Wijziging oldtimer statuut naar 30 jaar

[CaliforniaDream]

voor die mensen hier discussie hadden over die trekhaken, wel of niet, hier tekst van FBOV:
3. Mag ik een aanhangwagen of caravan trekken met mijn oldtimer ingeschreven met een O-plaat?
Ja dit is toegelaten.

4. Wat is het sleepgewicht van mijn oldtimer?
Tot op heden werd er geen sleepgewicht toegekend voor oldtimers ingeschreven met een O-plaat. De BFOV heeft tijdens de onderhandelingen steeds gepleit om een sleepgewicht toe te kennen aan deze oldtimers teneinde onnodige discussies te vermijden. Een voorakkoord bestaat erin om een sleepgewicht toe te kennen hetzij via :
- een bestaand PVG nummer
- de eventuele vermelding ervan op een identificatieplaatje
- het onderhouds- of handleidingboekje van het voertuig of zelfs aan de hand van aangetoonde documentatie
- een formule die toegepast wordt door de GOCA op basis van artikel 21 van het KB 15.03.1968

Momenteel wordt er gewerkt aan een nieuwe instructie om dit sleepgewicht te bepalen. Van zodra deze instructie in voege zal treden zullen we u hieromtrent zeker tijdig informeren.

5. Is mijn trekhaak onderworpen aan een periodieke keuring zoals dit voorzien is voor moderne voertuigen?
Neen, de periodieke keuring is niet van toepassing, noch voor de oldtimer zelf, noch voor de trekhaak.

[fcapri]

heb de mail vandaag ook gehad, maar de wet schrijft wel ergens voor dat bij montage van de trekhaak een keuring wordt gedaan (geen idee of die regel ook van toepassing is op oldtimers zoals ik eerder de artikels opgesomd heb).

vroeger werd er op het inschrijvingsbewijs een getal ingevuld wat de auto mocht trekken.
daarna is dat veranderd en moet het op het keuringsbewijs komen (ik heb altijd het oude inschrijvingsbewijs met de trekgegevens bijgehouden moest een agent mij ooit tegenhouden). ik heb het nu gewoon op het keuringsbewijs staan ook, ben ik toch iets meer 'gewapend' tegen de onwetende agent.

met deze bovenstaande regels wordt het natuurlijk nog iets eenvoudiger. tijd voor alles nog eens af te drukken en in de auto te leggen. de volgende agent die mij nu tegenhoud, zal het ook geweten hebben

vertrouw het voor de rest niet echt, alles is ineens TE eenvoudig geworden met TE weinig beperkingen. ofwel komt er masaal misbruik van, of ze gaan andere regeltjes aanpassen (zoals NL waarbij oldtimers ook weer wegenbelasting betalen).
dan laten ze de belgen nu masaal oldtimers aankopen en volgend jaar allemaal dikke wegenbelastingsbrieven in de bus

[WV.]

Belgen zijn totaal niet als Nederlanders... Belgen kopen niet massaal oldtimers omdat die goedkoop zijn hier, zijn het liefhebbers die ermee rijden .

[fcapri]

oh, daar geloof ik niks van.
toen ik mijn capri in het begin had, en de o-plaat leerde kennen, had ik ook al info hierover gegeven op diversie clubfora. de meeste reden toen nog rond met een oude nummerplaat, verlopen keuring, maar wel zo een verklaring van oldtimer.
velen zien hierdoor wel overgestapt door eenmalig een o plaat keuring te doen en dan hadden ze ook de gewone o plaat.

en toen begon het. mannekes van 18jaar die ineens nen ouden auto wilden kopen en dan aan zo een goedkope verzekering geraken. spijtig werd door hen de oldtimerverzekering geweigerd aangezien ge daarvoor 25jaar moet zijn, of sommige maatschappijen vereisen dat je een andere daily bij hen hebt. (ik kreeg de vraag dan altijd hoe dat ik kwam dat ik enkel een oldy had en geen daily, wel oplaat en verzekering van 88€/jaar).

van die mannen zijn er dan een paar geweest die hun oldtimer op de naam van papa hebben gezet (die kon dat wel als oldy verzekeren) en de kleine er elke dag mee naar school reed...
dat is dus al volledig de wet slecht gebruiken om goedkoop te rijden als daily, dan nog eens foefelen op papa's naam om ook de goedkope oldtimertax te hebben en dan elke dag met een wrak op de baan die nooit een daily keuring doorgeraakt zou zijn.

