BMW E30: 25 jaar v.3

[jan.van.gent]

Zaligheid!

[Gast]

Quote waardig zalige kar hé

Pff de kop van de E21 is gescheurd boven de nokkenas :o
En met de examens in aantocht niet zoveel tijd om er mee te rijden eenmaal vermaakt :/

[Gast]

Tzal dan nog geestiger zijn om ermee te rijden na wat langer wachten
De E30 heeft bij mij 2 weken op de oprit gestaan zonder dat ik ermee kon rijden...

[philippe6]

Ecorijden in een IS;

620km gereden met 1 tank aan gemiddeld 7.40L/100km!

[philippe6]

@PJH, schone bak maar waar blijft die IS-lip!?

[Ian]

Ecorijden in een IS;

620km gereden met 1 tank aan gemiddeld 7.40L/100km!

Sterk! Ik ben tot nu toe nog niet onder de 8L geraakt.

[Gast]

Dafuq? Ik heb met ecorijden 7.3 gehaald met de 1600cc?

Hebben jullie dat trouwens ook dat het metertje van de tankinhoud bijna leeg weergeeft, en als je gaad tanken er slechts 40 liter inkrijgt?
Even zeggen wel dat ik niet rijd tot dat het lampje gaat branden maar gewoon als de meter bijna helemaal links staat...

[philippe6]

Dafuq? Ik heb met ecorijden 7.3 gehaald met de 1600cc?

Hebben jullie dat trouwens ook dat het metertje van de tankinhoud bijna leeg weergeeft, en als je gaad tanken er slechts 40 liter inkrijgt?
Even zeggen wel dat ik niet rijd tot dat het lampje gaat branden maar gewoon als de meter bijna helemaal links staat...

Voor de zuinigheid hoeft ge dus gene 1600 te kopen!
Ik rij nog een 30km wanneer het lampje begint te branden, kwestie van aan het tankstation te geraken waar de naft het goedkoopst is.
En meestal tank ik dan rond de 47L.

[Gast]

Voor de zuinigheid hoeft ge dus gene 1600 te kopen!
Ik rij nog een 30km wanneer het lampje begint te branden, kwestie van aan het tankstation te geraken waar de naft het goedkoopst is.
En meestal tank ik dan rond de 47L.

Ben meer dan blij met de 316i, 'k heb een tijdje uitgekeken naar eerst een 320is, maar verkopers dachten blijkbaar dat het plaatwerk uit diamant vervaardigd was. Daarna naar een 318is gaan zoeken maar een goede, betrouwbare vinden tegen een redelijke prijs bleek ook niet makkelijk.
Dan op de e30 van jan.van.gent gebotst en ben er meer dan tevreden over.
7.3 liter is toch wel erg zuinig vind ik voor een 23 jaar oude kar. Wat me opvalt is dat deze op de autostrade wel niet zo zuinig is. De wagen is veel zuiniger als ik een tijdje 50 of 70 kan rijden.

Het leukste aan de E30 vind ik nog steeds het moment nadat je hem gewassen hebt, en gaan karren, over het marktplein passeren en alle blikken in de richting van de wagen, wat hou ik toch zo van E30

[Ian]

Voor de zuinigheid hoeft ge dus gene 1600 te kopen!
Ik rij nog een 30km wanneer het lampje begint te branden, kwestie van aan het tankstation te geraken waar de naft het goedkoopst is.
En meestal tank ik dan rond de 47L.

Hoe prachtig je onderschrift ook is, toch zul je het moeten verkleinen van de mods.


Als hij bijna in het rood staat, kan er idd ook meestal niet meer dan 40L in bij mij.

[Gast]

Die meters gaan te snel naar 0. Lampje gaat ook altijd te vroeg branden trouwens. Je kan zeker nog 100km rijden als dat begint te knipperen.

Ik tankte altijd rond de 55 a 58l en lampje had toen meestal al 50km gebrand.

[PJH]

7.4L/100 :o

Ik denk dat de mijne kapot is ofzo ik zit altijd rond de 10L :o

http://www.spritmonitor.de/en/detail/485141.html

[Gast]

Die meters gaan te snel naar 0. Lampje gaat ook altijd te vroeg branden trouwens. Je kan zeker nog 100km rijden als dat begint te knipperen.

Ik tankte altijd rond de 55 a 58l en lampje had toen meestal al 50km gebrand.

Ik heb maar ne tank van 55l volgens het boekske. Zal nu eens rijden tot dat het lampje brandt en daarna nog even door en kijken hoeveel ik dan kan tanken.
Eerste tank heb ik 550km gereden en dan ben ik gewoon gaan tanken.

Met de clio reed ik ook altijd 450-500 km en ging tanken, ongeacht hoe vol/leeg de tank was. Ik wou het risico niet nemen hem leeg te rijden

[Ian]

Het is ook niet goed om je tank vaak bijna leeg te rijden, dan is er meer kans dat er vuiligheid in de leidingen terechtkomt.

(Zelf nog meegemaakt met de Jetta, die stilviel door vuiligheid in de leidingen omdat ik altijd pas tankte toen hij in 't rood stond.)

[Gast]

Het is ook niet goed om je tank vaak bijna leeg te rijden, dan is er meer kans dat er vuiligheid in de leidingen terechtkomt.

(Zelf nog meegemaakt met de Jetta, die stilviel door vuiligheid in de leidingen omdat ik altijd pas tankte toen hij in 't rood stond.)

Ah da's een bruikbare tip, 'k zal het dan gewoon houden bij iedere 550km tanken

[Ian]

325is, met Ronal LS velgen




And another one


And another one

[Gast]

zo een 18is is mooie combinatie van prestaties en relatieve zuinigheid
Ian, ideaal dus
de zespitters zijn fun, sound en .... zuip

[Gast]

Het is ook niet goed om je tank vaak bijna leeg te rijden, dan is er meer kans dat er vuiligheid in de leidingen terechtkomt.

(Zelf nog meegemaakt met de Jetta, die stilviel door vuiligheid in de leidingen omdat ik altijd pas tankte toen hij in 't rood stond.)

Een brandstoffilter?

[jan.van.gent]

Ah da's een bruikbare tip, 'k zal het dan gewoon houden bij iedere 550km tanken

Ik heb dat ook altijd gedaan. Al is het maar om de benzine pomp niet harder te laten werken dan nodig 500 km betekende tanken

En de e30 is idd zuinigste op 70/90 banen, en niet aan 120. Gewoon omdat hij tegen 120 al 3000 rpm draait ofzo he.

[Gast]

Ik heb dat ook altijd gedaan. Al is het maar om de benzine pomp niet harder te laten werken dan nodig 500 km betekende tanken

En de e30 is idd zuinigste op 70/90 banen, en niet aan 120. Gewoon omdat hij tegen 120 al 3000 rpm draait ofzo he.

'T is dat, gewoon 550 km en tanken dan.
Wat me wel opvalt aan die verbruiksmeter is dat je soms aan dezelfde snelheid, in dezelfde versnelling soms 1 a 2 liter minder kan verbruiken, al is het maar door je voet 2 milimeter minder op het gas te duwen

De E30 is trouwens terug van de carrossier, op het eerste zicht netjes gedaan