Mercedes W124: 25 jaar

[Gast]

Wat kostte zo'n 250d nieuw indertijd?

Ik dacht dat mijn ouders hun 250D (niet de hoogtoerige) in 89 iets van een klein miljoen bfr kostte. Je kreeg er dan een ABS-sticker bij . Stond ook altijd het obligate schuifdak in en de blaupunkt radio uiteraard .

Oh ja, daar stond ook nog zo'n automatisch gordijn voor de achterruit in, elektrisch neerklapbare hoofdsteunen achteraan en een trekhaak :8 ).

[Jocar]

Leuk topic hier. Dan zal ik mijne 260E uit 1988 hier ook maar effe posten. Wat mis ik die kar toch

[Jocar]

[David67]

Basisprijs 250D december 1989

1.123.750 bfr

Opties :

-zetels orthopedisch : 14.975
-zetels electrisch met geheugen : 51.163
-programmeerdare verwarming : 63.038
-buitenthermometer : 6.388
-automaat : 68.088
-verlichte makeupspiegel : 3.988
-anti diefstalsysteem : 24.750
-armsteun : 6.813
-rubber tapijt : 5.650
-hoogteregeling : 32.775
-int. leder : 83.200
-int. ruitjesstof (karo) : 8.900
-metallic : 37.675
-ASD : 46.863
-Airbag bestuurder : 63.775
-elektr. antenne : 15.295
-kopsteunen achter : 11.863
-toeter 2 tonen : 8.013
-Airco man/aut : 113.313/136.163
-stuur elektr.verstelbaar : 16.038
-koelkast in koffer : 94.325
-hout notelaar : 12.613
-koplampwasser : 13.950
-2/4 elec.ruiten : 25.350/49.688
-stuur in leder : 8.613
-alu velgen : 44.775
-verwarmde zetels : 19.875
-snelheidsregelaar : 17.513
-schuifdak : 52.188
-getinte ruiten : 12.463
-sportzetels voor/voor en achter : 29.663/59.325
-set sportline vooraan/vooraan en achteraan : 99.375/120.138

Geeft een beetje een idee hoe kaal de auto's destijds wel waren. Tel alle opties die er nu standaard op een E zitten en ge ziet dat de prijsverhoging nogal meevalt. Toen reden de meeste W124 wel zo goed als kaal rond natuurlijk. Electrische ruiten,een schuifdak en neerklapbare hoofdsteunen waren toen al grote luxe.

[Gast]

De achterste was van de vader, de voorste van de zoon (of omgekeerd)

fack

ooit wil ik dat nog. Volgens mij staat dat leuk naast de 201.

[Gast]

Da's mijnen 250.
5 in lijn - 113 pk / automatische versnellingsbak.

Heeft nu 258 000 km, ik denk dat ie volgende week tekoop gaat.

why?

of beter, wat komt er in de plaats? 500E lpg?

[Gast]

Basisprijs 250D december 1989

1.123.750 bfr

Opties :

-zetels orthopedisch : 14.975
-zetels electrisch met geheugen : 51.163
-programmeerdare verwarming : 63.038
-buitenthermometer : 6.388
-automaat : 68.088
-verlichte makeupspiegel : 3.988
-anti diefstalsysteem : 24.750
-armsteun : 6.813
-rubber tapijt : 5.650
-hoogteregeling : 32.775
-int. leder : 83.200
-int. ruitjesstof (karo) : 8.900
-metallic : 37.675
-ASD : 46.863
-Airbag bestuurder : 63.775
-elektr. antenne : 15.295
-kopsteunen achter : 11.863
-toeter 2 tonen : 8.013
-Airco man/aut : 113.313/136.163
-stuur elektr.verstelbaar : 16.038
-koelkast in koffer : 94.325
-hout notelaar : 12.613
-koplampwasser : 13.950
-2/4 elec.ruiten : 25.350/49.688
-stuur in leder : 8.613
-alu velgen : 44.775
-verwarmde zetels : 19.875
-snelheidsregelaar : 17.513
-schuifdak : 52.188
-getinte ruiten : 12.463
-sportzetels voor/voor en achter : 29.663/59.325
-set sportline vooraan/vooraan en achteraan : 99.375/120.138

Geeft een beetje een idee hoe kaal de auto's destijds wel waren. Tel alle opties die er nu standaard op een E zitten en ge ziet dat de prijsverhoging nogal meevalt. Toen reden de meeste W124 wel zo goed als kaal rond natuurlijk. Electrische ruiten,een schuifdak en neerklapbare hoofdsteunen waren toen al grote luxe.

was niet meer zeker of het nu rond het miljoen of 1,2, dus had ik maar voor het laagste gegaan

in onze waren er ook nog van die lemmesvellen (zetelbekleding van lammetjeswol), stinken dat dat kon met zijn momenten .
Moet er eens een foto van zoeken anders, nog met die auto leren rijden.

[Gast]

ik heb ook nog ergens de facturen liggen van onze W124's, nostalgie

[Gast]

-int. leder : 83.200
-int. ruitjesstof (karo) : 8.900

Half leder of?

Karo is dus een optie.

[Roughneck]

why?

of beter, wat komt er in de plaats? 500E lpg?

Voorlopig geen 500E.

S 320 Cdi?
E 46 330d?

[Gast]

Ruffie

[bobo]

Toen reden de meeste W124 wel zo goed als kaal rond natuurlijk. Electrische ruiten,een schuifdak en neerklapbare hoofdsteunen waren toen al grote luxe.

een mercedes is nooit kaal
duur mss idertijd zeker

[Gast]

een mercedes is nooit kaal

Inderdaad, want je hebt nog steeds een Mercedes!

W124! Das tank, ik zie me nog altijd met een ex-taxi met 800.000 km rond de Nurburgring vliegen

W124

[bobo]

Inderdaad, want je hebt nog steeds een Mercedes!

servo, 4 schijfremmen, abs, multilink, zebrano, wieldoppen, ruitewisser om U tegen tezeggen , achteruitrijlapmpen waar audi's jaloers op worden, mistlampen, 15 duimswielen, etc

[Gast]

Voorlopig geen 500E.

S 320 Cdi?
E 46 330d?

Wat een totaaaaaaaal verschillende alternatieven. Handling of comfort, 2 extremen...

Ik zie u niet bepaald in een 330d zitten in een S 320 wel...

[Gast]

E 46 330d?

[David67]

Half leder of?

Karo is dus een optie.

Volledig int. was in leder. Toen hadden ze nog geen avantgarde uitvoeringen
met half leder/half stof.

[Gast]

servo, 4 schijfremmen, abs, multilink, zebrano, wieldoppen, ruitewisser om U tegen tezeggen , achteruitrijlapmpen waar audi's jaloers op worden, mistlampen, 15 duimswielen, etc

Je vergeet de nog steeds niet geëvenaarde bouwkwaliteit en rijcomfort. Onbetaalbaar die dingen.

[Gast]

[bobo]

124 is smaller als een 123