Mercedes 190: 25 jaar

[Gast]

Ah de latere versies dus.

Denk dat ook want blijken zelfs geen originele te zijn

[Gast]

Vette kar damn. AMG powerpack

Zouk nog eentje kopen[/quote]


Stond een 2 tal weken terug ook al te koop op Ebay.
Is afgelopen op 12.850€ maar de minimuprijs was nog niet gehaald.
Daarmee staat hem nu terug te koop.

[W201]

[W201]

[W201]

+ YouTube Video

[Gast]

Lijkt me ook nog wel iets zoals die kerel gedaan heeft.

Gewoon auto kopen, rijden, en dan verkopen.

[Gast]

190 E 2.0 uit berlijn 1987

iedereen die een 190 ziet zitten doe mij na:

ik heb de trein naar berlijn genomen
ze hebben me in het station opgehaald (handelaar)
heb de auto bekeken, ben met die persoon in hetzelfde
dorp transitplaten gaan kopen, die ze ter plekke maken
waarbij je een inschrijvings en verzekerings bewijs bijkrijgt
(roos en groen formulier)
bij de wagen kreeg ik een nog geldig keuringsbewijs tot
oktober dit jaar. kon kon daar dus na de aankoop direct
vertrekken, maar kon nog wachten tot 9-10.30 met mijn
vertrek wegens onvoorstelbare verkeersdruke, en kon
ongestoord beginnen aan de 6-7 uur lange reis terug
met het gemak van een goeie gps ben je zo thuis,
of eender waar.

doe mij niet na:

ik heb de wagen niet kunnen tonen aan de dienst van
de platen, dus ik kreeg ze maar met een week geldigheidsduur
ik dacht dat dat zou volstaan, maar tegen je een afspraak hebt
bij mercedes duurt 2 weken. de garage suggesteerde deze weg,
want de keuring waar ik direct binnenkon voor de homologatie
(van de staat) viel af te raden omdat dat zeikers zijn bovendien
duurt het 2 tot 8 weken wachten tegen je je papieren hebt
om de gewone keuring door te gaan.
nu is de mijne in orde, hij is reeds naar brussel geweest op
garageplaten wat mij natuurlijk een bom geld kostte omda ik
het nog nie goed genoeg wist anders had ik dat en ook
de keuring zelf kunnen doen. de homologatie bij mercedes kostte
90 euro, en gelukkig passeerde hij de gewone keuring probleemloos,
echt alles was ok. hij moet hoogstens optisch een beetje opgefrist worden,
de lak is niet slecht, enkel wat details zoals de ster die eruit is getrokken bv.

de reden dat ik de wagen kocht was hoe hij ooit besteld was, ook
ging mijn voorkeur uit naar een eerdere 190, zonder zijbagetten)
na een korte testrit was ik al rap overtuigd, hij reed prima,
de kilometerstand komt overtuigend genoeg over.

detailbeschrijving:

190 E 2.0 122pk manuele 4 - bak

bouwjaar: '87 (laatste jaar met het simpele lampje voorin zonder leesspot)

153000km

opties:

- zwart metaalkleur, zwart interieur (heel netjes)
- 4 bak (aan te passen, gelukkig manueel)
- ABS (heb ik ook fors voor bij moeten betalen wegens vroeg bouwjaar,
dit werd pas standaard ingevoerd in '91, en bleef altijd optie op de 1.
- centrale vergrendeling en stuurbekrachtiging was standaard geloof ik.
- elektrische spiegel rechts (sommige hadden nog een manuele, zelfs '87s)
- manueel schuifdak (gewoon opentrekken, geen zwengeltje gelukkig)
- hoofdsteunen achteraan (helaas geen armsteun, ook niet voorin)
- instapverlichting achteraan (mooi detail)

ik vond hem natuurlijk wel cool, nog witte pinkers, bolle spoiler met
remlicht, een velgje en klaar. of mss nog een avantgarde grill
een LPG tank kost 1200 euro, mijn gemiddeld verbruik gaat dan
rond de 10 liter lpg zitten, indien het zo is dat deze versie 8,2 liter
verbruikt (gem) volgens autoweek.nl (autospecificaties) wat ik
niet zomaar durf aan te nemen. mss iemand die het beter weet?

ik post zo rap mogelijk fotos!

grtzzz

[Gast]

