Nieuwe oldtimerwetgeving

[Ian]

Normaal zijn garageplaten toch niet meer nodig nu? De plaat van de eigenaar/toekomstige eigenaar zou mogen dacht ik.

[verbatim2]

Afgekeurd voor wat roest op de dorpels als oldtimer..... "jah we zijn even streng als normaal, ge moogt meer ook eh" enkel de co2 en papieren maken niet mee ruit blijkbaar.

[Gast]

Normaal zijn garageplaten toch niet meer nodig nu? De plaat van de eigenaar/toekomstige eigenaar zou mogen dacht ik.

;
W115 was een nederlandse wagen en was voor dagelijkse plaat.

[Gast]

Wat zijn vandaag de dag de mogelijkheden om een in NL aangekochte wagen naar belgië te brengen, ik bedoel is er een mogelijkheid om de wagen naar België te rijden. bv met mijn O-platen en de bijhorende verzekering.
Export platen?
Ik heb zaterdag een, naar mijn idee goede maar wat rafelige W123 200D gekocht in NL en zou deze graag naar hier rijden indien mogelijk.
IMG_0920.jpg

[Gast]

Waarom komen die foto's bij mij nooit rechtstreeks in de tekst?

[levensgenieter]

Wat zijn vandaag de dag de mogelijkheden om een in NL aangekochte wagen naar belgië te brengen, ik bedoel is er een mogelijkheid om de wagen naar België te rijden. bv met mijn O-platen en de bijhorende verzekering.
Export platen?
Ik heb zaterdag een, naar mijn idee goede maar wat rafelige W123 200D gekocht in NL en zou deze graag naar hier rijden indien mogelijk.
[ATTACH=CONFIG]106054[/ATTACH]

Ik ga nu woensdag een Bmw Touring halen in Nederland.
Bij het afmelden op de rdw kan je exportplaten aanvragen, dat zijn de witte platen met zwarte letters geldig voor 2 weken.
Deze witte platen krijg je alleen als er een geldige apk zit op het voertuig dat je koopt.
Met deze platen mag je in Nederland rijden tot aan de Belgische grens.
Ik heb mijn verzekering voor 1 dag overgezet op de chassisnummer van de wagen die ik ga halen, dus verzekering ok.
Vanaf de Belgische grens tot thuis rij ik met handelaarsplaten omdat de exportplaten in Belgie NIET zijn toegelaten !
Ik heb hier zelf navraag voor gedaan bij de verkeerspolitie.
Succes

[konrad2]

Waarom mogen Nederlandse exportplaten niet en Duitse rode Zollkennzeichen wel?

[levensgenieter]

Waarom mogen Nederlandse exportplaten niet en Duitse rode Zollkennzeichen wel?

Omdat er volgens de politie op het moment dat je hier mee rondrijdt geen BIV en geen verkeersbelasting wordt betaald !

[konrad2]

Akkoord, maar bij Duitse exportplaten toch ook niet?

[Gast]

Ik ga nu woensdag een Bmw Touring halen in Nederland.
Bij het afmelden op de rdw kan je exportplaten aanvragen, dat zijn de witte platen met zwarte letters geldig voor 2 weken.
Deze witte platen krijg je alleen als er een geldige apk zit op het voertuig dat je koopt.
Met deze platen mag je in Nederland rijden tot aan de Belgische grens.
Ik heb mijn verzekering voor 1 dag overgezet op de chassisnummer van de wagen die ik ga halen, dus verzekering ok.
Vanaf de Belgische grens tot thuis rij ik met handelaarsplaten omdat de exportplaten in Belgie NIET zijn toegelaten !
Ik heb hier zelf navraag voor gedaan bij de verkeerspolitie.
Succes

En eigenlijk ben je niet in regel als jij met de handelaarsplaten in belgië rijdt ( tenzij je werknemer bent of garagist )

[verbatim2]

Ik ga nu woensdag een Bmw Touring halen in Nederland.
Bij het afmelden op de rdw kan je exportplaten aanvragen, dat zijn de witte platen met zwarte letters geldig voor 2 weken.
Deze witte platen krijg je alleen als er een geldige apk zit op het voertuig dat je koopt.
Met deze platen mag je in Nederland rijden tot aan de Belgische grens.
Ik heb mijn verzekering voor 1 dag overgezet op de chassisnummer van de wagen die ik ga halen, dus verzekering ok.
Vanaf de Belgische grens tot thuis rij ik met handelaarsplaten omdat de exportplaten in Belgie NIET zijn toegelaten !
Ik heb hier zelf navraag voor gedaan bij de verkeerspolitie.
Succes

VP ovl zegt dat wel mag, die van Limburg zeggen van niet. Dan weet je al dat alles afhangt van degene die u doet stoppen.

[levensgenieter]

En eigenlijk ben je niet in regel als jij met de handelaarsplaten in belgië rijdt ( tenzij je werknemer bent of garagist )

Ben werknemer in een garage !

[levensgenieter]

VP ovl zegt dat wel mag, die van Limburg zeggen van niet. Dan weet je al dat alles afhangt van degene die u doet stoppen.

Gezien ik in een garage werk en kan beschikken over z platen herleid ik het risico in dit geval tot 0.

[Gast]

Ok bedankt voor de info
Dan is dit het plan, naar de verzekering voor een groene kaart met het chassis nr er op, kwestie van een tastbaar bewijs te hebben in geval van. Met kartonnen platen in Nederland tot aan de grens, daar vijs ik dan mijn O-platen er op en recht naar huis. Moet ik toch al wel veel pech hebben als het moest mislopen mijngedacht.

[levensgenieter]

Wat voor een W123 heb je gekocht ?

[platten tuub]

Is wel raar dat NL exportplaten hier niet zijn toegelaten. Weer iet "typisch Belgisch" zeker?

[benzfreak]

Zalige benz Tony. Meer info en foto's? Goedkoop kunnen kopen zeker?

[Gast]

Een W123 200D uit 1983 met 5 versnellingsbak net geen 300000Km.

Kwa roest valt het reuze mee. Vooraan aan de spoiler/spatbord, maar harde bodem en kriksteunen.
Nu kende ik de wagen al. De vorige eigenaar is er dit jaar nog mee op vakantie naar Spanje geweest. Er zitten nog 4 nieuwe banden op en een nieuwe uitlaat.
Het is een goede doch wat rafelige W123. Het interieur is wat uitgeleeft, zonder scheuren dat wel. Het wordt een rijdend projectje. En de prijs....tja,laat ons zeggen je kan voor dat geld ook een TV of een dudere chacosche voor je vrouw kopen . Voor zo een voertuig betaalde 2jaar geleden in NL nog gemakkelijk 6a7000€
w123.JPGw123-3.JPGw123-1.JPGw123-5.JPGw123-2.JPG

[Ian]

Alleszins een zalig kleur!

[benzfreak]

Faaaaak zin.