BMW e30: 25 jaar v.2

[Gast]

http://e30.be/forum/viewtopic.php?f=18&t=12343

Lijkt me wel iets voor PJH !

Proper ding precies.

PJH durft niet, want forumlid Mayonaise heeft 'm dat afgeraden met 'n smoesje zodat PJH niet kan opscheppen met de mooie klank van z'n E30-mobiel.

'k heb PJH een 318is of 325i aangeraden(*). Aangezien het al moeilijk genoeg is om iets deftig te vinden.

(*)Bij voorkeur een 318is aangezien dat imo een leuker totaalpakket is en gevoelig goedkoper + bedrijfzekerder.

Ik ga er momenteel van uit dat de titel "baby M3" er niet voor niets is als we het hebben over een 'isje. Vandaar dat ik momenteel een 'isje aan het zoeken ben

Maar de kans bestaat, wanneer ik jullie auto's vergeleken heb, dat ik alsnog een 325 ga halen

Ik vind dat je naar die 325i moet gaan kijken.

[Daan]

Voila, juist de oranje pinkers vooraan gewisseld met witte glaasjes. Veel beter

ça va nog. Vooraan moet ie wel dringend omlaag.

[Daxter]

ça va nog. Vooraan moet ie wel dringend omlaag.

Wrijf het er nog ne keer in ja
Ik weet het, hij moet echt dringend een verlagingssetje hebben. 'k Zou graag eerst die zetel nog laten maken eigenlijk...

[Alexis]

Voila, juist de oranje pinkers vooraan gewisseld met witte glaasjes. Veel beter

Eikes!

PJH durft niet, want forumlid Mayonaise heeft 'm dat afgeraden met 'n smoesje zodat PJH niet kan opscheppen met de mooie klank van z'n E30-mobiel.

Je opmerkingen zijn soms best grappig Gerrit

2nd.

Cpt Turbo manieren... May the force be with you

Ik vind dat je naar die 325i moet gaan kijken.

Ik ook.

[DenDuvel]

'k heb PJH een 318is of 325i aangeraden(*). Aangezien het al moeilijk genoeg is om iets deftig te vinden.

(*)Bij voorkeur een 318is aangezien dat imo een leuker totaalpakket is en gevoelig goedkoper + bedrijfzekerder.

Alles hangt af van het onderhoud en hoe ermee gereden is.

Tot zover het verschil in bedrijfszekerheid.

[Gast]

Alles hangt af van het onderhoud en hoe ermee gereden is.

Tot zover het verschil in bedrijfszekerheid.

En bij 2 gelijkaardige geschiedenissen?

318is is gewoon een moderner en beter blok.

Uiteraard moet je geen super 325i vergelijken met een 318is die om de 50k km zijn onderhoud krijgt en waarmee men constant zwijnt...

[Ambi]

Aan de Limburgers: waar doen jullie de E30 op onderhoud ?
Is er een specialist in Limburg ?
Of naar de stealer gaan ?
Ik wil een servo en ik denk van dan ineens ook een E36 stuurhuis te monteren...
Iemand die een idee heeft van de kostprijs ?

[Gast]

Gaat een dealer zich daaraan wagen? Ik zou de servo laten voor wat het is, zonder rijdt beter naar het schijnt.

[Ambi]

Gaat een dealer zich daaraan wagen? Ik zou de servo laten voor wat het is, zonder rijdt beter naar het schijnt.

Ik lees verschillende dingen.
Maar het grootste probleem is dat ik langs geen kanten kan parkeren zonder servo.
Bon, met lukt ook niet fantastisch maar ik jaag mij echt op van zoals een zot aan dat stuur te moeten draaien.

[Daan]

Ik lees verschillende dingen.
Maar het grootste probleem is dat ik langs geen kanten kan parkeren zonder servo.
Bon, met lukt ook niet fantastisch maar ik jaag mij echt op van zoals een zot aan dat stuur te moeten draaien.

Blijven oefenen.
'k heb ook zonder servo leren rijden, en ik heb het mezelf eigenlijk nooit beklaagd.

[Gast]

Ik lees verschillende dingen.
Maar het grootste probleem is dat ik langs geen kanten kan parkeren zonder servo.
Bon, met lukt ook niet fantastisch maar ik jaag mij echt op van zoals een zot aan dat stuur te moeten draaien.

Echt nutteloos. Rijd 1 week zonder servo rond en ge let daar zelfs niet meer op.

[Gast]

Aan de Limburgers: waar doen jullie de E30 op onderhoud ?
Is er een specialist in Limburg ?
Of naar de stealer gaan ?
Ik wil een servo en ik denk van dan ineens ook een E36 stuurhuis te monteren...
Iemand die een idee heeft van de kostprijs ?

Uberzalige mod. (e36 stuurhuis) Verhoogt het rijplezier immens als je graag wat bochtjes neemt...

Niet noodzakelijk omdat je dan lichter stuurt (dat is trouwens minder leuk op hogere snelheid) maar omdat je omwentelingen dan drastisch naar beneden gaan...

Een dealer gaat volgens mij wel nooit een e36 stuurhuis monteren aangezien dat geen plug 'n' play jobke is...

