Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Carlito
Bekijk Berichten
Goh, als je merk en type weet heb je het belangrijkste al bepaald vind ik. (en eventueel een bepaalde uitvoering als je iets specifieks hebt)
Enige criteria is dan de prijs/kwaliteit vind ik persoonlijk, toch als je van plan bent alles te proberen fixen.
Als je er eentje hebt met roest en slechte lak voor bijvoorbeeld 600€, en je hebt er eentje waar nog wel roest op zit, maar waar de lak strak van is voor 800€ zou ik de eerste nemen, aangezien je toch gaat herspuiten.
Maar bijvoorbeeld bij een GTI zou ik letten op de specifieke GTI-onderdelen (bumpers, grill,????) die er wel moeten aanhangen. (anders moet je ze achteraf toch gaan bijkopen)
Ik zou vooraf goed info inwinnen over wat je waar kan halen en wat het ongeveer kost. Zodat je bij wijze van spreken elk onderdeel weet waar je het kunt halen en wat het kost, en dàn op zoek gaan naar een begin-auto, zodat je een goede prijsvergelijking kunt maken.
Die GTI hierboven ziet er best leuk uit als project maar:
Kortrijk - Messkirch = 782km.
Neem dat je een auto+trailer gebruikt (want dat ding kan niet zelf rijden wss die afstand) zit je al aan 78.2 liter diesel (10l verbruik pakt) dus dat is 110€ extra dat je moet rekenen, plus de tijd, plus de eventuele huur van de trailer, moet je iemand hebben die een auto heeft die hem kan trekken en er het rijbewijs voor heeft,...
Dan kan je bij wijze van spreken al beter bijna het dubbele betalen voor eentje die om je hoek staat
Aangezien het een restauratieproject is, is een goede niet noodzakelijk, en ik heb nergens horen spreken over een 23 windows uitvoering.
Maar jij kent er veel meer van natuurlijk. Ik dacht dat er meer dan 1miljoen T1's verkocht waren
Enige criteria is dan de prijs/kwaliteit vind ik persoonlijk, toch als je van plan bent alles te proberen fixen.
Als je er eentje hebt met roest en slechte lak voor bijvoorbeeld 600€, en je hebt er eentje waar nog wel roest op zit, maar waar de lak strak van is voor 800€ zou ik de eerste nemen, aangezien je toch gaat herspuiten.
Maar bijvoorbeeld bij een GTI zou ik letten op de specifieke GTI-onderdelen (bumpers, grill,????) die er wel moeten aanhangen. (anders moet je ze achteraf toch gaan bijkopen)
Ik zou vooraf goed info inwinnen over wat je waar kan halen en wat het ongeveer kost. Zodat je bij wijze van spreken elk onderdeel weet waar je het kunt halen en wat het kost, en dàn op zoek gaan naar een begin-auto, zodat je een goede prijsvergelijking kunt maken.
Die GTI hierboven ziet er best leuk uit als project maar:
Kortrijk - Messkirch = 782km.
Neem dat je een auto+trailer gebruikt (want dat ding kan niet zelf rijden wss die afstand) zit je al aan 78.2 liter diesel (10l verbruik pakt) dus dat is 110€ extra dat je moet rekenen, plus de tijd, plus de eventuele huur van de trailer, moet je iemand hebben die een auto heeft die hem kan trekken en er het rijbewijs voor heeft,...
Dan kan je bij wijze van spreken al beter bijna het dubbele betalen voor eentje die om je hoek staat
Aangezien het een restauratieproject is, is een goede niet noodzakelijk, en ik heb nergens horen spreken over een 23 windows uitvoering.
Maar jij kent er veel meer van natuurlijk. Ik dacht dat er meer dan 1miljoen T1's verkocht waren
(OK, rare vraagstelling, maar 'k wist anders niet hoe ik het moest formuleren
)Al mrci voor 't geen je mij al hebt bijgebracht
Comment