Mercedes 190: 25 jaar

[W201]

Wat tegenwoordig echt cheap gaat, is een W/S202 benzine. Dat kom je ook regelmatig tegen op gas.

En dan kan je ook een break hebben. Is wel wat nieuwer en lomper dan een 190, maar eigenlijk zijn die wel goed.

[W201]

geen idee, die stond op 2dehands.be zeker?

Is wel al maanden terug ondertussen hé

http://www.2dehands.be/autos/autos/mercedes-benz/280te-lpg-w123-station-airco-61664712.html?qq=280TE

[W201]

Zoiets qua S202 bvb.

http://www.2dehands.be/autos/autos/mercedes-benz/mercedes-c-klasse-esprit-180-64682662.html?auto_brandstof=3&auto_merk=37&start=21

[Gast]

Wat tegenwoordig echt cheap gaat, is een W/S202 benzine. Dat kom je ook regelmatig tegen op gas.

En dan kan je ook een break hebben. Is wel wat nieuwer en lomper dan een 190, maar eigenlijk zijn die wel goed.

Een S202 kan ik wel smaken. Heb ik ook goeie herinneringen aan... m'n grootvader heeft er 2 gehad, m'n ma ook eentje, best wel een goeie kar idd.

Maar dat wordt rap te duur. Een 200 Diesel (en 220 in mindere mate) zijn echt wel traag, en met een naft mag het ook max een 180 of 200 zijn, taksgewijs... daar komt nog eens LPG-taks bij ook

[Lefty]

Weinig zin in discussie hier maar het gaat hem vooral over liefhebberswagens (Bv. een 126, 123, E32, E34, etc...) die een bepaalde charme hebben en het niet verdienen op gas gelegd te worden.

Een kwestie van stijl.

Heel kort uitgelegd.


In een A-B wagen kan me dat weinig schelen, dat zijn toch 9/10 wegwerpproducten.

Als je geen zin in hebt in discussie hier gaan we dat best niet doen, hoewel m'n handen jeuken

[Gere]

Ikzelf zou een 123 minder zien zitten als daily omwille van de grotere roestgevoeligheid t.o.v. een 201 of 124, daarmee ben je echt al relatief zorgeloos als je een goede koopt.

De diesels hebben als voordeel om naar mijn aanvoelen echt een geniaal karakter te hebben.

Gewone benzinemotoren van MB waar ik al mee gereden heb die overtuigen mij niet echt op die manier (in tegenstelling tot sommige andere merken) maar LPG en het vermogensverschil maakt natuurlijk alles goed. Als je iets vind op LPG is dat altijd de betere keuze denk ik, dat geldt voor alle oudere wagens waar geen BIV meer opzit en toen de diesels nog traag waren.

[Gast]

http://www.2dehands.be/autos/autos/m....html?qq=280TE

Vetjes. Alé ja, niet dé knapste s123 die ik al gezien heb, maar als totaalplaatje wel leuk.

Ben jij of bobo die toen gaan bekijken?


probleem bij zo'n 'liefhebberskarren' is wel dat je er uiteindelijk toch weer euro's tegenaan gaat smijten. Iets wat je niet doet met een kar die je gewoon als A-naar-B-object bekijkt.

[W201]

Een S202 kan ik wel smaken. Heb ik ook goeie herinneringen aan... m'n grootvader heeft er 2 gehad, m'n ma ook eentje, best wel een goeie kar idd.

Maar dat wordt rap te duur. Een 200 Diesel (en 220 in mindere mate) zijn echt wel traag, en met een naft mag het ook max een 180 of 200 zijn, taksgewijs... daar komt nog eens LPG-taks bij ook

Een 202 kan je relatief goedkoop hebben en is veel meer auto voor je geld dan een 201. Ik rij ook liever met een 201 omdat die lichter is, maar soms zijn de prijzen er over.

[W201]

Vetjes. Alé ja, niet dé knapste s123 die ik al gezien heb, maar als totaalplaatje wel leuk.

