BMW e30: 25 jaar

[quadrifoglio]

Ahja, just

als een 8 in lijn is dan lijkt het al helegans nergens op wss

is dat feitelijk ooit gemaakt door een of ander merk?

Amerikaanders hebben dat ook gemaakt, als ik straks tijd heb zal ik ff zoek achter pics.

[Geertt]

Heb dat graag dat als ik normaal rij niemand om kijkt naar m'n kar

'k denk dat als je met eender welke 6L rijdt met oem-pot dat je dan echt moet doorduwen om op te vallen...
'k Moet echt al bewust voorbij de 3500 gaan om koppen te doen draaien eigenlijk...

[Gast]

Binnen hier en een goeie maand staat mn e30 er als volgt bij (voorlopig enkel een PS)
Keskin KT1 in 7,5*16 en 9*16 met 215/40 besteld in Essen, en hopelijk zijn ze er tegen nieuwjaar!

Oeioei das lelijk.

[Lefty]

Coulnd't agree more

[Gast]

Da's een feit. Dat zijn zo de half-goede. Beetje zoals een 320i, da's ook halfgoed. Geluid cava, maar de rest stelt niet veel voor.

TomT

TomT my man!!

[Gast]

Goedenavond E30-vrienden.

Zoals beloofd het filmpje wat de keuze E30 4pitter/6inlijn zou moeten vergemakkelijken!

http://www.youtube.com/watch?v=YNkZOyqVWYI

Vriendelijke groeten,

Het zesinlijnfront!

Morgen ga ik ook mijn sixpack bijdrage hier komen posten! Geertt for president!
4-pack = cheap.

[Gast]

TomT for president!
320i = cheapass 325i.

That's right!

[Geertt]

Beste 318isers,

'k vind dat de tegenargumenten op m'n filmpje maar zwak zijn eigenlijk.

[Gast]

Beste 318isers,

'k vind dat de tegenargumenten op m'n filmpje maar zwak zijn eigenlijk.

Alle 318is-ers deelden de mening dat een 6cilinder nu eenmaal beter klinkt al van voor jouw filmpje. Vrij nutteloos dus.

Een standaard 318is, is goedkoper in gebruik, rijdt beter, is sneller en ziet er beter uit dan een standaard 320i. Geluid is dan maar een bijzaak.

Ken je prioriteiten.

[Gast]

*uploading*

[Gast]

geluid bijzaak?

[Gast]

geluid bijzaak?

Je moet het niet uit de context trekken hé.

[Geertt]

Alle 318is-ers deelden de mening dat een 6cilinder nu eenmaal beter klinkt al van voor jouw filmpje. Vrij nutteloos dus.

Een standaard 318is, is goedkoper in gebruik, rijdt beter, is sneller en ziet er beter uit dan een standaard 320i. Geluid is dan maar een bijzaak.

Ken je prioriteiten.

het geluid zorgt ervoor dat de prestaties en al de rest bijzaak worden, dat wil ik maar aantonen

[Gast]

voor een goede 318is moet je blijkbaar 3-4 keer zoveel uitgeven als aan een goede 320i... dat vind ik het gewoon niet waard

[DenDuvel]

Alle 318is-ers deelden de mening dat een 6cilinder nu eenmaal beter klinkt al van voor jouw filmpje. Vrij nutteloos dus.

Een standaard 318is, is goedkoper in gebruik, rijdt beter, is sneller en ziet er beter uit dan een standaard 320i. Geluid is dan maar een bijzaak.

Ken je prioriteiten.

Big ²²²²²

[DenDuvel]

het geluid zorgt ervoor dat de prestaties en al de rest bijzaak worden, dat wil ik maar aantonen

We zullen dan een CD met M20 muziek op de markt brengen.
Met een track per type uitlaat of zo.

[Gast]

't is maar wat je wilt.




OF





Ik heb alvast gekozen.

[Gast]

My man!

[Gast]

Alsof een 320i slecht rijdt


Om dagelijks rond te bollen (of hell, zelfs als het een weekend-kar zou zijn), heb ik geen perfecte gewichtsverdeling nodig in een auto. Karakter, smoothnes, sound, 'Kraftentfaltung', etc zijn mij een pak belangrijker.

Uiteraard moet het wel goed rijden hé, maar kiezen tussen een gewichtsverdeling 50/50 of 53/47 (ofzo) kan me eigenlijk niet zoveel schelen.

[Gast]

Om dagelijks rond te bollen (of hell, zelfs als het een weekend-kar zou zijn), heb ik geen perfecte gewichtsverdeling nodig in een auto.

Jij hebt makkelijk spreken, met je perfecte gewichtsverhouding