BMW E30: 25 jaar v.3

[Daxter]

Deze staat bijlange niet optisch in orde. Motorkap en kofferdeksel en evt een stukje van het dak moeten al herspoten worden (blanke lak los), samen met een paar kleine plekjes (deukjes aan de spatborden voor, putje hier, roestplekje daar).

Ben bang dat als ik hem binnen doe, ik ongelooflijk veel ga kwijt zijn. Zo'n oude auto binnendoen en zeggen 'zet hem maar in orde' en je ziet de eurotekens in hun ogen al..

Jacky, welke 'lijdensweg' heb ik afgelegd met de cab. Uiteindelijk 1500 euro aan die motor gehangen en 't is dik in orde. En nu nog eens 350 aan de verlaging en de uitlaat.
Dus in principe moet dat te doen zijn om je huidige voor minder dan 3000 in orde te zetten. Verkoop dan die andere en je kan al meteen investeren.

Roest is er aan de mijne ook hè, maar dat kan met den tijd gebeuren. Trouwens, gij vond die van Stieven toch de max hè?! Ik kan u verzekeren dat die van Stieven ook roest heeft. Zelfs op dezelfde plaatsen als de mijne (weliswaar in mindere mate).
Blutsjes, tja, ik erger mij daar ook aan, maar met die motor + verlaging is het rijden fenomenaal dus dan moeten we die blutsjes even bedekken met de mantel der liefde. Die roestplekjes hier en daar, en wat spotrepair gaat echt geen duizenden euro's kosten hoor.

En "zet hem maar in orde", ge moet zien tegen wie ge dat zegt hè. Frits van PSG zal hem inderdaad in orde zetten als je dat vraagt, behalve als er echt merkwaardig grote kosten zijn. Dan zal er overlegt worden of het de investering waard is.

En nadien zal je eens zo blij zijn dat je auto in orde hebt laten zetten

[Ian]

Jacky, welke 'lijdensweg' heb ik afgelegd met de cab. Uiteindelijk 1500 euro aan die motor gehangen en 't is dik in orde. En nu nog eens 350 aan de verlaging en de uitlaat.
Dus in principe moet dat te doen zijn om je huidige voor minder dan 3000 in orde te zetten. Verkoop dan die andere en je kan al meteen investeren.

Roest is er aan de mijne ook hè, maar dat kan met den tijd gebeuren. Trouwens, gij vond die van Stieven toch de max hè?! Ik kan u verzekeren dat die van Stieven ook roest heeft. Zelfs op dezelfde plaatsen als de mijne (weliswaar in mindere mate).
Blutsjes, tja, ik erger mij daar ook aan, maar met die motor + verlaging is het rijden fenomenaal dus dan moeten we die blutsjes even bedekken met de mantel der liefde. Die roestplekjes hier en daar, en wat spotrepair gaat echt geen duizenden euro's kosten hoor.

En "zet hem maar in orde", ge moet zien tegen wie ge dat zegt hè. Frits van PSG zal hem inderdaad in orde zetten als je dat vraagt, behalve als er echt merkwaardig grote kosten zijn. Dan zal er overlegt worden of het de investering waard is.

En nadien zal je eens zo blij zijn dat je auto in orde hebt laten zetten

Je hebt misschien wel gelijk. Maar, verschil is dat jij voltijds werkt en ik niet. Als je elk weekend eens weg gaat, gaat de rekening snel naar beneden. Heb er idd ook al aan zitten denken om met de opbrengst van de 316 de 320i mechanisch in orde te laten zetten, maar waar eindigt het dan. Daarbij, is het de moeite om zoveel geld in een 2.0 blok te pompen? Sommigen zeggen dat ik het originele blok moet houden omdat het een VVFL is ipv een 2.5 blok erin te laten leggen, evenals de originele bumpers houden ipv er een Mtech 1 kit op te zetten. Nuja, sowieso gaat hij met het ori blok moeten gekeurd worden voor verkoop.

PSG lijkt me nog deftig als ik uw ervaring ermee hoor. Alsook De Clerq in Aalst (maar die zal een prijsklasse hoger liggen zeker).. En dan het grootste probleem: de auto daar krijgen (liggen beiden niet dicht bij de deur).

