Oude Opels

[Gast]

Welja, ben jij zo niet de peter van de verloren Opel's?
Mijn ouders hebben na hun Rekord zo'n Ascona C (kakigroen) gehad, uiteraard met de diesel (1.6). Ikzelf zie nog liever de grotere met de Omega op kop. Ik mis mijn B2 nog elke dag.

[opelfreak]

Idd haha, helaas heeft peter géén plaats meer...

Heb jé géén foto's van je ouders Opels?

[Gast]

Wellicht moeten er nog ergens foto's zijn, alleen hadden mijn ouders vroeger de gewoonte om alles op dia te maken.
Misschien dat er toch nog ergens fotopapieren versies zijn.
Op mijn computer heb ik enkel foto's van hun Astra G Caravan 2.0DTI (met Irmscher kofferspoiler). Momenteel hebben ze een Astra H Twintop 1.9 CDTI Cosmo met de snowflake velgen van de Vectra C OPC en custom achterbumper.
Maar als ik er eens aangeraak aan die foto's zal ik ze hier posten

[Gast]

Omega is een zalige auto, wij hebben er 2 gehad en zijn er zeer tevreden van geweest.

[bobo]

wij niet , niet zozeer kwa rijden want dat deed ie erg goed
maar we reden ermee van koppakking naar koppakking, 2.3 turbod 100pk...en de airco heeft weinig gewerkt want ze wou niet...dual-mass vliegwielen vlogen erdoor...

[Gast]

Wij hebben zowel de omega a als omega b gehad, telkens met de 6 cylinder benzine. Nooit echt problemen mee gehad. Airco werkte bij alletwee goed.

[Gast]

Omega break

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=224356611

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=224299010

[benzfreak]

Die eerste

[Ian]

Omega break

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=224356611

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=224299010

Omega B break is mooist (en in sedan ook vind ik). Maar die die jij post is wel met belachelijke tjoening. :/

[Gast]

Ik heb nog liefst van al de B2, daarna de A en dan pas de B1.

De Omega 3000 was ook een pareltje. Op het moment van introductie de snelste Omega (concurrent van de Audi 200 turbo en BMW 530i).



Niet veel later dachten ze in Rüsselsheim, waarom onze Omi niet eens binnen doen bij de jongens van Lotus?

[bobo]

net als de kadett gsi nog een geslaagde koetswerkkit

[Gast]

Omega B break met zescilinder naft én diesel

Maar vandaag als daily weet ik niet

[Gast]

Laten we stellen dat een Omega B2 toch wat 'gesoigneerd' moet worden. Als je het topic van mijn ex B2 oprakelt zal je kunnen lezen dat ik er redelijk veel kosten aan heb gehad (Een van de redenen waarom ik hem heb weggedaan, jammer genoeg). Nieuwe uitlaat, stuurgewricht, achterophanging (teer punt). Maar op andere punten was hij dan wel heel betrouwbaar: xenon met automatische hoogteregeling en sproeiers, dual zone airco. Werkte allemaal nog probleemloos na 12 jaar.

Als je een B2 wil rijden dan leg je best wat reserve aan voor onverwachtse kosten, huldig het principe 'if it aint broken, don't fix it'. Maar als alles werkt en ok is, heb je wel een dijk van een wagen met het nodige comfort en rijplezier voor een prikje.

[Gast]

²²²

Ik zou dat ook nog zien zitten als daily.

[Gast]

'89er Kadett E 1.3S 4-deurs. Mooi geconserveerd exemplaar.
Wat ik altijd tof vond aan de E Kadett was de middenconsole die gedraaid staat naar de bestuurder.

http://nl.kapaza.be/antwerpen/opel-kadett-e--89-in-perfecte-staat-70786137.htm

[bobo]

torquesteer, de moeder van alle

[bobo]

prachtig karreke wel

[Gast]

mijn vader heeft nog met een van deze gereden (commodore zescilinder) toen hij twintiger was. Was van mijnen bompa.


megacoole bak eigenlijk...dan nen ford taunus en dan .... SAABs!

[Bairy]

Iemand een bommetje kopen?

http://www.2dehands.be/autos/autos/opel/opel-kadett-gt-e-141966944.html?qq=kadett+gt

[Ian]

Iemand een bommetje kopen?

http://www.2dehands.be/autos/autos/opel/opel-kadett-gt-e-141966944.html?qq=kadett+gt

"staat enkele jaren stil , dus KENNERS weten wat dit betekend!"

Ja, dat je kosten gaat mogen doen. Hoge prijs voor een kar met onbekende km-stand die niet gekeurd wordt.