Mercedes 190: 25 jaar

[djenne00]

net op de kouter een mint mint mint donkergrijze basis pfl 190 met knalgele koplampen gezien! ouder echtpaar aan het stuur en nummerplaat was xxx.su

Tegenhouden en 400eur bieden, je weet nooit dat het werkt.
Zie maar naar de opkopers die iedere eigenaar van een oudere benz wel eens
tegenkomt.

[bobo]

stond er een logo op ? kurjeus

[W201]

Tegenhouden en 400eur bieden, je weet nooit dat het werkt.
Zie maar naar de opkopers die iedere eigenaar van een oudere benz wel eens
tegenkomt.

Ik ga dat echt eens beginnen doen, zo mensen aanspreken

[Gast]

"Ik zou nooit een automaat willen"

jij nog zo jong he ...

Interesse in benz =/= tegen automaten zijn

[bobo]

ik kan perfect met een handbak rijden, er zijn weinig benzen waar je geen automaat in kan krijgen
ik tref er toch wel 1 zeker

en die schakelt perfect na 234000

[Ugeken]

Ik ga dat echt eens beginnen doen, zo mensen aanspreken

Niks mee te verliezen. En doen ze hem nu niet weg, dan misschien binnen 6 maanden of zo...

[Gast]

stond er een logo op ? kurjeus

niets

[Ian]

*Zet Ian op het bankje naast Stradge*

Ik quotte djenne he. Maar ben het wel met hem eens, dus ik ga alvast op het bankje gaan zitten..

Heb nog nooit met een automaat gereden (zou het wel eens willen om te weten hoe het is), maar het lijkt me zo saai. Zelf schakelen vind ik juist het leuke aan autorijden. Maar als je veel stadsverkeer/files doet is een automaat wellicht handiger.

[Gast]

Ik quotte djenne he. Maar ben het wel met hem eens, dus ik ga alvast op het bankje gaan zitten..

Heb nog nooit met een automaat gereden (zou het wel eens willen om te weten hoe het is), maar het lijkt me zo saai. Zelf schakelen vind ik juist het leuke aan autorijden. Maar als je veel stadsverkeer/files doet is een automaat wellicht handiger.

automaat en 36 pk polo is saai, ja.
Maar goed boven de 100pk is automaat zalig.

Karakter van motor is ook belangrijk. automaat moet "inpikken" bij het accelereren, door natte koppelomvormer. motor draait even aan vast toerental terwijl de wagen versnelt, gevolgd door koppeling van stator.
Motor die weinig zegt rond en boven de 2000 toeren (denk aan kleine zagende turbodiesels en zeker lilliputnaftjes) in combinatie met klassieke automaat is rommel. Het rijdt maar niet tof.

Automaat is heel lekker als de motor wat langer mag blazen rond die toeren zonder vermoeiend over te komen.
Grote naft blokken maar ook die oude atmo zescilinder diesels zijn ook heel lekker met klassieke automaat.

Sequentiële bakken en dubbele koppeling zolas DSG werkt volledig anders. Dat zijn normale versnellingsbakken die elektronisch schakelen.

[djenne00]

Ik quotte djenne he. Maar ben het wel met hem eens, dus ik ga alvast op het bankje gaan zitten..

Bij deze ben ik niet volledig juist gequoteerd, ik heb er toen ook bij gezegd dat sinds ik met de 190 rijd dat wel aantrekkelijker begin te vinden.
Dan wel liefst met de 2.5 turbodiesel of de 2.6 benzine. Dus Steben heeft eigenlijk perfect verwoord waar een automaat verantwoord is.

[Gast]

Dan wel liefst met de 2.5 turbodiesel of de 2.6 benzine. Dus Steben heeft eigenlijk perfect verwoord waar een automaat verantwoord is.

zo een goed vet 5 cilinderke kan ook ja.

Maar uwen 1.8 is idd niet automaatkampioen.

[Gast]

Ik quotte djenne he. Maar ben het wel met hem eens, dus ik ga alvast op het bankje gaan zitten..

Heb nog nooit met een automaat gereden (zou het wel eens willen om te weten hoe het is), maar het lijkt me zo saai. Zelf schakelen vind ik juist het leuke aan autorijden. Maar als je veel stadsverkeer/files doet is een automaat wellicht handiger.

ik zweer voorlopig ook bij manueel, ook al heb ik bijna geen ervaring met een automaat. zelfs in de files: niets zaliger dan op de koppeling rijden

[Gast]

ik zweer voorlopig ook bij manueel, ook al heb ik bijna geen ervaring met een automaat. zelfs in de files: niets zaliger dan op de koppeling rijden

met 230E of "echte" ouwe diesel gaat dat nog (en zeker bij multimultipitters).
bij een volvo 2.0 5 cilinder lukt het nog net, maar soms niet (vals plat)

Lijkt wel HEEL sterk op automaatrijden.

[Gast]

ok volgende meeting ruilen we eens

[Ian]

Bij deze ben ik niet volledig juist gequoteerd, ik heb er toen ook bij gezegd dat sinds ik met de 190 rijd dat wel aantrekkelijker begin te vinden.
Dan wel liefst met de 2.5 turbodiesel of de 2.6 benzine. Dus Steben heeft eigenlijk perfect verwoord waar een automaat verantwoord is.

Dat heb ik je nog niet horen zeggen (persoonlijk en niet @ internet)

[WV.]

ik zweer voorlopig ook bij manueel, ook al heb ik bijna geen ervaring met een automaat. zelfs in de files: niets zaliger dan op de koppeling rijden

Ik schakel ook liever. Ik zou nu alleen een automaat kopen als ik wist dat ik iedere dag uren in de file moet staan .

En automaat rijden is idd soms wel leuk als de motor vinnig genoeg is. Maar na een tijd vind ik het echt saai worden.

[djenne00]

Dat heb ik je nog niet horen zeggen (persoonlijk en niet @ internet)

Leren luisteren

[Gere]

Ik schakel ook liever. Ik zou nu alleen een automaat kopen als ik wist dat ik iedere dag uren in de file moet staan .

En automaat rijden is idd soms wel leuk als de motor vinnig genoeg is. Maar na een tijd vind ik het echt saai worden.

Jij hebt dan ook nog geen Mercedes. Wacht maar...

[Gast]

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/mercedes-benz-190-w201-190-e-mercedes-190-52303465.htm

ik vind hem zalig

ook mooi: http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen-...0-52586072.htm

[Ian]

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/...0-52303465.htm

ik vind hem zalig

Idd, ook al gezien.

Spijtig dat ie maar 4 vitessen heeft. Heb al een mail gestuurd of ie niet wil ruilen met de Polo. Hoogst waarschijnlijk niet maar je kan maar proberen he.