Die van Stieven is de max ja, maar die heeft dan ook een schuifdakje.

Nuja, eerst maar eens de verkoop afwachten. Maandag ga ik ook naar die E28 kijken waar ik het eerder over had. Wordt die niets en krijg ik geen reacties op de 320i, dan ga ik die houden.

[Daxter]

Je hebt misschien wel gelijk. Maar, verschil is dat jij voltijds werkt en ik niet. Als je elk weekend eens weg gaat, gaat de rekening snel naar beneden. Heb er idd ook al aan zitten denken om met de opbrengst van de 316 de 320i mechanisch in orde te laten zetten, maar waar eindigt het dan. Daarbij, is het de moeite om zoveel geld in een 2.0 blok te pompen? Sommigen zeggen dat ik het originele blok moet houden omdat het een VVFL is ipv een 2.5 blok erin te laten leggen, evenals de originele bumpers houden ipv er een Mtech 1 kit op te zetten. Nuja, sowieso gaat hij met het ori blok moeten gekeurd worden voor verkoop.

PSG lijkt me nog deftig als ik uw ervaring ermee hoor. Alsook De Clerq in Aalst (maar die zal een prijsklasse hoger liggen zeker).. En dan het grootste probleem: de auto daar krijgen (liggen beiden niet dicht bij de deur).

Die van Stieven is de max ja, maar die heeft dan ook een schuifdakje.

Nuja, eerst maar eens de verkoop afwachten. Maandag ga ik ook naar die E28 kijken waar ik het eerder over had. Wordt die niets en krijg ik geen reacties op de 320i, dan ga ik die houden.

Wat is dat toch met jullie en schuifdakjes. Posers! Ik heb de shizzle!

[Ian]

Schuifdakjes zijn gewoon zo geil op foto's en filmpjes. Zelfde bij een W201.

Cabrio moet ik niet hebben.

[Philken]

Jacky, welke 'lijdensweg' heb ik afgelegd met de cab. Uiteindelijk 1500 euro aan die motor gehangen en 't is dik in orde. En nu nog eens 350 aan de verlaging en de uitlaat.
Dus in principe moet dat te doen zijn om je huidige voor minder dan 3000 in orde te zetten. Verkoop dan die andere en je kan al meteen investeren.

Roest is er aan de mijne ook hè, maar dat kan met den tijd gebeuren. Trouwens, gij vond die van Stieven toch de max hè?! Ik kan u verzekeren dat die van Stieven ook roest heeft. Zelfs op dezelfde plaatsen als de mijne (weliswaar in mindere mate).
Blutsjes, tja, ik erger mij daar ook aan, maar met die motor + verlaging is het rijden fenomenaal dus dan moeten we die blutsjes even bedekken met de mantel der liefde. Die roestplekjes hier en daar, en wat spotrepair gaat echt geen duizenden euro's kosten hoor.

En "zet hem maar in orde", ge moet zien tegen wie ge dat zegt hè. Frits van PSG zal hem inderdaad in orde zetten als je dat vraagt, behalve als er echt merkwaardig grote kosten zijn. Dan zal er overlegt worden of het de investering waard is.

En nadien zal je eens zo blij zijn dat je auto in orde hebt laten zetten

of bij QSR, ik ben daar altijd correct bedient geweest,waren er grote kosten aan, werd je verwittigd voor hij verder doet

[Gast]

Nee, maar 't verschil is dat die effectief verkocht is hè. Komaan, "niet tegen kunnen" en "altijd op uw kap zitten".

Klopt, ik heb u al met ne pull gezien met kap!

[Gast]

Schuifdakjes zijn gewoon zo geil op foto's en filmpjes. Zelfde bij een W201.

Dakje verplicht open

¨stook*

[Gast]

Dat ging dus over die 318is he.


Heb proberen bellen, maar krijg telkens de melding dat het nr niet bestaat.

+49 (0)157 73171470

Eerst 49 157 73171470 geprobeerd, dan 49 0 157 73171470 (met 0 erbij).