190 E 2.0 uit berlijn 1987

iedereen die een 190 of eender welke exclusieve duitser ziet zitten doe mij na:

ik heb de trein naar berlijn genomen
ze hebben me in het station opgehaald (handelaar)
heb de auto bekeken, ben met die persoon in hetzelfde
dorp transitplaten gaan kopen, die ze ter plekke maken
waarbij je een inschrijvings en verzekerings bewijs bijkrijgt
(roos en groen formulier)
bij de wagen kreeg ik een nog geldig keuringsbewijs tot
oktober dit jaar. kon kon daar dus na de aankoop direct
vertrekken, maar kon nog wachten tot 9-10.30 met mijn
vertrek wegens onvoorstelbare verkeersdruke, en kon
ongestoord beginnen aan de 6-7 uur lange reis terug
met het gemak van een goeie gps ben je zo thuis,
of eender waar.

doe mij niet na:

ik heb de wagen niet kunnen tonen aan de dienst van
de platen, dus ik kreeg ze maar met een week geldigheidsduur
ik dacht dat dat zou volstaan, maar tegen je een afspraak hebt
bij mercedes duurt 2 weken. de garage suggesteerde deze weg,
want de keuring waar ik direct binnenkon voor de homologatie
(van de staat) viel af te raden omdat dat zeikers zijn bovendien
duurt het 2 tot 8 weken wachten tegen je je papieren hebt,
of hij dan nog naar de keuring moet weet ik niet zeker want
dan keuren ze hem ook, wat moeilijkheden kan opleveren.
maar EERST moet je langs de plaatselijke duane
met aankoopsbewijs en duitse papieren van de auto
(een groen formulier van A4 formaat)
daar krijg je een aanvraag tot inschrijving,
waar zij een duane vignet op kleven, dan stempelt de keuring
dat af indien hij goed is, en kun je hem gaan inschrijven.

dus: eerst duane, (aanvraag tot inschrijving) dan homologatie
(voor een gelijkvormigheidsattest, beiden voor de keuring)
dan natuurlijk de keuring zelf.

nu is de mijne in orde, hij is reeds naar brussel geweest op
garageplaten wat mij natuurlijk een bom geld kostte omda ik
het nog nie goed genoeg wist anders had ik dat en ook
de keuring zelf kunnen doen. de homologatie bij mercedes kostte
90 euro, en gelukkig passeerde hij de gewone keuring probleemloos,
echt alles was ok. hij moet hoogstens optisch een beetje opgefrist worden,
de lak is niet slecht, enkel wat details zoals de ster die eruit is getrokken bv.

de reden dat ik de wagen kocht was hoe hij ooit besteld was, ook
ging mijn voorkeur uit naar een eerdere 190, zonder zijbagetten)
na een korte testrit was ik al rap overtuigd, hij reed prima,
de kilometerstand komt overtuigend genoeg over.

detailbeschrijving:

190 E 2.0 122pk manuele 4 - bak

bouwjaar: '87 (laatste jaar met het simpele lampje voorin zonder leesspot)

153000km

opties:

- zwart metaalkleur, zwart interieur (heel netjes)
- 4 bak (aan te passen, gelukkig manueel)
- ABS (heb ik ook fors voor bij moeten betalen wegens vroeg bouwjaar,
dit werd pas standaard ingevoerd in '91, en bleef altijd optie op de 1.
- centrale vergrendeling en stuurbekrachtiging was standaard geloof ik.
- elektrische spiegel rechts (sommige hadden nog een manuele, zelfs '87s)
- manueel schuifdak (gewoon opentrekken, geen zwengeltje gelukkig)
- hoofdsteunen achteraan (helaas geen armsteun, ook niet voorin)
- instapverlichting achteraan (mooi detail)

ik vond hem natuurlijk wel cool, nog witte pinkers, bolle spoiler met
remlicht, een velgje en klaar. of mss nog een avantgarde grill
een LPG tank kost 1200 euro, mijn gemiddeld verbruik gaat dan
rond de 10 liter lpg zitten, indien het zo is dat deze versie 8,2 liter
verbruikt (gem) volgens autoweek.nl (autospecificaties) wat ik
niet zomaar durf aan te nemen. mss iemand die het beter weet?

ik post zo rap mogelijk fotos!

grtzzz

[Gast]

Leuk verhaaltje!

Heb je foto's van de 190?



Zou je dat wel doen, die witte pinkers, spoiler met remlicht, en avantgarde grill? Je zegt dat je een pré-facelift 190 wou net om de originaliteit ervan? Hou hem dan lekker origineel. Ziet er veel fijner uit.

Veel plezier ermee.