ook vele mails gehad van mensen die info vroegen om hun vrouw een 2de auto te geven zo voor te gaan winkelen. mijn waarschuwingen van "mag niet" werden gewoon afgescheept met: "wie gaat da ooit controleren".
en paar jaar later werden de o-platen geviseerd door politie, waarom zouden ze daar nu mee begonnen zijn .

ik heb al verschillende o-platen tegelijk gehad, moet toegeven heb ook gereden dat het niet mocht (ff tot bij men ma 55km ver als zijnde proefrit enzo. met als uitvlucht dat de auto bij mij of bij haar gestald staan, afhankelijk waar ze mij tegen hielden).
ik heb ook autos gehad die 3jaar ingeschreven geweest zijn op o-plaat, waar ik de eerste 2-3maand wat mee gereden hebt, en dan 2jaar en 8maand in de garage hebben gestaan. één van men oldtimers doet ELK jaar 1 rit naar zonhoven met de caravan. voor de rest staat die 364dagen stil in de garage.

zelf nu met de nieuwe wetgeving is er nog geen enkele oldtimer buiten geweest. ze zitten vast door verbouwingen

[WV.]

In België is er veel meer een merken imago, in Nederland zijn de meest verkochte auto keinere van in A segment. Komt idd door de grotere en hogere balastingsdruk daar.

Hier in België willen ze allemaal een grotere duurdere en nieuwe auto.

Vele mensen lachen en of spotten met u omdat je met een oude auto rijdt. Zoals bij mij. Vele bekende reactie bij mij is, hey gij met u maroefen bak, waarom rij jij als jonge gast met zo'n trage bompa kar, zet u frituur is uit de weg, daar is em weer met zijn tank, ... Ik kan nog even doorgaan.

Vele jongere van rond mijn leeftijd of zelfs jonger zetten hun al in de schulden om met een nieuwe sportieve auto te kunnen rijden, om uit te pakken bij andere mensen.

Ik verzet mij daar altijd tegen, en laat ze lachen

Mijn Benz is nog geen 25. Ik betaal iedere jaar 400€ taks voor 78pk in een 200D. Dat is veel geld, maar ergens betaal ik het graag omdat die auto puur genieten is, en omdat ik een echte liefhebber ben van oldtimers en oudere wagens van de 80's.

[Mr. JN.]

Een frituur

[fcapri]

bwa, als ge een paar jongeren ne granada 2.8V6 in hun pollen steekt, aan 30€ tax per jaar en 90€ verzekering... zullen da nieveel weigeren zenne



of de opvolger daarna, ne dikke scorpio 2.9i V6.
nen ouden beemer 730i, 535i,.... en allemaal zonder taxen te betalen.
staat dan maar eens naast uwe schoolkamaraad met zijne golf 6 1.9SDI met 70pk (want den TDI is te duur voor onze tuner, liever nen SDI met 5000€ aan spoilers bij). en gij staat er met uwe auto, die in aankoop goedkoper was dan 1jaar tax en verzekering van de andere

[krikkie]

Probleem is dat de jongeren niets van techniek afweten, olie nakijken??? Dan wachten ze wel op t oliedruklampje
En omdat lenen voor een auto zo gemakkelijk is.

[WV.]

Probleem is dat de jongeren niets van techniek afweten, olie nakijken??? Dan wachten ze wel op t oliedruklampje
En omdat lenen voor een auto zo gemakkelijk is.

techniek de basic basic dingen ken ik wel... maar niets van elektronica... daarom blijf ik van nieuwere auto's af .

En vanaf er hier ooit kinderen zijn. En we hebben een nieuw(ere) grotere auto nodig. Zal het Skoda, Kia of zelf een Dacia kunnen worden.

[platten tuub]

...met zijne golf 6 1.9SDI met 70pk (want den TDI is te duur voor onze tuner, liever nen SDI met 5000€ aan spoilers bij)...