[Ian]

Daarnet trouwens een midlifecrisis kerel in een Porsche Targa die ik op een tweevaksbaan die versmalt naar een éénvaksbaan voor de lichten nog nét voorgestoken. Kon ie niet mee lachen.. Toen het weer tweevaksbaan werd met veel geweld voorbijgestoken door hem, inclusief jennende 'jij met je oude auto'-blik. Tot aan de eerste bocht... Buitenom voorbijgeknald en eens vriendelijk gezwaaid in mijn achteruitkijkspiegel. Dank u semi's!

Zalig

[Daan]

Ter compensatie van advertenties met informatie die zich beperkt tot model & bouwjaar: http://www.2dehands.be/autos/autos/b...l=&pc_id=&afd=

tl;dr

[Gast]

Ter compensatie van advertenties met informatie die zich beperkt tot model & bouwjaar: http://www.2dehands.be/autos/autos/b...l=&pc_id=&afd=

tl;dr

"heb vandaag ook een buil gereden"
en vandaag een mail gekregen dat iemand van 't school verongelukt is.
't is spooky, dat dit allemaal vandaag tesamen komt

[Philken]

Aan de Limburgers: waar doen jullie de E30 op onderhoud ?
Is er een specialist in Limburg ?
Of naar de stealer gaan ?
Ik wil een servo en ik denk van dan ineens ook een E36 stuurhuis te monteren...
Iemand die een idee heeft van de kostprijs ?

als je dan toch de kosten doet: doe het dan van eerste keer goed en steek een stuurhuis van een Z3 4 cylinder: nog minder toeren

[Ambi]

als je dan toch de kosten doet: doe het dan van eerste keer goed en steek een stuurhuis van een Z3 4 cylinder: nog minder toeren

Merci voor de tip, al denk dat een e36 stuurhuis een pak makkelijker te vinden is.

[Gast]

Merci voor de tip, al denk dat een e36 stuurhuis een pak makkelijker te vinden is.

Das volledig juist.

Ook moet het een Z3 4cilinder facelift model zijn dacht 'k.


Echt niet makkelijk om te vinden..

[Daxter]

Ik ben nu aan het kijken om de cabrio toch lager te leggen, maar ik heb toch nog wat vragen.

Waarnaar moet ik nu precies uitkijken? Ik dacht misschien aan zowel de spiralen als de dempers te vervangen omdat het zaakje toch al ruim 20 jaar oud is.
Graag had ik ook iets gehad met de nodige attesten zodat ik daarmee al geen last kan hebben en met een gerust hart kan rondrijden. In dit geval kan de verlaging dan enkel geplaatst worden door een specialist? En moet er dan een geometrie-keuring of tuningrapport oid worden opgesteld in een keuringsstation?
Dan zou ik natuurlijk graag ongeveer een idee hebben qua prijs. Het hoeft natuurlijk niet super professioneel racy materiaal te zijn aangezien het toch maar een mooi-weer-auto is. Uiteraard wil ik ook geen brol onder de auto
Nog een praktisch vraagje: hoeveel zou ik hem dan verlagen, rekeninghoudend met de 17" Alpina's die natuurlijk niet mogen raken. Ik vind het het mooist als hij met z'n neus in de grond staat.

Als er iemand dan nog adresjes weet in de buurt van het Antwerpse mag je die zeker delen.

@ Philken: zou ik hiervoor ook terecht kunnen bij QSR? Op de site zie ik in elk geval toch niet veel...

[Philken]

Ik ben nu aan het kijken om de cabrio toch lager te leggen, maar ik heb toch nog wat vragen.

Waarnaar moet ik nu precies uitkijken? Ik dacht misschien aan zowel de spiralen als de dempers te vervangen omdat het zaakje toch al ruim 20 jaar oud is.
Graag had ik ook iets gehad met de nodige attesten zodat ik daarmee al geen last kan hebben en met een gerust hart kan rondrijden. In dit geval kan de verlaging dan enkel geplaatst worden door een specialist? En moet er dan een geometrie-keuring of tuningrapport oid worden opgesteld in een keuringsstation?
Dan zou ik natuurlijk graag ongeveer een idee hebben qua prijs. Het hoeft natuurlijk niet super professioneel racy materiaal te zijn aangezien het toch maar een mooi-weer-auto is. Uiteraard wil ik ook geen brol onder de auto
Nog een praktisch vraagje: hoeveel zou ik hem dan verlagen, rekeninghoudend met de 17" Alpina's die natuurlijk niet mogen raken. Ik vind het het mooist als hij met z'n neus in de grond staat.

Als er iemand dan nog adresjes weet in de buurt van het Antwerpse mag je die zeker delen.

@ Philken: zou ik hiervoor ook terecht kunnen bij QSR? Op de site zie ik in elk geval toch niet veel...

ik vrees dat hij geen attesten kan geven, best bij Frits(PSG) gaan, werkt met attesten

en is voor jou dichter

voor je cab zou ik kijken voor Weitec veren(relatief goedkoop, zustermerk van KW)of H&R, als je de schokdempers wil vervangen : BilsteinB6 (kleine verlaging) of B8( serieuse verlaging maar misschien ietsje te hard) of regelbare Koni's,

Fritser zal je wel verder kunnen adviseren, is goed thuis in BMW

met die 2 schokdempers heb je goed gerief