Oorspronkelijk geplaatst door NineEleven
Bekijk Berichten
Mededeling
Collapse
No announcement yet.
BMW e30: 25 jaar
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Da's toch gewoon veel te duur Hij staat dan misschien wel tip-top in orde, maar dan nog. Wat zou realistischer zijn?
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Ambi Bekijk BerichtenJa sorry he maar ik zie niet veel e30's met +300k km.Oorspronkelijk geplaatst door AlexisWas grappig om je bij het vertrekken elke 90° bocht al clutchdumpend scheef te zien nemen om je kar wat te sparen
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Asserti Bekijk BerichtenZolang je hem niet perto rijdt, waarom zou je een andere moeten kopen?
Ik zou gewoon vertrouwen verliezen in die auto en al snel kijken naar iets anders.
Heb dat nu zelfs al met mijne dax .2012 E92 Bmw 335i DKG
1991 E30 320i
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Ambi Bekijk BerichtenIk denk dat ik mij snel zou opjagen moest het ding weer niet starten enzo...
Ik zou gewoon vertrouwen verliezen in die auto en al snel kijken naar iets anders.
Heb dat nu zelfs al met mijne dax .
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Ambi Bekijk BerichtenJa sorry he maar ik zie niet veel e30's met +300k km.
start altijd bij elke temperatuur en wordt nooit te warm zelfs op circuit
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door quadrifoglio Bekijk BerichtenHebt ge alleen een automaatrijbewijs?
Want dat is ongeveer de enige reden die ik kan bedenken waarom ge een automaat in een E30 zou willen
Ik versta wel waarom veel op de baan zijn enzo kan leiden tot schakelen beu zijn... maar een e30...is dan ook geen daily filekar
en ik ben automaatman, maar uiteraard ook benz
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Ambi Bekijk BerichtenIk vrees gewoon dat ik niet lang plezier ga hebben aan die wagen
Ik heb geen zin nadat ik er 1 jaar meegereden heb een nieuwe te kopen...
Die kar heeft 70000 km meer dan mijn en ik steek er mijn hand voor in het vuur dat die technisch beter in orde is.
KM's maken nu eens echt geen drol uit.
Roest is zelfs volledig weggewerkt (ook al is die dinitrol in mijn ogen onzin, de kritieke punten zijn opgelast); dàt is geld waard en zeldzaam op een E30. Alles met factuur en al, er is niet bespaard.
120k km of 260k, aan zo'n auto komen op deze leeftijd jammer genoeg àltijd stukken, of ge dat nu wilt of niet.
Moest ge dat nog niet helemaal doorhebben en moest dat een struikelblok zijn dan zou'k misschien toch eerst even nadenken over de aankoop van een klassieker.
edit: 't is op het eerste zicht een stevige prijs, maar misschien is hij het wel waard...Last edited by Geertt; 29/11/2010, 10:35.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Mayonaise Bekijk Berichtenkm's geen drol uitmaken = dikke zever.
Of hebt gij liever een kar die 130k km heeft en waar nog al de stukken 'origineel' erop zitten tov een van 200k waarbij al de slijtagestukken al stilaan vervangen zijn?
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Geertt Bekijk BerichtenHet maakt uit, maar ècht niet zo zeer gelijk ambi zich daar zorgen over maakt bij dat specifiek model.
Of hebt gij liever een kar die 130k km heeft en waar nog al de stukken 'origineel' erop zitten tov een van 200k waarbij al de slijtagestukken al stilaan vervangen zijn?
Dat, is dikke bullshit.
Geval per geval bekijken, 't zit niets anders op.
Comment
-
-
Oorspronkelijk geplaatst door Geertt Bekijk BerichtenUiteraard.
Een kar kàn niet beoordeeld worden op km's alleen. Dat is ook onzin.
Maar er wordt veel vaker/ veel te vaak gedacht dat eentje met weinig km's per definitie beter is.
gij moet den uwe nog verkocht krijgen zeker?
grapje he
Comment
-
@ Ambi: log je eens in op E30.be/forum
De kerel die die 320i verkoopt (jesse) heeft daar een topic waarin je de evolutie van zijn wagen kan zien. Zal je zeker een goed beeld van de wagen geven! Zijn username daar is roopx
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Mayonaise Bekijk BerichtenBinnenkort wsl eens online zwieren.
Mijn e30 komt al een hele tijd niet meer uit de loods waar ie staat, 1x per maand warm doen draaien en alles checken en wat rijden in de loods zelf.
Alles werkt nog perfect, maar de zin om er daadwerkelijk mee te gaan rijden is wel verminderd sinds ik m'n touring heb.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Sam325 Bekijk BerichtenBegrijpelijk.
Mijn e30 komt al een hele tijd niet meer uit de loods waar ie staat, 1x per maand warm doen draaien en alles checken en wat rijden in de loods zelf.
Alles werkt nog perfect, maar de zin om er daadwerkelijk mee te gaan rijden is wel verminderd sinds ik m'n touring heb.
Deze week brief gekregen van de DIV voor de Z3: te betalen 1335 pegels.
Vanaf volgend jaar gelukkig 'maar' 650 meer.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Mayonaise Bekijk BerichtenBij mij is de zin er wel, alleen de zin niet om 2x taks & verzekering te betalen.
Deze week brief gekregen van de DIV voor de Z3: te betalen 1335 pegels.
Vanaf volgend jaar gelukkig 'maar' 650 meer.
Maar toch, innige deelneming.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Sam325 Bekijk BerichtenTroost u, bij mij was het 2800, vanaf volgend jaar 1130(als het niet hoger is tegen dan...)
Maar toch, innige deelneming.
Eensgelijks.
Comment
Comment