BMW e30: 25 jaar v.2

[Gast]

enkel die sound al:

+ YouTube Video

[Gast]

M3: 1165 kg
318is: 1125 kg

nu nog alle 2/4 deurs, alle tourings, cabrio's en alle automaten.

[Gast]

nu nog alle 2/4 deurs, alle tourings, cabrio's en alle automaten.

Ja maat, de essentie, dat telt.

[Gast]

Ja maat, de essentie, dat telt.

uhuh, en dan een overzicht van de toegevoegde of verminderde waarden bij de verschillen type velgen, alsook die van de "zwaarste" opties (airco, ...)

Wat is de zwaarste optie eigenlijk ?

Stuurbekrachtiging ? open dak ? M-pack ?

[Gast]

uhuh, en dan een overzicht van de toegevoegde of verminderde waarden bij de verschillen type velgen, alsook die van de "zwaarste" opties (airco, ...)

Ja da was'k nog vergeten.

[Gast]

Of dit ... klinkt wel goed, maar past niet in een E30 ...

+ YouTube Video

[Gast]

Deze kan lokaal mist genereren

+ YouTube Video

[Gast]

't rubber ga ook mooi aan z'n wielkassen plakken -,-

[Gast]

Daarmee bedoel ik niet in vgl met de E30 (al zal die inderdaad wel al wat paarden verloren hebben) maar de E46 op zich. Officieel doet die 12,5 maar ik ben vrij zeker dat die 10-11 doet in realiteit.

105 pk en 1285 kg, dat is wel degelijk 12,5 s naar 100 in mijn ogen

[Gast]

Of dit ... klinkt wel goed, maar past niet in een E30 ...

+ YouTube Video

fak wat een sound rechte pijp, dat kan niet anders.

Deze e30 ligt echt perfect, zo wil ik mijne ook hebben.

[Ambi]

Toch wel johnny-laag imo.

[Gast]

Gelieve laag niet met johnny te associëren ja

[Ian]

fak wat een sound rechte pijp, dat kan niet anders.

Deze e30 ligt echt perfect, zo wil ik mijne ook hebben.

Dat is gewoon niet mooi meer... Precies een dieseltrein ofzo.

[Gast]

Ik ben natuurlijk minder OEM-minded dan de meesten hier. Laag en breed, de e30 is een zalige basis voor een goeie stance te geven

[Gast]

105 pk en 1285 kg, dat is wel degelijk 12,5 s naar 100 in mijn ogen

Jup dat dacht ik ook, tot ik eens meereed.
Efficiëntie van BMW valt niet te onderschatten. Like I said, dat spel is goed losgereden, RWD om vlot te starten en op toeren houden, dat is niet traag.

Zal eens zorgen voor een filmpje.

[Gast]

Jup dat dacht ik ook, tot ik eens meereed.
Efficiëntie van BMW valt niet te onderschatten. Like I said, dat spel is goed losgereden, RWD om vlot te starten en op toeren houden, dat is niet traag.

Zal eens zorgen voor een filmpje.

Doen !
Ohja geen zin in een ritje machelen-turnhout-machelen?

[Gast]

Ik ben natuurlijk minder OEM-minded dan de meesten hier. Laag en breed, de e30 is een zalige basis voor een goeie stance te geven

Bwa, golfjes gaan toch lager eigenlijk. Bij een E30 moet je al wat gaan aanpassen om echt laag te gaan. En dan zit uw subframe vanvoor nog steeds in de weg en uw carter... Is er dan al afgereden

Dit is laagste dat je kan gaan:


En dan valt er niet meer met te rijden... Letterlijk, want wielen zitten tegen de kassen en subframe steunt net niet op de grond

[Gast]

Dat is dan weer te laag he Gelijk ik zie die in het filmpje is perfect. Op R3vlimited staat ook wat schoons bij elkaar. Zeker eens door die topic's gaan neuzen

[Gast]

Doen !
Ohja geen zin in een ritje machelen-turnhout-machelen?

Turnhout, je kon het weer niet verder zoeken nee?

[Daxter]

http://www.2dehands.be:80/autos/autos/bmw/bmw-e30-320ia-95055369.html?qq=e30&pcpl=&pc_id=&afd=

Moest dat een touring zijn, inclusief de automaat