Restaureren/opknappen

[911turbo]

2-palen is dé shit, vind ik. wielen hangen vrij, ideaal om te werken aan ophanging of remmen. bij een 4-palen heb je assteunen nodig, of een bijkomende brugkrik.

Voor een grote werkplaats is een set stempelbruggen netter en handiger voor de diagnosekast aan te hangen (meer ruimte voor deur te openen). nadeel is de hogere kostprijs.

Voor thuis is een 2-palenbrug het beste, goedkoop, handig voor bumpers af te nemen, ruimte onder motorruimte om boîte etc. onderruit te halen met 2 personen. En zoals gezegd beste voor wielen, remmen enz. olie aflaten...(wat toch de meest voorkomende werkzaamheid is aan wagens.)

[Gast]

Voordeel van een oude golf 1,2,3..., kever, mini ... etc. is dat er van onderdelen (bvb spatborden...) wel veel in piraterij te vinden is tegen een spotprijsje.

Die voor geen meter passen, en waar je uiteindelijk, omdat je 100€ wilt besparen, 3u mee bezig bent om ze passend te maken.
En dan blijf je zitten met dunnere plaat dan origineel

Nooit meer

[Gast]

Nooit meer

't is inderdaad misschien best dat jij nooit meer aan auto's werkt.

[Gast]

't is inderdaad misschien best dat jij nooit meer aan auto's werkt.

Ja lap, nu heb ik eindelijk bijna een diploma, kan ik er nóg niets mee doen

[911turbo]

Ja lap, nu heb ik eindelijk bijna een diploma, kan ik er nóg niets mee doen

http://www.syntra-ab.be/opleidingen/...s:-carrosserie

[911turbo]

Die voor geen meter passen, en waar je uiteindelijk, omdat je 100€ wilt besparen, 3u mee bezig bent om ze passend te maken.
En dan blijf je zitten met dunnere plaat dan origineel

Dat is 33 € per uur verdiend ( zonder belastingen te moeten betalen ! )

Owkay, het past soms niet allemaal goed maar dat doen originele onderdelen ooit ook niet perfect.(vooral bij oudere wagens). In alle carrosseriewerk moet je een beetje handigheid hebben om het écht goed te krijgen.

[BEEMER]

Zoiets ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=36127001&__lp=100&scopeId=C&so rtOption.sortBy=specifics.firstRegistration&sortOp tion.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId= 25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelV ariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.s earchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFr eetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPr ice=1001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&da mageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsS tring=〈=de&pageNumber=1

Hoe beslis je eigenlijk best welk autootje je koopt om aan te beginnen ?
('k bedoel niet van merk en type, maar specifiek die wagen en voor die prijs)

Liefst eentje met papieren

[Gast]

http://www.syntra-ab.be/opleidingen/...s:-carrosserie

Als mijn lessenrooster het toelaat schrijf ik mij inderdaad in voor die cursus.

[Gast]

Liefst eentje met papieren

Waarom heb je papieren nodig?

Chassisnummer is genoeg, D'ieteren doet de rest

[Gast]

Waarom heb je papieren nodig?

Chassisnummer is genoeg, D'ieteren doet de rest

ja, en dan heb je een gelijkvormigheidsattest. hoe ga je 'm dan inschrijven?

[Gast]

ja, en dan heb je een gelijkvormigheidsattest. hoe ga je 'm dan inschrijven?

Gewoon, naar keuring gaan een PVG-nr aanvragen.

[Gast]

ja en dan moet die kar daar op alle details gecheckt worden, en ze vinden sowieso nog iets.

En dan begint de wachttijd van +3maand omdat brussel in gang moet schieten.

[Gast]

Gewoon, naar keuring gaan een PVG-nr aanvragen.

en wat ga je dan juist bij D'Ieteren doen Charel?

[Gast]

en wat ga je dan juist bij D'Ieteren doen Charel?

identificatieplaatje

[Gast]

identificatieplaatje

en wat ga je dan juist op de keuring doen Charel?

[Gast]

ja en dan moet die kar daar op alle details gecheckt worden, en ze vinden sowieso nog iets.

En dan begint de wachttijd van +3maand omdat brussel in gang moet schieten.

3 maand

Als je het op de juiste manier doet heb je na een gelijkvormigheidskeuring nog 2 a 3 weken nodig

[Gast]

ik heb daar de prijzenlijst eens bekeken vorige week

identificatieplaatje kostte meer dan 250€ dacht ik. En er kwamen nog bijhorende kosten aan te pas.

[Gast]

en wat ga je dan juist op de keuring doen Charel?

Awel, zo die invoerkeuring enzo

[Gast]

3 maand

Als je het op de juiste manier doet heb je na een gelijkvormigheidskeuring nog 2 a 3 weken nodig

jaja

hoe lang is tim al aan het wachten?
2-3 maand gemiddeld is het volgens wat ik al gehoord heb.

[Gast]

de juiste manier

dat is duidelijk niet de manier waarop jij 't hier komt vertellen.