[W201]

Dit blijft toch ook 7 min filmplezier:

+ YouTube Video

[W201]

+ YouTube Video

[bobo]

vanaf de spiegel rechts standaard was, was die elektrisch bedienbaar

niet dat je het tegendeel zegt, maar het valt wel te benadrukken

[Gast]

diffentieel 190E evo

Hallo allemaal,ik ben bezig met een 190E 2,3 16v klaar te maken voor 't circuit.
Ik heb een evo differentieel liggen met olie pomp,daar kun je zelf aantal % sper mee instellen.
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met het korten maken van de overbrenging?
Ik heb weleens ergens gehoord,dat je het diff van een 190D kan gebruiken voor een kortere overbrenging.
Alle reacties welkom.

[Gast]

ik vond hem natuurlijk wel cool, nog witte pinkers, bolle spoiler met
remlicht, een velgje en klaar. of mss nog een avantgarde grill
een LPG tank kost 1200 euro, mijn gemiddeld verbruik gaat dan
rond de 10 liter lpg zitten, indien het zo is dat deze versie 8,2 liter
verbruikt (gem) volgens autoweek.nl (autospecificaties) wat ik
niet zomaar durf aan te nemen. mss iemand die het beter weet?

ik post zo rap mogelijk fotos!

grtzzz

Verbruik draait idd. rond die 8 Liter afhankelijk van rijstijl en afstanden natuurlijk

[Gast]

190 E 2.0 uit berlijn 1987

hoe zet ik hier fotos?
heb mn 190 vandaag thuis geleverd gehad en reeds fotos gemaakt

[Gast]

elektrische spiegel

ik heb er eentje zien staan op autoscout24.de
met zo'n manuele spiegel.
hij is van begin '88 zelfs. ik kan de fotos niet opslaan.
de url kan ik wel geven, hij staat er al een tijd op
en nu nog steeds, dan zie je het zelf.
de mijne komt er ook van, andere handelaar iets verder.
hij lijkt me wel in orde, mss iets voor iemand van jullie

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=149195267

[Gast]

verbruik 2.0 E

een focus 1.8 16V of astra G 1.8 ecotec zuipt al evenveel dan, wel gek.
de ene lpg installateur is de andere niet blijkbaar,
ene zei da mn verbruik normaal 9 liter is, en mn lpg verbruik stijgt naar
10-11 liter. nu heb ik een mail aangehad van een andere installateur:

dus ik weet waar te gaan.

Voor uw MERCEDES 190 E adviseren wij het Bigas EVO 2003 -systeem. Dit systeem is het meest geschikte systeem op de markt voor deze wagen. Het verschil tussen het rijden op LPG en het rijden op benzine is nauwelijks waarneembaar (~ verbruik, prestaties, onderhoud).


Gedetailleerde informatie over het Bigas Evo 2003- systeem vindt u op onze website: www.lpg-installatie.com onder de link “LPG-installaties”.


Op dit ogenblik kunt u genieten van zeer voordelige saloncondities

• Zeer voordelige inbouwprijs, van slechts 1250euro, inclusief 21% B.T.W. Inbegrepen is een cilindrische tank naar keuze met een inhoud tot 100 liter. Voor een ringtank in de plaats van het reservewiel is er een extra van 121euro, inclusief 21% B.T.W.
• Gratis “Car Tyre Repair” (ter vervanging van uw reservewiel)
• Gratis set vulnippels voor gans Europa
• Gratis 150 liter LPG (waardebon primagas )
• Gratis vervangwagen

Meer info en voorwaarden over de lentecondities vindt u op onze website: www.lpg-installatie.com


Er is twee jaar garantie op werkuren en wisselstukken. De inbouw duurt 2 werkdagen.


De betaling kan gebeuren cash of met een bankcheque,


Aarzel niet mij te contacteren voor meer gedetailleerde informatie op het telefoonnummer 011 48 17 52 of via email lpg.vandendyck@skynet.be
Steeds tot uw dienst.


Met vriendelijke groeten


Dominique Vandendyck
***************************
LPG Techniek Vandendyck Dominique
Alfajetlaan 2212 – 3800 Sint-Truiden
Tel. +32 (0)11 48 17 52 – Fax +32 (0)11 48 17 52

[Gast]

dat is wel erg interessant

mooi aanbod!

[Gast]

190 E 2.0 uit berlijn 1987

eerste foto, ff probere, heb t gevonde

[Gast]

190 E 2.0 uit berlijn 1987

2de foto, krijg er maar 1 tegelijk op?