BMW E30: 25 jaar v.3

[Geertt]

Zwarte IS-lip + zijkanten ontdoen van roest en mooi spuiten is wel veel goedkoper dan een MtechII-kit Ik zag dat dus wel zitten.
Het vette-velgen-idee heb ik aan de kant geschoven, en nu praat ge mij dat weer aan. Welke richting zou jij opgaan?
Mijn idee nu is:
Bij nader inzien zou 17" (al dan niet die RC's 090) zwaar overkill zijn in combinatie met de verlaging. Om nog maar te zwijgen over de ongemakken: wielkasten rollen, met spacers moeten werken omdat die anders de veren gaat raken (ofzoiets), ...
Gewoon een deftig setje banden onder deze BBS'en en verder investeren in't interieur, dak, roest & blutsjes = perfectie.

Das een beetje te ver gedacht denk ik, die verlaging met zeventien gaat perfect zo, zonder andere aanpassingen. Ik zou het zelf nooit moeten hebben, maar o die van een maat van me staat het echt subliem.



Die is zo veel verlaagd als uwe denk ik...

[Daxter]

Das een beetje te ver gedacht denk ik, die verlaging met zeventien gaat perfect zo, zonder andere aanpassingen. Ik zou het zelf nooit moeten hebben, maar o die van een maat van me staat het echt subliem.



Die is zo veel verlaagd als uwe denk ik...

Met die Alpina's zou het mogelijk zijn, maar met de velgen die ik écht wil, BBS RC090, denk ik toch van niet hoor... 't Was omdat die velgen te breed waren waardoor de kasten al zeker gerold moest worden.

[Gast]

Geertt

Al je kleppen keertje gestelt nu?

Hoe ziet de ketting eruit? Ik dacht dat bmw's ook een ketting hadden. Is de spanner nog ok? Hoeveel graden verschilt de nokkenassen met de krukas?

[Geertt]

Nee jong, we zijn ocharm een dag verder ofzo. 'k heb de kleppendekseldichtingen niet aan de boom hangen ofzo he

m20-blok heeft een riem, en die zou ok moeten zijn. Die graden meten van nokkenas/krukas; met welk instrument is dat te doen en wat kan je daaruit afleiden?

[Gast]

Nee jong, we zijn ocharm een dag verder ofzo. 'k heb de kleppendekseldichtingen niet aan de boom hangen ofzo he

m20-blok heeft een riem, en die zou ok moeten zijn. Die graden meten van nokkenas/krukas; met welk instrument is dat te doen en wat kan je daaruit afleiden?

Ha pardon van die riem, ik dacht da alle bmw-motoren kettingen hebben. Deze piste is dus uitgelsloten.

Eum ik meet dat als volgt : nokkenas op merkteken (draaien aan je krukas, niet aan je nokkenas!) en dan kijken op de gradenverdeling die ergens op je kruskas zou moeten staan. Het is te zeggen, zo doe ik het bij mijn mercedes : geen idee of dat kan bij jou motor.

Een kleppendekseldichting kan je gerust herbruiken hoor. Tenminste als het een rubberen geval is zoals bij mij. Ik heb geen idee welk materiaal het is bij jou.

Edit : mijn kleppen stellen duurt een uur. Daarbij zijn mijn bougiekabels los geweest, mijn luchtfilter en mijn kleppendeksel. Dan meten en stellen. En terug installeren. (dat het een 4cilinder 8kleppen motor is, is een detail, want een 6 cilinder motor 12 kleppen met dubbele nokkenas duurt nauwelijks langer).

[Daxter]

Nou zag ik vandaag een dikke Cooper S met OEM 'kruisspaakjes' van MINI zelf. Bij mijn wete is dat ook 4x100. Zou dat eigenlijk mooi zijn? Kan iemand dat misschien eens shoppen? Kunt ge der ook effe rekening mee houden als het kan, dat het 17" is en ze dus groter dan de huidige BBS'en zouden moeten uitkomen op foto







Niet dat'k dat ga kopen, maar ben wel benieuwd hoe dat er zou uitzien

[Alfa-Beemer]

E30 Cabrio

[Daxter]

E30 Cabrio

Uhuuuuuh

[Philken]

Nou zag ik vandaag een dikke Cooper S met OEM 'kruisspaakjes' van MINI zelf. Bij mijn wete is dat ook 4x100. Zou dat eigenlijk mooi zijn? Kan iemand dat misschien eens shoppen? Kunt ge der ook effe rekening mee houden als het kan, dat het 17" is en ze dus groter dan de huidige BBS'en zouden moeten uitkomen op foto







Niet dat'k dat ga kopen, maar ben wel benieuwd hoe dat er zou uitzien

et waarde is te hoog bij mimi als ik het goed voor heb, je zou dan met spacers moeten werken

[Daxter]

et waarde is te hoog bij mimi als ik het goed voor heb, je zou dan met spacers moeten werken

Buh, da vind ik al te veel werk

[Daxter]

http://www.2dehands.be/auto-onderdelen-accessoires/autoaccessoires/velgen/mini-r90-velgen-2-delig-bbs-99970052.html?qq=R90

Eigenlijk is't wel een dik velgje. Misschien nadien ofzo. Ben nu zo wel effe content

[Ian]

Nou zag ik vandaag een dikke Cooper S met OEM 'kruisspaakjes' van MINI zelf. Bij mijn wete is dat ook 4x100. Zou dat eigenlijk mooi zijn? Kan iemand dat misschien eens shoppen? Kunt ge der ook effe rekening mee houden als het kan, dat het 17" is en ze dus groter dan de huidige BBS'en zouden moeten uitkomen op foto



Niet dat'k dat ga kopen, maar ben wel benieuwd hoe dat er zou uitzien

Dat zou niet mooi zijn! Tjoener!

[Daan]

Zo laten! Staat perfect nu, vind ik.

[Daxter]

Ergens denk ik inderdaad van het mooi zo te laten en mijn centjes aan andere dingen te hangen. Anderzijds ben je met BBS kruisspaakjes niet meteen origineel.

[Geertt]

Netjes:

+ YouTube Video

[Geertt]

Maaa faaak, E30 met 350-Z-sound, VETTE SHIT

+ YouTube Video

[Gast]

Enkele soundfiles van de laatste uren van m'n M20B20 met Eisenmann race uitlaat. Zal het geluid toch missen...
Acceleratie:

+ YouTube Video

Relatief Rustig Ritje:

+ YouTube Video

Meer info: http://www.e30.be/forum/viewtopic.ph...11789&start=60

[Gast]

+ YouTube Video

[Gast]

Maaa faaak, E30 met 350-Z-sound, VETTE SHIT

+ YouTube Video

Ind, heel dik geluid^^.

Dit vind ik ook een PURE PORNO sound!!!!

+ YouTube Video

E24 M6 ITB carburatoren...

[Gast]

Ma fakkkkk die Eisenmann sound.

Lol @ frustratie tegenover bus. :')