BMW E30: 25 jaar v.3

[Ian]

[Ian]

[mavke]

Zeg met al die e30tigers die verlaagt zijn en op breede velgen staan
word het is ni tijd voor er een tussen te kappen die ni verlaagd is en op simpel staal staat

[Gast]

Zeg met al die e30tigers die verlaagt zijn en op breede velgen staan
word het is ni tijd voor er een tussen te kappen die ni verlaagd is en op simpel staal staat

Ik vind van wel, heel knappe E30!

Als ik die (jouw?) E30 zie snap ik ook niet waarom ik al zo vaak gelezen heb dat een E30 standaard redelijk hoog staat. Vind dat die echt perfect staat qua hoogte!

[Ian]

Ik vind van wel, heel knappe E30!

Als ik die (jouw?) E30 zie snap ik ook niet waarom ik al zo vaak gelezen heb dat een E30 standaard redelijk hoog staat. Vind dat die echt perfect staat qua hoogte!

Op die foto valt het nu nog mee, maar als je er 15" kruisspaakvelgen onder steekt, direct een ander zicht waarbij de wheel gap nog groter lijkt!

Mijn ex-320i 4-deurs stond echt vééél te hoog. (nog hoger dan m'n 316)

(jammer dat ik nu niet meteen een foto heb)

Zeg met al die e30tigers die verlaagt zijn en op breede velgen staan
word het is ni tijd voor er een tussen te kappen die ni verlaagd is en op simpel staal staat

Doe gerust.

[mavke]

Ian was het zoiets van hoogte?
En het is ..... Moeilijk eene te vinden die ni verlaagd is

[Gast]

Leek nog hoger, heb hem veel gezien die E30 en dat was echt nie normaal :p

[Ian]

Ian was het zoiets van hoogte?
En het is ..... Moeilijk eene te vinden die ni verlaagd is

Nope, nog hoger. En idd, een originele E30 vinden wordt moeilijker en moeilijker. Had hem beter gehouden en de IS niet gekocht.

Leek nog hoger, heb hem veel gezien die E30 en dat was echt nie normaal :p

Idd. Leek wel alsof die verhoogd was.

[Gast]

Nope, nog hoger. En idd, een originele E30 vinden wordt moeilijker en moeilijker. Had hem beter gehouden en de IS niet gekocht.



Idd. Leek wel alsof die verhoogd was.

Bij sommige e30's valt da precies harder op of ze zijn werkelijk ook echt hoger? Ik heb de originele achterveren eens onder mijne gestoken. Die had werkelijk meer grondspeling dan de hedendaagse SUV's

Zelfs 4 cm verlaagd is mijn laagste punt zo'n 11-12 cm van de grond. Heerlijk om gewoon over vluchtheuvel en boerenwegen te knallen zonder u zorgen te moeten maken. Heb ik ook nog eens geluk dat ik een m10 heb en geen m40, die werelds meest klote carter heeft

[mavke]

idd de m10 blok is een leuke blok
heb wel geen ervaring met de m40 dus geen idee waarom die carter ni goed is

[Ian]

Heb ik ook nog eens geluk dat ik een m10 heb en geen m40, die werelds meest klote carter heeft

Tell me about it! Mijne is dan wel M42, maar heeft hetzelfde carter probleem als een M40. Bij een M40 kan je die carter nog vervangen door een stalen carter dat minder laag komt, maar bij een M42 kan dit niet, wegens andere oliecirculatie.

En had ik toen geweten wat ik nu weet over M10's (dat je niet met die standaard carbu moet rondrijden maar je die door leuke solex'en of zo kunt vervangen), ik reed wss nog met m'n 316!

[Gast]

Ian, standaard carb kunt ge toch altijd vervangen door een weber/solex/dellorto?

[Ian]

Toen wist ik dat nog niet.

Van op het Polo 86c forum indertijd kende ik de naam 'weber' al, maar wist niet meteen wat het inhield (nooit echt dieper bekeken).

[platten tuub]

Das zoals vroeger op de Ford Taunussen en Escorts. Bepaalde bouwjaren hadden van die VV carbu's. Zolang die goed werkte was dat niks, maar eens die wat ouder werden, een en al miserie. De sportievere versies hadden standaard 2 traps Webers. Die zitten veel simpeler in elkaar en dus veel betrouwbaarder en zuiniger.
Bij mijn broer die toen een 1300 Escort had zakte zijn gemiddeld verbruik van 12l naar 8l, gewoon door er een Weber op te zetten. En het slecht starten was er ook ineens mee opgelost.

Ik geloof dat Weber nog steeds voor vele oudere wagens nieuwe vervangcarbu's maakt, die op het originele spruitstuk passen.
Het zijn denk ik vooral carbu's met variabele venturi, elektrische choke en/of een hoop vacuumgedoe die dikwijls problemen geven.

[Gast]

De 316 heeft elektrische choke en veel vacuumslangetjes en ook een soort elektrische gasbediening. De vervang weber is een heel simpele 2 traps met manuele choke. Die wou ik ook steken maar ben voor 2 solexen gegaan. Of dat de beste keuze was betwijfel ik nog altijd..

anyway. Ik kom dit posten

http://oppositelock.jalopnik.com/old-cars-buy-the-best-example-that-you-can-afford-rig-1560330605

Heerlijk om daar te kunnen cruisen! Zitten bij hier in een kloteland waar rijplezier en schone natuur onbestaande is.

[platten tuub]

https://www.youtube.com/watch?v=HcXNPI-IPPM

Vanaf 5:25
edit: vooral vanaf 5:44

[Gast]

Wat een margis! New kids is nog gespeeld maar die acteren niet eens als je een interview van hen bekijkt :o

[Ian]

https://www.youtube.com/watch?v=HcXNPI-IPPM

Vanaf 5:25
edit: vooral vanaf 5:44

Kende ik al, vette E30. (en dat nr. en Die Antwoord vind ik ook best goed )

[Gast]

E30.be afgelopen, godverdomme belachelijk

[Ian]

E30.be afgelopen, godverdomme belachelijk

Terug online