Mercedes W124: 25 jaar

[Gast]

http://nl.kapaza.be/antwerpen/mercedes-benz-200d-250d-91-in-een-lot-57058005.htm

[benzfreak]

Weer zo'n lelijke ombouw:

http://nl.kapaza.be/antwerpen/mercedes-benz-200-500-250td-w124-57029267.htm

te koop
mercedes 250 td w124 facelift model

[Gast]

'k Wil die lederen zetels wel. Denk dat ik op termijn ook zo'n 210-neus op de mijne ga plaatsen, ziet er een pak mooier uit.

[benzfreak]

Denk dat ik op termijn ook zo'n 210-neus op de mijne ga plaatsen, ziet er een pak mooier uit.

SAY WATH?
Ik hoop dat ge da ni meent?

[Gast]

SAY WATH?
Ik hoop dat ge da ni meent?

mm ik ga er eigenlijk al van uit dat ie het niet meent ???

(als ie het wel meent, moet jakob het houden bij 123's en saab's )

[benzfreak]

Ik hoopt het. Al zie ik Jakob niet in staat voor zo iets vreselijks.

[djenne00]

Weer zo'n lelijke ombouw:

http://nl.kapaza.be/antwerpen/mercedes-benz-200-500-250td-w124-57029267.htm

Wordt verkocht door een Nederlander die Johnny noemt

[Gast]

Wordt verkocht door een Nederlander die Johnny noemt

tis toch al gene manta

[Gast]

Zo'n facelift getuigt van absolute wansmaak. Al moet ik toegeven dat het me wel interesseert om te zien hoe ze het doen (dus de koetswerkpanelen aanpassen enzovoort). Jullie kunnen dus op beide oren slapen.

[Gast]

Wordt verkocht door een Nederlander die Johnny noemt

Al moet ik toegeven dat ik zot was (en ben) van zo'n BX Sport.

[djenne00]

Al moet ik toegeven dat ik zot was (en ben) van zo'n BX Sport.

Die hadden ze verkregen door de buurman te chanteren toch ee?
Inderdaad wel cool, want ziet er uit als foute tjoenerbak maar is het niet.

[Gast]

Die hadden ze verkregen door de buurman te chanteren toch ee?
Inderdaad wel cool, want ziet er uit als foute tjoenerbak maar is het niet.

Dat is hij wel.

Net als een EVO (II), 124 Coupe (breedbouw), SEC Breedbouw,....

[Gast]

Die hadden ze verkregen door de buurman te chanteren toch ee?
Inderdaad wel cool, want ziet er uit als foute tjoenerbak maar is het niet.

Klopt! Die reed met een mooie CX als ik me niet vergis, of was dat een GS?

http://www.leboncoin.fr/voitures/197830107.htm?ca=17_s

[Gast]

Ik ben echt nog een automaatleek, daarom enkele vraagjes:

Ik heb opgevangen dat het wanneer je in de stad rijdt beter is dat je je automaat in stand 3 zet. Klopt dit? Mag ik al rijdend schakelen naar 3 of 2? Ik vermoed dat dit mogelijk is wanneer je de juiste snelheid hebt? Lukt schakelen naar neutraal dan al rijdend?

Wat is het verschil tussen de parkeerstand en de neutrale stand? Je hebt toch een handrem?

En nog een vraagje voor mijn bak specifiek: je hebt de E en de S-stand. Staat je automaat in standaard-stand wanneer het logo zichtbaar is of wanneer je de schakelaar over de S schuift? Je zal het inderdaad snel merken wanneer je er mee rijdt maar dat heb ik de afgelopen week nog niet gedaan en de andere keren heb ik er nooit op gelet

[Gast]

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/mercedes-benz-mercedes-benz-230-57070928.htm

[Gast]

De Nederlander die vandaag m'n zwart leder interieurtje is komen kopen uit m'n ex 190E 2.0 kwam aangestoven met een S124.... E36T om precies te zijn

Fotootjes volgen wel maar wat een droomkar!

[Gast]

Ik ben echt nog een automaatleek, daarom enkele vraagjes:

Ik heb opgevangen dat het wanneer je in de stad rijdt beter is dat je je automaat in stand 3 zet. Klopt dit? Mag ik al rijdend schakelen naar 3 of 2? Ik vermoed dat dit mogelijk is wanneer je de juiste snelheid hebt? Lukt schakelen naar neutraal dan al rijdend?

Wat is het verschil tussen de parkeerstand en de neutrale stand? Je hebt toch een handrem?

En nog een vraagje voor mijn bak specifiek: je hebt de E en de S-stand. Staat je automaat in standaard-stand wanneer het logo zichtbaar is of wanneer je de schakelaar over de S schuift? Je zal het inderdaad snel merken wanneer je er mee rijdt maar dat heb ik de afgelopen week nog niet gedaan en de andere keren heb ik er nooit op gelet

- in 3 zetten in't stad: zie niet in waarom. Gewoon in D laten staan.
Je kan altijd rijdend terugschakelen met een automaat. Normaal gezien ga je bij ongepaste snelheid wel de hendel kunnen verzetten, maar gaat 'ie pas terugschakelen als 'ie veilig onder het max. toerental gaat blijven.

- Bij Park gaat er een metalen pin in een tandwiel grijpen, zodanig dat de vbak, en dus de auto, geblokkeerd staat. In Neutraal niet, en kan de wagen dus vrij bollen.
Ik gebruik nooit mijn handrem, gewoon in P zetten. Tenzij de helling waarop je parkeert heel erg groot is, dan gebruik je best de handrem + P, omdat er anders mss teveel kracht op de blokkeerpin komt.

- Als letter zichtbaar is: dat is de stand waarin de bak staat.

[Gast]

ik vermoed dat men spreekt over het schakelen naar vierde zeker bij warme motor en bak als je rond de 50 rijdt en dat je in te lage toeren zit bij wisselend verkeer. In derde heb je dan wat meer koppel vrij. zeker in een 200.

@matteus: bolt de kar dan niet zo een vijftal cm terug of vooruit bij putjes?
Als ik "nipt" parkeer trek ik de hand"voet"rem toch aan ....

[Gast]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=192167449

stiekem lover

[Gast]

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/...0-57070928.htm

Niemand die dit op zijn minst interessant vindt? Is eens wat anders dan die diesels.