Mercedes W124: 25 jaar

[Gast]

Een W124 kan je toch niet vergelijken met een W211?

Het is ongelofelijk, maar waar. Een W124 rijdt echt onvoorstelbaar goed.

[Gast]

Jawel... dat is het grappige.

Een 124 is een auto die 15 jaar voor was op z'n tijd.

Enkel jammer dat de motoren niet meewillen qua punch

124 met OM642 moet de hemel zijn

[Gast]

Motoren zijn inderdaad hopeloos achterhaald, vooral de diesels. Maar de auto an sich...

[Gast]

Motoren zijn inderdaad hopeloos achterhaald, vooral de diesels. Maar de auto an sich...

Hoewel ik wel eens een 300 Turbodiesel wil rijden.
Van de 190 zijn de motoren ook hopeloos achterhaald eigenlijk, maar ik vind mijn blok nog wel meevallen.

[Gast]

Jouw blok is inderdaad nog behoorlijk bij de tijd. 300 Turbodiesel zal dat ook wel zijn, maar slikt te veel.

[Gast]

Jouw blok is inderdaad nog behoorlijk bij de tijd. 300 Turbodiesel zal dat ook wel zijn, maar slikt te veel.

Bij de tijd zou ik dat nu ook wel niet noemen.

130pk uit 2.5 liter is enkel voor een amerikaan bij de tijd.

200pk zou beter zijn, en vooral het verbruik rechtvaardigen

[Gast]

Bij de tijd zou ik dat nu ook wel niet noemen.

130pk uit 2.5 liter is enkel voor een amerikaan bij de tijd.

200pk zou beter zijn, en vooral het verbruik rechtvaardigen

Tunen die handel. Jij bent hier de autotechnoloog.

[Gast]

Tunen die handel. Jij bent hier de autotechnoloog.

Als ik dit blok tune, gaat het kapot, gaat het verbruik omhoog, en blijft mijn topsnelheid hetzelfde. Zie daar dus het nut niet van in.

[Gast]

Als ik dit blok tune, gaat het kapot, gaat het verbruik omhoog, en blijft mijn topsnelheid hetzelfde. Zie daar dus het nut niet van in.

300 Turbodiesel er in dan!

[Gast]

moesten w124's interessantere motoren hebben - interessanter in de zin van verhouding taks/verbruik/prestaties - haalde ik er met plezier eentje in huis. Dat is het enige dat me tegenhoudt.

[Gast]

200D kopen en 300 Turbodiesel insteken.

[Vogue]

200D kopen en 300 Turbodiesel insteken.

Ik weet ne goeie staan, de motor ligt er al uit dat is handig.
Ook makkelijk aan te werken zo zonder voorkant .

[Gast]

200D kopen en 300 Turbodiesel insteken.

gaat dat niet net iets te hard opvallen?

[Gert1]

gaat dat niet net iets te hard opvallen?

Wie gaat dat zien?

[Gast]

Wie gaat dat zien?

ok dan

[Gast]

Probleempje in de benz.....
ga dat hier zeggen, omdat het nuttiger is.

Tankontluchting denk ik.
Tijdens rijden en weer stilstaan naftgeur door ventilatie.
Dop zuigt enorm bij openenen voor het tanken.
Tis al zo erg dat ik stilstaan vermijdt en ventilatie afzet telkens ik afrem. Op die manier ruik ik veeeeeel minder tot niets.

geen naft op grond te bespeuren en geen reuk als ik terug bij de wagen kom.
Na het rijden wel.

Vooral dat zuigen bij het openenen van de vuldop is duidelijk...

Solutions?

[Gert1]

Solutions?

Gaatje in de brandstoftank boren

[Gast]

Gaatje in de brandstoftank boren

serieus nu he
da stinkt toch ook?

En komt die damp door de ventilatie enkel door onderdruk?

[Gast]

Probleempje in de benz.....
ga dat hier zeggen, omdat het nuttiger is.

Tankontluchting denk ik.
Tijdens rijden en weer stilstaan naftgeur door ventilatie.
Dop zuigt enorm bij openenen voor het tanken.
Tis al zo erg dat ik stilstaan vermijdt en ventilatie afzet telkens ik afrem. Op die manier ruik ik veeeeeel minder tot niets.

geen naft op grond te bespeuren en geen reuk als ik terug bij de wagen kom.
Na het rijden wel.

Vooral dat zuigen bij het openenen van de vuldop is duidelijk...

Solutions?

Tankontluchting gaat normaal toch via de tankdop?

[Gast]

Tankontluchting gaat normaal toch via de tankdop?

dacht ik ook...

dus...
dop vervangen?
Of kuisen?

Heb de dop eens "wat losser" gehangen voor een ritje en veeeeeeel minder hinder, bijna niets meer.
Dan dop eens losgedraaid zonder immense zuigsis uiteraard.
Vacuum niet goed voor de naftpompjes....