Restaureren/opknappen

[Wouterr]

ik heb één klein gaatje in de wielkast achter, en mijn spatbord vooraan roest aan de antenne en aan de voorlicht.

terwijl ik hem helemaal herspuit. alle krasjes eruit, roets weg,gaatje toelassen en tgaat zoals nen nieuwe zijn hé

zalig

[Gast]

duur? ja
leuk? ja
resultaat? hangt ervan af, het is wel compleet je eigen smaak
nuttig? ja, je leert de auto kennen
goedkoop? kan, maar dan is het half werk

[Wouterr]

Zijn er eigenlijk veel dingen die niet meer te herstellen vallen eens er iets aan scheelt ?

[Gast]

Zijn er eigenlijk veel dingen die niet meer te herstellen vallen eens er iets aan scheelt ?

Ja, rubbers bijvoorbeeld

Maar die kan je normaalgezien allemaal nieuw kopen.

[Wouterr]

En wat heb je eigenlijk normaal gezien allemaal écht nodig van materiaal en wat is er luxemateriaal (maar dus wel zeer handig) ?

[Mazdastruction]

Ik ga er ook aan beginnen.



Zie onderschrift

[mattboy20]

Het allersimpelste is een Citroën 2CV.
Dan komen kever, mini, Fiat 500
En dan heb je Golf I, Scirocco, BMW E30, Volvo Amazon, MGB, ...

Nooit beginnen met een oude Benz, die zitten véél te stevig in elkaar

Ahja, zo denk ik erover.

Ik ben op mijn 16e begonnen met een geitje. Nu ben ik bezig met een mini uit 1982

[Gast]

En wat heb je eigenlijk normaal gezien allemaal écht nodig van materiaal en wat is er luxemateriaal (maar dus wel zeer handig) ?

Laspost, schuurmachine, boormachine met stalen schuurborstel, plamuur, ... zijn broodnodig voor plaatwerk.
Geduld is erg handig

[Wouterr]

Laspost, schuurmachine, boormachine met stalen schuurborstel, plamuur, ... zijn broodnodig voor plaatwerk.
Geduld is erg handig

Dat heb ik gelukkig wel

Ik ben op mijn 16e begonnen met een geitje. Nu ben ik bezig met een mini uit 1982

Wat deed je daar dan allemaal zelf aan en hoe lang heb je daaraan gewerkt ?

[Gast]

Laspost, schuurmachine, boormachine met stalen schuurborstel, plamuur, ... zijn broodnodig voor plaatwerk.
Geduld is erg handig

vergeet, een carrosserievijl,planeerhamer en tas niet

ohja lammellenslijpschijfdingkjes zijn ook welkom

[Gast]

Wat versta je onder een tas?

[Gast]

Wat versta je onder een tas?

massief stuk metaal in een vormpje, voor op te slaan

[Gast]

Voorbeeld van?

[Gast]

http://i3.ebayimg.com/08/i/000/db/14/e54a_1.JPG

halfbolle en kommatas enz.
met de correcte hamers int doosje

[Gast]

Ziet er handig uit

Wij gebruiken enkel een hamer

En achteraf plamuur

[Gast]

Ziet er handig uit

Wij gebruiken enkel een hamer

En achteraf plamuur

tas en hamer gebruik je om , plaatwerk steviger te maken (krimp wegdoen) en om zo weinig mogelijk plamuur te gebruiken

[Wouterr]

Pfff, kan dat hier al niemeer volgen

Maarja, 'k ken er dan ook nog niks van

[wesp]

als je een auto wil gaan restaureren, zoek dan een zeer zeldzame, als je hem nadien wil verder verkopen. Als het voor je eigen plezier is, maakt het niet uit.
Zoniet ga je massa's geld verliezen.
ik heb zelf een capri die 18000 !! euro gekost heeft als restauratie .
Staat nu te koop voor 6500. Zo zie je maar.

[Wouterr]

als je een auto wil gaan restaureren, zoek dan een zeer zeldzame, als je hem nadien wil verder verkopen. Als het voor je eigen plezier is, maakt het niet uit.
Zoniet ga je massa's geld verliezen.
ik heb zelf een capri die 18000 !! euro gekost heeft als restauratie .
Staat nu te koop voor 6500. Zo zie je maar.

Dat is wel een zeer groot verschil
Foto's ?

[Gast]

En wat heb je eigenlijk normaal gezien allemaal écht nodig van materiaal en wat is er luxemateriaal (maar dus wel zeer handig) ?

Nodig (vind ik):

- Slijpschijf
- Klein grut (Hamer/schroevendraaier/tang/...)
- Boormachine
- Carrosseriebewerkingsset
- Assteunen
- Werkbank
- Bankvijs
- Compressor
- Stofzuiger
- Assteunen
- Takel (katrol)
- Krik

Ik ben op mijn 16e begonnen met een geitje. Nu ben ik bezig met een mini uit 1982

Ik ben op mijn 20e begonnen met een mini.
Nu ben ik bezig aan die mini

als je een auto wil gaan restaureren, zoek dan een zeer zeldzame, als je hem nadien wil verder verkopen. Als het voor je eigen plezier is, maakt het niet uit.
Zoniet ga je massa's geld verliezen.
ik heb zelf een capri die 18000 !! euro gekost heeft als restauratie .
Staat nu te koop voor 6500. Zo zie je maar.

Als je je eerste auto wilt gaan restaureren, doe dan géén zeldzame.

- Je betaalt het wrak meer omdat het zeldzaam is
- Je betaalt de stukken meer omdat ze zeldzaam zijn
- Bijlange niet alle stukken zijn te vinden, en als je die niet hebt ga je ze op maat moeten laten maken dus ($$$$)
- Hij moet perfect zijn. Een zeldzame wagen in slecht gerestaureerde staat is minder waard dan een zeldzame wagen in wrakstaat