BMW e30: 25 jaar v.2

[Gast]

als ze vanop een e30 komen dan kunnen er geen problemen zijn he
de ET is hoever de velg op uw as schuift zeg maar. ET0 wil zeggen dat het midden van uw velg op de as ligt. Gaat uw ET hoger dan zakt deze in de kas en kan de velg zelfs tegen uw veerpoot komen. Voor de meeste e30 velgen ligt de ET rond de 20-25

[Daxter]

als ze vanop een e30 komen dan kunnen er geen problemen zijn he
de ET is hoever de velg op uw as schuift zeg maar. ET0 wil zeggen dat het midden van uw velg op de as ligt. Gaat uw ET hoger dan zakt deze in de kas en kan de velg zelfs tegen uw veerpoot komen. Voor de meeste e30 velgen ligt de ET rond de 20-25

Ik zei toch ook niet dat er een probleem was Ik zei dat ik de et-waarde niet wist...

Maar soit, 't is een schoon zicht, vind ik, da's genoeg

[Alexis]

Vond het mooier met de BBS'en

Vooraan verlagingske zou al veel helpen idd!

[Alexis]

Ah en samen op één flitsfoto maakt geen hol uit, dan krijgen jullie simpelweg alletwee een boete hoor

[Daxter]

Ah en samen op één flitsfoto maakt geen hol uit, dan krijgen jullie simpelweg alletwee een boete hoor

Zo'n flitsauto kan toch maar 1 auto per keer meten omdat die voor 2 auto's simpelweg geen referentiepunt heeft wie er nu juist te snel rijdt.
Wat er 't schijnt wel gebeurd, is kijken of ik al buiten het 'radarveld' was, of die andere en dan krijgt 1 van de 2 wél de boete.
Ik reed lichtjes te snel, die andere kwam mij voorbij alsof ik stil stond, dus 't zou toch straf zijn moest die 2 auto's te gelijk kunnen meten?

Allé, da's wat ze mij hebben gezegd hè

http://autoforum.be/showpost.php?p=4487147&postcount=691

[quadrifoglio]

Ze nemen 2 foto's als ze flitsen, dus ze kunnen sowieso zien wie te snel reed.

[Daxter]

Ze nemen 2 foto's als ze flitsen, dus ze kunnen sowieso zien wie te snel reed.

't Schijnt kan die aparatuur dat niet volgens diegene die er mij erg veel van lijkt te weten... Soit, 50 euro dokken dan maar, we zien wel.

[Gast]

Nachtelijke ritjes door Gent met de E30.

[Gast]

Nachtelijke ritjes door Gent met de E30.

Da's zo wijs.

[Gast]

Da's zo wijs.

Door de Overpoort op dit uur is het eerder een hindernissenparcour, maar afgezien daarvan: bliss.

[Gast]

Andere uitlaat sinds 10 min geleden. Stiller dan de andere, maar in hoge toeren nog altijd luid denk ik. Straks testritje !
Tis een leeggehaalde standaard eindpot !

[Ambi]

http://nl.kapaza.be/antwerpen/bmw-bmw-e30-318is-136pk-zeer-goede-staat-54785734.htm

LPG tsss
Best duur ook.

[Denniske]

http://nl.kapaza.be/antwerpen/bmw-bm...t-54785734.htm

LPG tsss
Best duur ook.

Is dat niet die die NineEleven toen bijna gekocht had?

[Gast]

voor:



na:

[Gast]

Opengeslepen, alles eruit gedaan. Toegelast. Plaatjes gemaakt voor de 3 (kleine) roestgaatjes. Nadien overal nog eens met uitlaatpasta over de lassen geweest voor de zekerheid. En tot slot met een warmtewerende spuitbus zwart gespoten.
Uitlaat is stiller dan mijn vorige, maar een veel typischer 6inlijn geluid. En in hoge toeren nog steeds luid genoeg!

[Geertt]

Suuuper!
Tof ook om te zien hoe zoiets in z'n werk gaat.

[Gast]

Is dat niet die die NineEleven toen bijna gekocht had?

klopt ja. dit is ondertussen al de volgende eigenaar. Ik zou er zo'n 4500 voor neergeteld hebben. Staat wel mint

[Gast]

kheb nog foto's voor de mensen met interesse. Enkel spijitg dat hier niet vaker 'technische' dingen staan.

Uitlaatpijpjes zijn ook wat te kort, raar voor een standaard (qua looks toch ) uitlaat. Maar kmoet nog pijpjes vinden/maken zodat hij wat verder uitsteekt.

[Gast]

Had toch beter geweest dat je die uitlaatpijpen met elkaar verbind?

[Ambi]

kheb nog foto's voor de mensen met interesse. Enkel spijitg dat hier niet vaker 'technische' dingen staan.

Uitlaatpijpjes zijn ook wat te kort, raar voor een standaard (qua looks toch ) uitlaat. Maar kmoet nog pijpjes vinden/maken zodat hij wat verder uitsteekt.

Dat komt omdat het een 320i pot is,ik heb dezelfde.
325i heeft nog een iets andere uitlaat die ook wat schuiner staat heb ik gemerkt.
Ik vind de 325i ook wel iets mooier.