BMW E30: 25 jaar v.3

[PJH]

ik bied 1k ^^

[Daxter]

dat is zo met een oldie hé, maar als je bvb vergelijkt met een nieuwe cab(bv een Bmw eendje) ben je nog altijd minder kwijt aan onderhoud dan aan afschrijving

dan moet je de "charmes" erbij nemen hé

Weet ge wat die kar mij totnogtoe heeft gekost? Ge bijt dan ne keer door voor een deftige motor en dan valt het spel uit, startproblemen, ...
Wat mij enorm dwars zit is dat de roest, de blutsjes, het interieur, het dak etc. allemaal moet wachten omdat er altijd wel iets tussenkomt. 't Was de bedoeling dat ik na de b27 vooruit kon geraken (zoals de remus & verlaging) en 't wilt gewoon niet lukken

[Daxter]

ik bied 1k ^^

Da's hetgene waar ik schrik, die kutbiedingen. Ik denk dat die auto me meer heeft gekost dan de afschrijving van een nieuwe cabrio.

[Philken]

Weet ge wat die kar mij totnogtoe heeft gekost? Ge bijt dan ne keer door voor een deftige motor en dan valt het spel uit, startproblemen, ...
Wat mij enorm dwars zit is dat de roest, de blutsjes, het interieur, het dak etc. allemaal moet wachten omdat er altijd wel iets tussenkomt. 't Was de bedoeling dat ik na de b27 vooruit kon geraken (zoals de remus & verlaging) en 't wilt gewoon niet lukken

mijn motorswap heeft +/-7,500 gekost....

[Daxter]

mijn motorswap heeft +/-7,500 gekost....

Oké maar bij jou vind ik het dan weer een totaal ander verhaal

[philippe6]

iS met 44d km op de teller!

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=204745487

[Gast]

Veel geld voor wat cijfers.. De uwe is waarschijnlijk even goed (zo niet beter) en kost slechts een fractie van die 10k

[Ian]

Met iS dopjes

Maar idd, veel geld voor wat cijfers, en er dan niet mee durven rijden omdat de cijfertjes dan veranderen.

[Bert_e39]

Idd best prijzig!

En weinig foto's, had graag de motor en het interieur eens gezien.
Wel eens iets anders, zo'n witte iS

[PJH]

't is een E30....als ik dat wil heeft de mijne straks 21k km

[Geertt]

mijn mening op basis van volgende gelezen feiten:
20 jaar
handig ivm auto's
golf en polo ervaring

mijn mening:
koop een 320i&, rijdt er minstens een jaar mee, zet de kas in orde en zoek je een M20B25 motor of een M20B27 en als je écht met de auto kunt rijden,steek 'm er dan in
E30 is de opvolger van de E21, qua rijgedrag veel beter(lees veiliger) nochtans is de E30 ook niet van de poes(zeker in onervaren handen)
niks dat zo snel went als pk's

maar ja das de mening van een 'ouwe' vent hé

da's nog eens een dijk van een antwoord!

[DenDuvel]

Weet ge wat die kar mij totnogtoe heeft gekost? Ge bijt dan ne keer door voor een deftige motor en dan valt het spel uit, startproblemen, ...
Wat mij enorm dwars zit is dat de roest, de blutsjes, het interieur, het dak etc. allemaal moet wachten omdat er altijd wel iets tussenkomt. 't Was de bedoeling dat ik na de b27 vooruit kon geraken (zoals de remus & verlaging) en 't wilt gewoon niet lukken

Ge had die 318i destijds gewoon 2 a 3 centimeter hoger moeten zetten.

Dat had je al een paar k€ bespaard.

groetjes

[Daxter]

Ge had die 318i destijds gewoon 2 a 3 centimeter hoger moeten zetten.

Dat had je al een paar k€ bespaard.

groetjes

Da's nog eens een dijjk van een antwoord.

[Ian]

Da's nog eens een dijjk van een antwoord.

EY! E30 cab'riow kopeh ofwa? 60 euro.

- Neej dankje.

50 euro...

- Neej..

15 euro...

- Neej echt niet.

Je denkt zeker dat ie kapot is he?

- Neej hoor.

[Daxter]

EY! E30 cab'riow kopeh ofwa? 60 euro.

- Neej dankje.

50 euro...

- Neej..

15 euro...

- Neej echt niet.

Je denkt zeker dat ie kapot is he?

- Neej hoor.

Da's een goeike. En 'k ken nog een goeie voor een aantal forummembers

http://www.youtube.com/watch?v=e-5htIzkzwc

[Daxter]

'k Ga morgen eens bij PSG binnenspringen tijdens m'n uren. Daar geraak ik makkelijker dan bij QSR. Kan ik eens horen wat het zou zijn, hoeveel dat zou moeten kosten en wanneer 'ie binnen kan.

En als'k ondertussen een goei bod krijg mag hij weg tegen dat hij gemaakt is. Ik denk dat het niet te gemakkelijk zal zijn om hem kwijt te geraken dus dat wordt nog effe bekijken dan. Voor 1000 euro gaat hij alleszins niet weg aan Mohammed

[Gast]

Heeft de 320 compleet hetzelfde onderstel als de 325? En waar zitten er eventueel nog andere verschillen?

[Ambi]

Heeft de 320 compleet hetzelfde onderstel als de 325? En waar zitten er eventueel nog andere verschillen?

Ik denk dat een 325 iets dikke stabilisatorstangen heeft en de batterij steekt vanachter voor de gewichtsverdeling, maar over het algemeen allemaal vrij kleine verschillen die je desnoods zelfs kan aanpassen.

[Philken]

Ik denk dat een 325 iets dikke stabilisatorstangen heeft en de batterij steekt vanachter voor de gewichtsverdeling, maar over het algemeen allemaal vrij kleine verschillen die je desnoods zelfs kan aanpassen.

idd,
batterij zit in koffer
indien geen M onderstel:
dunnere veerpoten vooraan
dunnere stabi's
voor de rest: beide geventileerde schijfremmen voor
achter kan het zijn(indien geen abs) dat je trommelremmen hebt achteraan op een 320, 325i as kost ongeveer een 100€

uitlaat van een 2.5 is dubbel, bij een 2.0 kan je nog een enkele vinden

[Gast]

aight dankuwel. En hoe zit het met onderstel van 318is?