BMW e30: 25 jaar

[Gast]

Ik ben er nog niet helemaal uit, nu met de winter vlak voor de deur, maar ik ben aan het uitkijken naar een e30.
Enige vereisten zijn:
- Cabrio
- Automaat
- Leder

Wat zeker welkom is:
- Gekeurd voor verkoop zou handig zijn
- 6cyl zou mooi zijn, maar 318i is ook goed
- Mauritiusblauw

Tussen de 3 à 4000 euro. Soms vind je dit wel, maar dan vaak manueel.
Net naar deze gemaild: http://nl.kapaza.be/belgie/bmw-3-e30...--52926870.htm
Alleen die x25i, dat gaat dan weer overkill zijn voor de verzekering denk ik

http://home.mobile.de/home/fahrzeuge-carcenter-oberhausen.html

Dit is de garage waar ik bij mijn zoektocht de knapste wagens gezien heb. Hij is duur, maar je kan er goed op bieden + de wagens staan perfect!! btw ik wou in het begin ook een 18i MAAR (sorry voor de eigenaars) ik vind hem lui... Dat is mijn gedacht hierover Veel succes

[Gast]

ik heb nog een vraagje over mijn e30. Als ik hem nu kou zou starten en 10 meter mee rij en dan terug in neutraal zetten kan hij zo enorm "springend" gas geven. Ik bedoel hierbij zo van 1000 naar 1500toeren per minuut gaan, zonder dat ik zelf gas geef... Hopelijk is dit normaal Ook kan hij ook zo stinken naar benzine vanbinnen, enkel als ik heb net start.

[Asserti]

lekje in benzineleiding fzo en mss vacuumlekje.

wat toerentalverhoging is mogelijk met deze kou

[Gast]

Sneeuw

En ik lig ziek in mijn bed met een E30 in de garage

[Gast]

De meeste km fetishisten denken altijd dat eentje met 130k km nix vervangen gekregen heeft, en eentje van 200k km alles al vervangen is.

Dat, is dikke bullshit.

Geval per geval bekijken, 't zit niets anders op.

mijn komende 300CE heeft volledig vernieuwd inlaatstuk gekregen bij benz aan +/- 190 000km.
draait wel goe.

[Gast]

http://www.jegs.com/i/K&N/599/56-9049/10002/-1

ik denk dat ik dit ga kopen. De orginele intake heeft een gat dat nu gedicht is met ductape dus die is toch aan vervanging toe. Kga wel een buis mogen trekken voor koude lucht dan.

[Alexis]

Troost u, bij mij was het 2800, vanaf volgend jaar 1130(als het niet hoger is tegen dan...)
Maar toch, innige deelneming.

Amai, serieuze bedragen! Een zure appel om door te bijten, maar waarschijnlijk maakt hetgeen je er voor terugkrijgt veel goed

[Gast]

Amai, serieuze bedragen! Een zure appel om door te bijten, maar waarschijnlijk maakt hetgeen je er voor terugkrijgt veel goed

BIV is niet leuk, maar wel eenmalig, das dat ben je rap vergeten.
Verbruik ligt gemiddeld 5L/100km lager als met m'n 325i.
500L brandstof sparen op 10000km (meer doe ik niet per jaar) = ruim 700€ minder benzinekosten per jaar.
En de 325i was 537€ taks per jaar, dus aan het einde van de rit, kost die Alpina me jaarlijks niet meer dan m'n ouwe 325i met 88pk minder.
1130-700€= 430€ ---> de Alpina is dus zelfs een goeie 100€ goedkoper!

[Gast]

hoeveel vebruikte uwe 325i wel niet?

[Gast]

hoeveel vebruikte uwe 325i wel niet?

Meestal rond de 20L

Korte ritten + indien warm, zotte ritten.
Koppel onderin had je niet (non-vanos) dus moest je toeren maken, en man, wat deed ie dat graag!

[Gast]

http://www.jegs.com/i/K&N/599/56-9049/10002/-1

ik denk dat ik dit ga kopen. De orginele intake heeft een gat dat nu gedicht is met ductape dus die is toch aan vervanging toe. Kga wel een buis mogen trekken voor koude lucht dan.

Volgens mij past dat niet op de standaard solex carburateur en een buis trekken voor koude lucht?

Uw carburator zit boven op de motor, met daarboven z'n luchtfilter, dus je hebt altijd warme lucht. Mijn mening is om het ofwel standaard te laten ofwel weber carburator te steken:



Daar hebde natuurlijk ook keuze's in. Vergeet dan ook niet dat het afstellen van uw carb noodzakelijk is, niet het simpelste en de meeste "vakmannen" het niet kunnen/willen.

Dus gewoon zo laten Als uw originele afdekking geen buis zitten heeft is dat trouwens zo erg niet dat dat gat daar open zit.

[Ambi]

http://nl.kapaza.be/belgie/bmw-3-e30-318is-16v--53039610.htm

Zeer knappe IS'ke te koop, is ook een forummer zeker ?

[Gast]

Er staat bij dat het past De m10 heeft een pierburg 2BE steken en geen solex volgens http://www.usautoparts.net/bmw/engines/m10.htm

ik zal eens een foto posten van de schade. het is idd niet erg maar wel een leuk excuus voor zo'n openluchtfilter

[Gast]

http://nl.kapaza.be/belgie/bmw-3-e30...--53039610.htm

Zeer knappe IS'ke te koop, is ook een forummer zeker ?

Jep, ik was er trouwens bij bij die driftfoto's

Zou hij een 320i kopen omdat hij jaloers was op mijn geluid ?

[Alexis]

Jep, ik was er trouwens bij bij die driftfoto's

Zou hij een 320i kopen omdat hij jaloers was op mijn geluid ?

Alst een zescilinder zou worden mag het wel van eerste keer een 2.5 zijn voor mij hoor

Is een feelertje. Maar indien serieuze interesse zou hij wel mogen.. Heb iets op het oog, maar tis allemaal nogal voorbarig.

Serieuze pret in de sneeuw gehad vandaag, ondanks al het fileleed mooi de bochtjes aaneenrijgen

[Gast]

nja, kzou ook liever een 2.5 hebben.Maarja, 18 jaar enzo

Deze morgen een pakje sneeuw en enkel een E30 ter beschikking. Kwas ff bang maar het ging veel beter dan verwacht. Der zijn er nog veel verschoten dat ik met mijn oude BMW overal geraakte

[Geertt]

Ik denk dat ik hem dadelijk ook eens van stal haal (aja want een diesel starten voor een korte afstand is slechter dan een benzine ).

[Gast]

tis wel zalig nu! Veel bijzondere blikken als ik een bochtje omdrift

[Daxter]

http://www.2dehands.be:80/autos/autos/bmw/bmw-e30-320i-1991-cabrio-80540153.html?qq=e30&list_cat=bmw&afd=autos%2Fautos%2Fbmw&start=21

Zou dit iets zijn?

EDIT: ik ben op e30.be uitgekomen, daar heb ik wat gelezen en blijkt dat het de ex van gio zou zijn, die hier ook zit? Eén van de quotes daar: "ik geloof dat die mens geen stofzuiger en spons kende, interieur zag er nogal uit"

[Alexis]

Jup is de ex wagen van Gio.
Voor zover ik weet is de bestuurderszetel dus nog altijd gescheurd (wang) en is de kap aan vernieuwing toe (maar ze lekt wel niet).