Nuja, km-stand lijkt me ook wat vaag.. met die schade aan bestuurderszetel. Of het moet nen dikken Duits geweest zijn. Mijn 320i heeft geen schade aan de zetel en die heeft 152k km. Daarbij komt ook een beetje dat het de verkeerde moment is. Zit zonder werk momenteel, verkoop van de 316 is nog niet afgerond, net rekeningetje van de DIV (T3) gekregen... En de trip naar daar is ook niet voor niets natuurlijk. Ook al zitten denken om gewoon naar daar te rijden zonder een afspraak te maken.

Probleem is, als we de wagen zouden meenemen, dat jij in Limburg woont, en het nog 2u rijden is naar mij thuis. Dus ofwel zou ik de auto dan ff bij u moeten laten staan, en er dan met iemand anders achter komen, ofwel zou jij nog 2u moeten meerijden, en dat ik je dan weer terug breng (=2 u) en dan terug naar huis (= nog eens 2 u).

Bel 0049 157 73171470 en je zal wel verbinding krijgen.

[Daan]

Probleem is, als we de wagen zouden meenemen, dat jij in Limburg woont, en het nog 2u rijden is naar mij thuis. Dus ofwel zou ik de auto dan ff bij u moeten laten staan, en er dan met iemand anders achter komen, ofwel zou jij nog 2u moeten meerijden, en dat ik je dan weer terug breng (=2 u) en dan terug naar huis (= nog eens 2 u).

Als je iemand nodig hebt die Duits spreekt ...

[Gast]

Merci voor de testrunnekes 190 versus E30 stackdump! 't Was fijn

[Geertt]

Merci voor de testrunnekes 190 versus E30 stackdump! 't Was fijn

was er een groot verschil?

[Daxter]

Vandaag gaat den Daxter nog ne keer naar zijn lief, en omdat ik gene gps in den bmw heb, moest ik nog effe kijken op google maps hoe ik nu weer precies moet rijden.
Google was ook meteen zo vriendelijk om effe te zeggen dat dat enkele rit 21 euro gaat kosten aan de huidige benzineprijzen. 'k Heb al ni meer veel zin om ze te zien

[PJH]

Je moet dat anders bekijken. Als je naar de hoeren gaat dan betaal je mss 100 euro voor een half uur plezier ofzo.

Nu mag je gratis poepen maar betaal je 21 euro voor pakweg een uurtje fun da's 2 keer plezier voor 5 keer minder centen

[benzfreak]

[Mr. JN.]

Je moet dat anders bekijken. Als je naar de hoeren gaat dan betaal je mss 100 euro voor een half uur plezier ofzo.

Nu mag je gratis poepen maar betaal je 21 euro voor pakweg een uurtje fun da's 2 keer plezier voor 5 keer minder centen

Wat ik mij afvraag.. Hoeveel verbruikt uw krel of in welk apenland woont uw vriendin om aan die 21 euro enkel te komen?

[PJH]

Een E30 peet rijdt zelden recht naar zijn bestemming

[Mr. JN.]

Een E30 peet rijdt zelden recht naar zijn bestemming

In jouw geval telt dat zelfs bij een Bora.

[Daxter]

Je moet dat anders bekijken. Als je naar de hoeren gaat dan betaal je mss 100 euro voor een half uur plezier ofzo.

Nu mag je gratis poepen maar betaal je 21 euro voor pakweg een uurtje fun da's 2 keer plezier voor 5 keer minder centen

goeike !

Wat ik mij afvraag.. Hoeveel verbruikt uw krel of in welk apenland woont uw vriendin om aan die 21 euro enkel te komen?

Antwerpen - Knesselare
17l gemiddeld, en ik geraak er écht niet onder. Zelfs niet aan 110 op de snelweg.

Ben weg, moet er om 12 zijn en moet nog gaan tanken. 't Zal dus meer dan 17l worden

[PJH]

Knesselare :o ik woon daar :o dus gij komt met die 2.7 mijn hometown onveilig maken? :o

en damn.....17 liter :s de 1M doet er maar 17 -> in full attack mode op de nurburgring :o

[Philken]

Passeerde met de velgen?

dan brengt naar je lief gaan nog geld op