Nieuwe oldtimerwetgeving

[verbatim2]

er zijn zaken die replica platen maken door eerst in de witte plaat de relief letters te printen en daarna door een labeler te sturen die daar dan de rode folie opkleeft.
mogelijk kan je u oude plaat goed proper maken en die daar ook eens doorsturen zodat ze weer mooie rode letters heeft

Mag dat eigenlijk zelf bijkleuren of op de door u beschreven manier?
Ik heb de mijne dit jaar op zlaten laten keuren dan kunnen ze het 5letterplak niet afkeuren

[platten tuub]

Mag dat eigenlijk zelf bijkleuren of op de door u beschreven manier?
Ik heb de mijne dit jaar op zlaten laten keuren dan kunnen ze het 5letterplak niet afkeuren

Uw nummerplaat zelf herschilderen mag niet. Maar als dat deftig gedaan is is de kans al wat kleiner dat ze er moeilijk over doen.
Ik heb echter al nummerplaten gezien die precies waren bijgeverfd door iemand met Parkinson. Echt geen zicht als die rode verf nog een cm naast de letters/cijfers zitten. Heb zelfs ooit eens ene gezien die zijn voorste plaat ook helemaal herschilderd had . Teken van gierigheid zoiets.

Trouwens, als je je auto op Z platen hebt laten keuren, is dat toch automatisch een keuring voor verkoop waarbij ze het oude inschrijvingsbewijs knippen? Dan ben je toch sowieso uw 5 letter plaat kwijt ?

[fcapri]

de nr plaat moet goed leesbare zijn en in de wettelijke kleuren, afmetingen EN lettertype.

-ne cm naast u letters schilderen mag niet
-witte letters of andere kleur mag niet
-gaten boren in de officiele plaat mag in principe ook niet. bij hoeveel autos zie je niet dat ze 2gaten in het midden bijboorden dwars door letters en dan een zwarte schroef erin.

als de nr plaat toch al zijn kleur verliest, ga je toch al afgekeurd worden, kan je beter direct opnieuw folie laten opzetten en hopen dat ze het niet zien. dan mag je blijven rijden. je hebt in principe niks te verliezen.
voor al diegenen die een opmerking kregen, probeer dit. als ze volgend jaar zagen, kan je zeggen dat ze gepoetst werd hé. en zoniet moet je dan een andere aanvragen (k denk niet dat ze dit zomaar kunnen verplichten. u plaat was officieel en ge hebt destijds ook betaald voor een officiele)

ik kreeg een paar jaar terug daarvoor een opmerking op de keuring (was afgekeurd voor iets anders). voorste plaat niet reglementair (niet reflecterend). het rare is dat die reflecterende platen al verplicht waren VOOR ik men dodge inschreef. dus ik kan geen 'niet-reflecterende' meer gekocht hebben aangezien die niet meer in de handel te krijgen waren. bij de herkeuring dus ambras over gemaakt, kijkt die nieuwe gast naar de plaat en zegt gewoon: das wel een goeie, k zal die opmerking verwijderen. een ander persoon had een nieuwe plaat kunnen kopen.

[Chris_147]

Mijn garagist zei me net dat vanaf vrijdag de oldtimerkeuring uitgebreid wordt.
Het zou ongeveer een volledige keuring zijn, schokdempers en nog enkele dingen zouden iets soepeler zijn.
Weet iemand hier iets meer van?
Maar nog steeds geen 2/3 jaarlijkse keuring of zo hoor...

[benzfreak]

Mijn garagist zei me net dat vanaf vrijdag de oldtimerkeuring uitgebreid wordt.
Het zou ongeveer een volledige keuring zijn, schokdempers en nog enkele dingen zouden iets soepeler zijn.
Weet iemand hier iets meer van?
Maar nog steeds geen 2/3 jaarlijkse keuring of zo hoor...

Dit klopt!!
Ben daarstraks naar de keuring gemoeten, is strenger geworden.!

[benzfreak]

http://www.bfov.be/index.php/home-nl/79-frontpage-nl/320-hot-news-oldtimerkeuring-nieuwe-instructie

[verbatim2]

Dit klopt!!
Ben daarstraks naar de keuring gemoeten, is strenger geworden.!

Wel licht eens toe hoe passen ze het toe in praktijk?

[benzfreak]

Wel licht eens toe hoe passen ze het toe in praktijk?

Ze doen eig een gewone keuring maar iets minder streng, lichten worden nu met de lichtbak gecontroleerd, auto moet op de schokdemper test enzo..

[Tigra]

schokdemper test was voorheen ook altijd.

[benzfreak]

schokdemper test was voorheen ook altijd.

Niet waar...

[Tigra]

Niet waar...