Ben jij of bobo die toen gaan bekijken?


probleem bij zo'n 'liefhebberskarren' is wel dat je er uiteindelijk toch weer euro's tegenaan gaat smijten. Iets wat je niet doet met een kar die je gewoon als A-naar-B-object bekijkt.

bobo is gaan kijken, maar er was te veel polyester aan dacht ik en de auto was daar ineens duurder dan aan de telefoon

[Gast]

Ikzelf zou een 123 minder zien zitten als daily omwille van de grotere roestgevoeligheid t.o.v. een 201 of 124, daarmee ben je echt al relatief zorgeloos als je een goede koopt.

De diesels hebben als voordeel om naar mijn aanvoelen echt een geniaal karakter te hebben.

Gewone benzinemotoren van MB waar ik al mee gereden heb die overtuigen mij niet echt op die manier (in tegenstelling tot sommige andere merken) maar LPG en het vermogensverschil maakt natuurlijk alles goed. Als je iets vind op LPG is dat altijd de betere keuze denk ik, dat geldt voor alle oudere wagens waar geen BIV meer opzit en toen de diesels nog traag waren.

dat van die benzinemotoren, geldt dat voor alle naften, of vooral voor de 4-pitters?

Oké, een benz zespitter is geen M20 of M30, maar ik vind ze nog steeds érg aangenaam.

[Gast]

Als je geen zin in hebt in discussie hier gaan we dat best niet doen, hoewel m'n handen jeuken

Je mag hoor, ik zal wel antwoorden want eens het begint ben ik toch altijd vertrokken.

Maar zoals ik al zei: Mij gaat het over speciale auto's die je koopt om van te genieten, daar leg je imo geen gas in.

En das moeilijk om uit te leggen en niet omdat ik denk dat je dan met een rijdende bom rondrijdt, die tijden zijn al lang pasé.

[W201]

Als je op die S202 die ik gepost heb andere velgen steekt, is dat een basic propere kar.

[Gast]

I know, maar 't zal dan toch of de babybenz worden, of een oldtimer.

Waarom een groter model dat meer verbruikt en of een grotere motor nodig heeft of minder vlot vooruit gaat met hetzelfde blok, als ik die ruimte niet echt nodig heb...?
Dan moet het sowieso een break zijn dat ik nog wat aan de koffer heb. Maar een w124 zie ik me niet kopen.

Die S klasse oldtimer dat je hier ergens gepost hebt vandaag vond ik wel vet

[Gast]

Zoiets qua S202 bvb.

http://www.2dehands.be/autos/autos/m...rk=37&start=21

Een gokje hoeveel dat die nog zou moeten kosten?

[W201]

Een gokje hoeveel dat die nog zou moeten kosten?

3000 à 3500, meer zou ik niet geven. Ben ook niet echt op de hoogte van die prijzen.

[Gere]

Een gokje hoeveel dat die nog zou moeten kosten?

Toch nog zeker €3500 gezien die kilometerstand en dat bouwjaar, nee?

edit: Echt wel interessante auto eigenlijk

[Gast]

Die S klasse oldtimer dat je hier ergens gepost hebt vandaag vond ik wel vet

Eigenlijk wel hé.....

Wel geen idee van wat die moet kosten. Daarstraks eens gebeld maar ie pakte niet op, ik zal nog wel eens proberen.

[Gast]

Eigenlijk wel hé.....

Wel geen idee van wat die moet kosten. Daarstraks eens gebeld maar ie pakte niet op, ik zal nog wel eens proberen.

Welk model? W108/9, W116, W126? (eender welke is mooi maar de schoonste is toch de 108/9)

[Gast]

Eigenlijk wel hé.....

Wel geen idee van wat die moet kosten. Daarstraks eens gebeld maar ie pakte niet op, ik zal nog wel eens proberen.

En ja...ik ga jaloers zijn op je. Fiddy in een S-klasse

[Gast]

Welk model? W108/9, W116, W126? (eender welke is mooi maar de schoonste is toch de 108/9)

W116.

W108/W109 zijn idd geniaal knap, maar eigenlijk te mooi (en te oud?) om als daily te gebruiken, in alle omstandigheden. Dat ding moet buiten staan en ook in de winter de baan op gaan. Geen 108/109 dus

En ja...ik ga jaloers zijn op je. Fiddy in een S-klasse

Niet te rap van stapel lopen makker. Ik ben er zelfs nog niet eens uit of ik dat wel echt wil...