hoe zit het met rijden met een oltimer

[Gast]

oldtimer op gewone platen niet duurder

Ik wilde even reageren, mijn oldtimers staan ook op gewone platen en dat is niet duurder. Ook met gewone platen kan je de voordelige verzekering krijgen, ik betaal (dacht ik) 86 euro voor de eerste en 21 euro voor elke volgende oldtimer. De keuring en de verzekering zijn 2 totaal verschillende zaken. De reden dat je met een O-plaat niet vrij mag rondrijden is omdat je wagen niet volledig gekeurd is. Verder dacht ik dat de wegentaks bij wagens ouder dan 25 jaar zowiezo zakte tot het minimum van 32 euro of zo, ook onafhankelijk van de plaat die je hebt. Ik heb een 3.6 mustang, een 2.8 ZX 280 en een 850 spider en ik betaal voor allemaal evenveel....

[Bairy]

Ik wilde even reageren, mijn oldtimers staan ook op gewone platen en dat is niet duurder. Ook met gewone platen kan je de voordelige verzekering krijgen, ik betaal (dacht ik) 86 euro voor de eerste en 21 euro voor elke volgende oldtimer. De keuring en de verzekering zijn 2 totaal verschillende zaken. De reden dat je met een O-plaat niet vrij mag rondrijden is omdat je wagen niet volledig gekeurd is. Verder dacht ik dat de wegentaks bij wagens ouder dan 25 jaar zowiezo zakte tot het minimum van 32 euro of zo, ook onafhankelijk van de plaat die je hebt. Ik heb een 3.6 mustang, een 2.8 ZX 280 en een 850 spider en ik betaal voor allemaal evenveel....

850 spider, toevallig een groene?? foto's?

[scirocco89]

Ik heb mijn rocco als Classic Car verzekerd. Belastingen blijven zelfde (is nog maar 21j oud...) maar verzekeringpremie is een stuk goedkoper.
Je mag ermee rijden wanneer je maar wil. Enigste voorwaarde is dat je er geen woon- werkverkeer mee mag doen.

[Ian]

Ik zou de Jetta Mk1 (28 jaar oud) willen inschrijven als dagelijkse, en de 19-jarige Polo waar ik nu mee rijd, als classic. Ik ga een opleiding carrosserie volgen, en ga dan wat aan de Polo werken en ook aan de Jetta. Maar als 1 van de 2 op school staat (vb om te herspuiten), heb ik dan nog die andere. En als classic staat hij toch op gewone platen? Dus zou echt moeten lukken dat ze je tegenhouden als je eens ermee gaat werken als je niet met de andere kan. Mijn Polo'tje valt toch niet erg op.

[Mr. JN.]

Ik zou de Jetta Mk1 (28 jaar oud) willen inschrijven als dagelijkse, en de 19-jarige Polo waar ik nu mee rijd, als classic. Ik ga een opleiding carrosserie volgen, en ga dan wat aan de Polo werken en ook aan de Jetta. Maar als 1 van de 2 op school staat (vb om te herspuiten), heb ik dan nog die andere. En als classic staat hij toch op gewone platen? Dus zou echt moeten lukken dat ze je tegenhouden als je eens ermee gaat werken als je niet met de andere kan. Mijn Polo'tje valt toch niet erg op.

Uw redenering klopt wel maar als ze u tegenhouden dan doen ze dat wel voor 100 procent hé
En net dan gaat dat gebeuren

[Gast]

Ik zou de Jetta Mk1 (28 jaar oud) willen inschrijven als dagelijkse, en de 19-jarige Polo waar ik nu mee rijd, als classic. Ik ga een opleiding carrosserie volgen, en ga dan wat aan de Polo werken en ook aan de Jetta. Maar als 1 van de 2 op school staat (vb om te herspuiten), heb ik dan nog die andere. En als classic staat hij toch op gewone platen? Dus zou echt moeten lukken dat ze je tegenhouden als je eens ermee gaat werken als je niet met de andere kan. Mijn Polo'tje valt toch niet erg op.

Ik denk dat het tegenhouden op zich geen probleem zal zijn, je moet alleen niet zeggen dat j eop weg naar het werk bent. Classic car is vooral voor de verzekering een beperking. Je wagen blijf je elk jaar aanbieden op de keuring en je verzekeringspapieren zijn in orde. Probleem wordt het als je een ongeval hebt op weg van of naar het werk.

Dit is puur een kwestie van afspraak met de verzekering. We hebben bv een regeling van als de "gewone" dagelijkse wagen in de garage staat ik een mail stuur naar de verzekering om de classic car als vervangwagen die dag te noteren. De verzekering stuurt me dan per mail een bevestiging dat ik de "classic" car als vervangwagen gebruik en ook verzekerd ben voor woon-werk verkeer

[scirocco89]

I weet wel niet of elke auto daar voor in aanmrking komt. Enn 25jarige auto kun je zowiezo als classic verzekeren. Heb wel ooit gehoord dat het afhankelijk is van het model of het als classic car verzekerd kan wordten vanaf de leeftijd van 15j. Voor mijn rocco was dat geen probleem, aangezien die zeldzamer is. Ik weet niet of je een Polo 2F als classic kunt verzekeren. Best eens informeren...

[Gast]

Ik begrijp niet waarom je hem niet gewoon zou inschrijven?
Mits onderhoud moet die met gemak door de keuring.

[Gast]

Ik begrijp niet waarom je hem niet gewoon zou inschrijven?
Mits onderhoud moet die met gemak door de keuring.

Een classic car moet ook gewoon naar de keuring Het is puur een verzekeringskwestie, heeft niets met de keuring te maken !!!

[Ian]

Gaat er gewoon om dat ik dan minder met de Polo 2F zou rijden, en dus niet de volle pot wil betalen voor de verzekering.