Bij mij toch wel altijd hoor (ben ondertussen toch ook al ne keer of 4 naar een oldtimerkeuring geweest ) en ze zetten hem er telkens op (het resultaat was uiteindelijk van minder belang )

[verbatim2]

Elk keuringsstation gaat een anders resultaat geven lang leve Belgie.
Ga met één auto naar 10 stations en elk zal er andere opmerkingen bijzetten...

Ze doen eig een gewone keuring maar iets minder streng, lichten worden nu met de lichtbak gecontroleerd, auto moet op de schokdemper test enzo..

Wat is minder streng?
Ik bedoel als de schokdempers niet binnen de %ages vallen ofoz?
Of er zit wat roest op?

[Tigra]

Elk keuringsstation gaat een anders resultaat geven lang leve Belgie.

Voila, dat is de kern van de zaak... en nog een meespelende rol is: welke keurder krijg je naast je te staan

[Gast]

Ik had voor men barrie een liefhebber

Anyway ik moet deze maand met barrie naar de keuring, hopelijk geen problemen met de lichten gaap.

[Stef69]

Voila, dat is de kern van de zaak... en nog een meespelende rol is: welke keurder krijg je naast je te staan

klopt, als die man zelf een oldtimer heeft of fan is ... tov iemand die echt alle regeltjes volgt ... groot verschil, maar is altijd zo geweest, ook bij de gewone keuring, totale willekeur

[Tigra]

klopt, als die man zelf een oldtimer heeft of fan is ... tov iemand die echt alle regeltjes volgt ... groot verschil, maar is altijd zo geweest, ook bij de gewone keuring, totale willekeur

Nu bij oldtimerkeuring heb ik nog nooit problemen gehad, er valt dan ook weinig af te keuren bij soepele regels.

[WV.]

Nu bij oldtimerkeuring heb ik nog nooit problemen gehad, er valt dan ook weinig af te keuren bij soepele regels.

kan ik niet over meepraten ...

[Tigra]

kan ik niet over meepraten ...

grote smoel

[benzfreak]

Ja, maar die soepele regels zijn dus nu ook niet meer zo soepel..

[fcapri]

schokdemper test was voorheen ook altijd.

wielschudders was altijd (voor de speling op wiellagers en stuurinrichting), schokdempertest werd bij mij nooit gedaan. er zijn namelijk oldtimers die niet eens schokdempers hebben, dus die zouden anders nooit doorgeraakt zijn.

dit was de regeling waar u auto vroeger moest aan voldoen, en dit kwam rechtstreeks van de overheid en op mijn naam gestuurd (ideaal als de keuring eens niet wou meewerken)

http://fcapri.homelinux.com/off/oldtimerkeuring.pdf

dat ze de boel nu gaan uitbreiden is nogal logische. ik wou eens moeten navragen wat er nu precies gecontrolleerd wordt en dit in mijn autos leggen voor de toekomst.
dat ze de lichten nu gaan controleren is normaal, je mag immers snachts rijden nu. dat ze dempers controlleren is ook goed want je mag immers elke dag rondrijden nu. hoe ze het gaan oplossen bij die oudere wagens zonder dempers is een vraag.

Nu bij oldtimerkeuring heb ik nog nooit problemen gehad, er valt dan ook weinig af te keuren bij soepele regels.

er waren genoeg punten om op af te keuren hoor.
als er speling was aan de ophanging kreeg je rood
als er een probleem met de remmen was (handrem, bedrijfsrem) kreeg je rood
had je verkeerde banden was het rood.
men fiesta destijds werd afgekeurd wegens ontbreken documenten (had wel papier van de politie dat de papieren verloren waren geraakt en de huidige eigenaar dood was. hielp niks, ik moest duplicaten hebben en die kreeg ik niet omdat de vorige eigenaar dood was). daarna afgekeurd voor 25% verschil op handrem, ook afgekeurd voor 1 band waar een snee in het loopvlak zat (wist ik niet eens), reserverwiel werd niet toegelaten wegens ander profiel. nogthans mogen ze dat niet controlleren maar had ik toch rode keuring. de 4de keer werd ik nog eens afgekeurd wegens geen gelijkvormigheidsattest (wat bij oldtimerkeuring niet eens nodig was en de hoofdzetel van de keuring zei dat de stationchef de auto MOEST toelaten. die chef zei tegen mij: mijn keurstation, mijn regels en die auto wordt hier niet gekeurd). daar sta je dan

ze keken niet naar dempers, niet naar CO uitstoot en niet naarde lichten en dat waren de enige punten waar je mee weg kon komen. persoonlijk heb ik liever wel goed wegcontact door de dempers en heb ik graag werkende lichten (je mocht immers wel snachts rijden voor een treffen). dat ze de co niet bekeken trok ik mij dan ook niks van aan :-).

de laatste jaren mocht de keuring maar heel goed de regeltjes kennen, want ik kende ze wel en aanvaard niet zo snel een nee meer