BMW 7 E23

[Gast]

Na mijn Rover P6 die de komst van de ZT niet overleefde ben ik opnieuw opzoek naar een Oldie. Nl een BMW 7 E23. Liefst een 745i.

Ik vind het tijdloze auto

Mochten jullie eentje tegenkomen,post hem maar hier.

[bobo]

laat een 45 voor wat het is, koop de leukste en goedkoopste

buffelleder is geen must, velours is leuk

[BEEMER]

Hoeveel auto's heb je nu eigenlijk al?

In de BMW club hebben we een 745i. Machtig machien dat de straatstenen uit de grond trekt. Mits enige aanpassingen is zelfs 400pk mogelijk. Maar ze zijn zeldzaam en duur hoor!

[Sega]

Back on.

[Gast]

Back on.

ja. ik ben vandaag nog geen E23 tegengekomen. een E17 daarentegen wel.

[BEEMER]

ja. ik ben vandaag nog geen E23 tegengekomen. een E17 daarentegen wel.

Hoe reed die?

[Gast]

Hoe reed die?

tot in Kruibeke behoorlijk vlot. verder was 't aan een sukkelgangetje.

[Gast]

ja. ik ben vandaag nog geen E23 tegengekomen. een E17 daarentegen wel.

Een BMW E17
Is dat het prototype in kunststof van begin jaren 70?

Heb je toevallig foto's getrokken?

Mvg,
FramF

[Gast]

tot in Kruibeke behoorlijk vlot. verder was 't aan een sukkelgangetje.

Dat kwam door die E19 die alles blokkeerde richting Brussel

[Gast]

Een BMW E17
Is dat het prototype in kunststof van begin jaren 70?

Heb je toevallig foto's getrokken?

Mvg,
FramF

voor je iets anders doet (neuspeuteren, je beker plopmelk omstoten, onder de eerste de beste trein springen, whatever), vertel me eens waar ik het heb over een beejemwee E17.

[Timo]

zelfs ik snapte hem

hoeveel kosten deze wagens gemiddeld (weinig km's,goede staat) met de minst zware motor??
En wat zijn de dingen waar je moet opletten?

[Gast]

zelfs ik snapte hem

Ik ben blij voor u

[Timo]

moet echt niet hoor, ik moet eigenlijk niks van jou

[Gast]

Dat kwam door die E19 die alles blokkeerde richting Brussel

BMW E19 is volgens mij ook een prototype van begin jaren 70.

Was die dan in panne gevallen ofzo? (zie je, ik snap het dus nog steeds niet )

Mvg,
FramF

[Gast]

voor je iets anders doet (neuspeuteren, je beker plopmelk omstoten, onder de eerste de beste trein springen, whatever), vertel me eens waar ik het heb over een beejemwee E17.

Tja, als mijnheer de moderator "Back On" zegt dan ga ik er vanuit dat F_L dat onmiddellijk doet en dat E17 op een BMW model betrekkeng heeft.

Mvg,
FramF

edit: nu ik zie wat ik getypt heb zie ik waar de redeneringsfout zit :-)

[Gast]

laat een 45 voor wat het is, koop de leukste en goedkoopste

buffelleder is geen must, velours is leuk

Ik ga akkoord.

Als collector's item is een full option zeker geen must, wel integendeel. Al zijn de basismodelletjes in erg goeie staat uiteraard een pak zeldzamer, dus je vindt ze moeilijker.

Blijf zeker van de 3,2-liter turbo af. Het is een miseriemotor en 'ie kost een hap als 'ie stukken maakt. Zelfs de latere 3.5 turbo is geen kwaliteitswonder.

Wil je één van de laatste, met (doorgaans) wel quasi alle opties ? Ga dan voor een highline. Anders zou ik een 735i aanraden, die in de mooiste staat (los van de uitrusting of kleur).

[Gast]

hebben ze daar ook schaalmodelletjes van?

[BEEMER]

hebben ze daar ook schaalmodelletjes van?

Is een foto ook goed? Hij moet wel nog een beetje gerestaureerd worden

[BEEMER]

Ahum, quite strange wie heeft er achterlichten in gestoken . Dat zie ik nu pas. We hadden toch maar één zilvere Siebener en dat was toch te 745

[Gast]

Klopt het? De BMW 745i zou relatief gevaarlijke auto zijn om te besturen (met name het uitacceleren van een bocht waarbij de turbo "in-eens" een vermogens boost geeft)


Stond in het AW artikel over de nieuwe biturbo 35i van BMW