Mercedes 190: 25 jaar

[benzfreak]

Best wel ja. Ik rij daar vlot 180 mee.

Moet een zalig zicht zijn, zo'n oude benz tegen 180 zien voorbijsjeezen.

[Gast]

Moet een zalig zicht zijn, zo'n oude benz tegen 180 zien voorbijsjeezen.

Vraag maar eens aan C_X!

[stradge]

Mijn stoof haalt dat ook als hij in vorm is
Binnenkort eens proberen wat Autobahn te gaan doen om hem wat in te rijden en hopen dat de klepstoters wat loskomen

[Gast]

Best wel ja. Ik rij daar vlot 180 mee.

195 op de teller

[Gast]

Mijn stoof haalt dat ook als hij in vorm is
Binnenkort eens proberen wat Autobahn te gaan doen om hem wat in te rijden en hopen dat de klepstoters wat loskomen

Over die klepstoters.

Grootste reden dat die beginnen ratelen is probleem met de koppakking.

Voor de rest is het niet dringend en ga gerust 180 rijden

[stradge]

Over die klepstoters.

Grootste reden dat die beginnen ratelen is probleem met de koppakking.

Voor de rest is het niet dringend en ga gerust 180 rijden

Ik las het nog al, joy
Maar dat hoeft er toch niet zeker mee te maken hebben, of is dat altijd?

edit: en hoe weet je zeker dat het aan de koppakking ligt?

[Gast]

Over die klepstoters.

Grootste reden dat die beginnen ratelen is probleem met de koppakking.

Voor de rest is het niet dringend en ga gerust 180 rijden

Ahzo. En wat is dan juist het probleem? Vernauwing van oliekanaal?

[Gast]

Heeft er hier nog iemand een onderstel van een originele stoel van een 190? Liefst inclusief de godeldinges.

[Gast]

Ahzo. En wat is dan juist het probleem? Vernauwing van oliekanaal?

Oliekanaal voor de klepstoter-smering ligt niet zo heel ver van een van de cilinders.
Op die plaats slijt de koppakking door (kunnen haarscheurtjes zijn) waardoor bij de compressieslag van die cilinder het mengsel door die scheurtjes tot in het oliekanaal komt, wat tot "luchtbelletjes" in dat kanaal kan leiden, en waardoor de klepstoters tijdelijk een tekort aan olie krijgen, en zo dus dat getik veroorzaken.
Als dat getik enkel enkele seconden is bij opstarten maakt het niet uit, maar als de motor warm is, en het tikt nog steeds, is er een grote kans dat het de koppakking is.

En als je dan toch nokkenas etc er al uit hebt om de klepstoters te vervangen, kan je dus beter die koppakking mee vervangen, of je kan 5000km later heel het spelletje opnieuw starten

[Gast]

leve de OM.60x .............

[stradge]

Oliekanaal voor de klepstoter-smering ligt niet zo heel ver van een van de cilinders.
Op die plaats slijt de koppakking door (kunnen haarscheurtjes zijn) waardoor bij de compressieslag van die cilinder het mengsel door die scheurtjes tot in het oliekanaal komt, wat tot "luchtbelletjes" in dat kanaal kan leiden, en waardoor de klepstoters tijdelijk een tekort aan olie krijgen, en zo dus dat getik veroorzaken.
Als dat getik enkel enkele seconden is bij opstarten maakt het niet uit, maar als de motor warm is, en het tikt nog steeds, is er een grote kans dat het de koppakking is.

En als je dan toch nokkenas etc er al uit hebt om de klepstoters te vervangen, kan je dus beter die koppakking mee vervangen, of je kan 5000km later heel het spelletje opnieuw starten

*Slik*
Ik weet weeral waarvoor ik werk
Maar hoe weet ik dan zeker dat het de koppakking is? Oliedruk schommelt niet, hij rookt niet, geen mayo, geen stank, kvs verbruikt hij precies ook niet meer...

[Gast]

leve de OM.60x .............

Gelukkig heb jij een betrouwbare M103 zeg maar

[Gast]

Gelukkig heb jij een betrouwbare M103 zeg maar

En die lekken niks aan olie, je kan net hun spoor niet volgen

[Gast]

*Slik*
Ik weet weeral waarvoor ik werk
Maar hoe weet ik dan zeker dat het de koppakking is? Oliedruk schommelt niet, hij rookt niet, geen mayo, geen stank, kvs verbruikt hij precies ook niet meer...

Hoe je het zeker weet?

Als je na vervanging van klepstoters snel terug hetzelfde getik hebt

Klepstoters: +/- € 25 per stuk
Koppakking: +/- € 100

Dus je kan 250 euro uitgeven in de hoop 100 euro te besparen.
Maar met een beetje tegenslag moet je daarna nog eens 350 uitgeven.
(prijzen zijn richtprijzen van hbase.be, exacte bedragen gaan volgens mij lager liggen, maar dat kan ik nu niet zien)

Of je kan alles gewoon laten zitten en wennen aan het getik.

[Gast]

En die lekken niks aan olie, je kan net hun spoor niet volgen

Daarom dat ik het zeg. Elke motor heeft wel zijn zwakke punten.
En een beetje tikkende kleppen doet dat blok niet stilvallen.

[stradge]

Hoe je het zeker weet?

Als je na vervanging van klepstoters snel terug hetzelfde getik hebt

Klepstoters: +/- € 25 per stuk
Koppakking: +/- € 100

Dus je kan 250 euro uitgeven in de hoop 100 euro te besparen.
Maar met een beetje tegenslag moet je daarna nog eens 350 uitgeven.
(prijzen zijn richtprijzen van hbase.be, exacte bedragen gaan volgens mij lager liggen, maar dat kan ik nu niet zien)

Of je kan alles gewoon laten zitten en wennen aan het getik.

Ok merci, een van de dagen eens checken. Ik kan niet wennen aan dat getik, en het wordt precies erger, het is echt luid met momenten

[Gast]

Gelukkig heb jij een betrouwbare M103 zeg maar

awel ja dat ook ja

een voorkeur hebben is hier dodelijk he zeg
Denken jullie nu echt dat ik de OM.60x slecht vind of wa?
In mijn ogen zijn die blokken uit die tijd qua betrouwbaarheid knal hetzelfde, naft of diesel maakt nie uit
of is het weer een excuus om gratuite te lachen

En die lekken niks aan olie, je kan net hun spoor niet volgen

pfffff awel ik heb daar op gelet moet dan toch bij sommige veel meer zijn dan bij mij
want elke dag zie ik plekjes op parkeerplaatsen naast de mijne
van recentere wagens

[Gast]

Als die voorkeur terecht is, is dat geen probleem.

Bij u druipt het "eigen kind schoon kind" er teveel af

[Gast]

Als die voorkeur terecht is, is dat geen probleem.
Bij u druipt het "eigen kind schoon kind" er teveel af

en welk ander kind vind ik er teveel afdruipend lelijk?

kijk ik ga het een samenvatten: waarom was een 300E duurder dan een 200D ?
daar ergens ga je mijn ondertoon vinden

zoals iedereen

[Gast]

en welk ander kind vind ik er teveel afdruipend lelijk?

kijk ik ga het een samenvatten: waarom was een 300E duurder dan een 200D ?
daar ergens ga je mijn ondertoon vinden

zoals iedereen

Waarom was een 300E-24 duurder dan de 300E?