeggen) weet ik dat er weinig 16v-motoren zijn die met die kilometerstand technisch nog goed zijn. Tenzij ze perfect gebruikt en onderhouden zijn (maar da's dus zeldzaam), of een revisie achter de rug hebben...
vraag maar aan jerred..... als je ze irl gaat bekijken, is het de ene tereurstelling na de andere
Comment
-
Bwa, de prijs toch goed mee als rekening houdt dat 'ie geen roest heeft, handgeschakeld is, leder en geen regelbare ophanging heeft.
Het blok zou toch 250.000km moeten aankunnen zonder grote problemen. En nadien kan je een revisie nog altijd combineren met tuning.
Ik zou dan ook liever kiezen voor een exemplaar dat que carrosserie in orde is maar waar motorisch nog wat werk aan is.Comment
-
Als die regelbare ophanging nog degelijk werkt, haalt ie de prijs wel degelijk niet omlaag hoor.... in tegendeel, dat was een dure en is een zeldzame optie, dus bij een exemplaar dat in goede staat is drijft dat de prijs alleen maar op.Oorspronkelijk geplaatst door porschepipo Bekijk BerichtenBwa, de prijs toch goed mee als rekening houdt dat 'ie geen roest heeft, handgeschakeld is, leder en geen regelbare ophanging heeft.
Het blok zou toch 250.000km moeten aankunnen zonder grote problemen. En nadien kan je een revisie nog altijd combineren met tuning.
Ik zou dan ook liever kiezen voor een exemplaar dat que carrosserie in orde is maar waar motorisch nog wat werk aan is.
En over die km's.... in principe zou hij dat moeten aankunnen ja. In de praktijk blijkt het een beetje overmoedig om dat zo te stellen. Er zijn er véél met 200k km waarvan het blok niét meer deftig loopt. Onzorgvuldig mee omgesprongen of foutief onderhoud... geen idee wat de oorzaak is, maar een perfect draaiend blok vinden blijkt eerder uitzondering dan regel.
Over dat laatste ben ik het met je eens
Als ik er ooit eentje tegenkom waar bij staat dat ie qua carosserie en interieur perfect is, maar dat de motor wat werk nodig heeft, ga ik er meteen naar zien. Tenminste als de prijs daar dan ook naar aangepast is
Comment
-
Geen roest, ben jij al gaan zien dan? Hoeveel 16v's die opt net en aan de telefoon in perfecte toestand verkeren, zonder roest en met een mooi draaiende motor en waneer je gaat zien begin je haast te wenen...Oorspronkelijk geplaatst door porschepipo Bekijk BerichtenBwa, de prijs toch goed mee als rekening houdt dat 'ie geen roest heeft, handgeschakeld is, leder en geen regelbare ophanging heeft.
Het blok zou toch 250.000km moeten aankunnen zonder grote problemen. En nadien kan je een revisie nog altijd combineren met tuning.
Ik zou dan ook liever kiezen voor een exemplaar dat que carrosserie in orde is maar waar motorisch nog wat werk aan is.
Motorisch werk aan, ok maar dan moet de prijs ook wat minder zijn een goede revisie kost wel wat.Comment
-
Áls die kar optisch goed is, is die toch niet te duur?Oorspronkelijk geplaatst door Fiddy Bekijk BerichtenAls die regelbare ophanging nog degelijk werkt, haalt ie de prijs wel degelijk niet omlaag hoor.... in tegendeel, dat was een dure en is een zeldzame optie, dus bij een exemplaar dat in goede staat is drijft dat de prijs alleen maar op.
En over die km's.... in principe zou hij dat moeten aankunnen ja. In de praktijk blijkt het een beetje overmoedig om dat zo te stellen. Er zijn er véél met 200k km waarvan het blok niét meer deftig loopt. Onzorgvuldig mee omgesprongen of foutief onderhoud... geen idee wat de oorzaak is, maar een perfect draaiend blok vinden blijkt eerder uitzondering dan regel.
Over dat laatste ben ik het met je eens
Als ik er ooit eentje tegenkom waar bij staat dat ie qua carosserie en interieur perfect is, maar dat de motor wat werk nodig heeft, ga ik er meteen naar zien. Tenminste als de prijs daar dan ook naar aangepast is
Comment
-
heb je het op die 2.3-16?Oorspronkelijk geplaatst door RRD Bekijk BerichtenÁls die kar optisch goed is, is die toch niet te duur?
Ik zeg niet dat die te duur is, maar 't is imo ook geen koopje. Tenzij ie technisch ook perfect is..... maar dat wil ik dan eerst zien, dan pas geloven. Er zijn er zovelen die technisch perfect 'zouden' zijn.Comment
-
huh, 4500€ voor een 'goede' en originele 190 2.5 16v met blijkbaar een mooie uitrusting is toch een mooie prijs?
er van uitgaand natuurlijk dat hij 'goed' is
Comment
Comment