So true

[Ice_ken]

So true

behalve dat een golf 6 1.9sdi niet bestaat

[krikkie]

Daarstrax nog een bora sdi gespot op de E40, inclusief spoilers, led en andere prularia, tussensprintje met mijn vrouw hare Corolla is hem slecht bevallen, plots fille die klakmans had de fille niet opgemerkt en hij week zo hard uit dat zijne achterkant de voorkant bijna voorbijstak.
Daarna reed hij 90kmu en ik lachte is met hem, tsss de wereld vergaat
Corolla met 68 pk is zelfs een pak sneller (waar t kan)

[CaliforniaDream]

Probleem is dat de jongeren niets van techniek afweten, olie nakijken??? Dan wachten ze wel op t oliedruklampje
En omdat lenen voor een auto zo gemakkelijk is.

ik wou persoonlijk dat ik ook meer van techniek afweet dan wat ik nu weet.. Helaas beperkt mijn opleiding zich tot de 'leuke' theorie over auto's...
Als ik eens meer tijd heb (...) zal ik wel eens een deftige opleiding in avondschool volgen

[CaliforniaDream]

Daarstrax nog een bora sdi gespot op de E40, inclusief spoilers, led en andere prularia, tussensprintje met mijn vrouw hare Corolla is hem slecht bevallen, plots fille die klakmans had de fille niet opgemerkt en hij week zo hard uit dat zijne achterkant de voorkant bijna voorbijstak.
Daarna reed hij 90kmu en ik lachte is met hem, tsss de wereld vergaat
Corolla met 68 pk is zelfs een pak sneller (waar t kan)

haha

[Chris_147]

Net een voorschot betaald voor een Golf 1 cabrio van '85, morgen komt de eigenaar hem uit Nederland naar bij mij thuis brengen.
Dan rijden we samen terug met de platen naar de RDW en zet ik hen thuis af.
Duurt het daar niet te lang, dan kan ik misschien nog naar de douane om hem in te voeren.
En misschien zaterdag reeds naar de keuring? (als garagist tijd heeft)
Waar is de buurt van Turnhout het kantoor om platen te krijgen? Beter langsgaan dan laten opsturen zeker?

[Mr. JN.]

Een div-kantoor bedoel je?
De plaat wordt ten allen tijde opgestuurd. Je kan ze aanvragen in het div-kantoor zelf of bij de verzekeraar.

[Chris_147]

Na wat surfen merkte ik het ja.
is er nu nog zo'n achterstand, of mag je nu wel een plaat een dag na aanvraag verwachten zoals op hun website staat?

Momenteel hebben we 2 wagens bij Ethias verzekerd, maar ik weet eigenlijk niet of die echt voordelig zijn voor oldtimers. Heb offerte gevraagd, we zullen zien.
Zijn er bepaalde maatschappijen die interessant zijn voor 1 oldtimer of voor oldtimer en 2 wagens met zelfde bestuurder(ster) en weinig kilometers?

[Gast]

DIV?

Jep
Dikke wijven die met 3 lokalen 10 man per uur bedienen
Die niet weten dat er een geel inschrijvingsbewijs is
Die om 10 uur stipt allemaal koffie nemen
Die er 5 minuten over doen om papier in printer te steken
Die een politieman nodig hebben zodat de pissed mensen ze geen koek verkopen
In de voormiddag een nummer genomen om 9 uur gezien dat traag ging,om 2 uur in namiddag terug geweest en was net aan ik.
Die niet op de website vermelden wanneer ze gesloten zijn

[fcapri]

Momenteel hebben we 2 wagens bij Ethias verzekerd, maar ik weet eigenlijk niet of die echt voordelig zijn voor oldtimers. Heb offerte gevraagd, we zullen zien.
Zijn er bepaalde maatschappijen die interessant zijn voor 1 oldtimer of voor oldtimer en 2 wagens met zelfde bestuurder(ster) en weinig kilometers?

erard verzekeringen (90€ voor de eerste oldtimer, 15€ vanaf de 2de), marsch verzekeringen (die werken wel via erkende autoclubs) iets van 110€ voor de eerste oldtimer en dacht inclusief pechverhelping, iets van 20-25€ vanaf de 2de.

bij mijn gewone daily verzekering was ik destijds gaan horen en daar zeiden ze ongeveer 300€ voor een oldtimer te verzekeren. heb ik gelukkig nooit gedaan en daarna erard gevonden. die zijn ook beetje gespecialiseerd in oldtimers.

ik zit ook in een erkende club voor een marsch verzekering, maar het probleem is dan, als je die club ooit verlaat, ben je ook je verzekering kwijt

[Chris_147]

Ik had ook wel zeer dikke vrouw aan de balie bij de douane, maar ze werkte wel door, dus na 5 minuutjes had ik mijn Vignet 705.

Maandagvoormiddag gaat garagist er mee naar de oldtimer keuring.
Offerte van Ethias viel nog wel mee : 140€
Maar ik hoop dat Erard nog iets beters kan voorstellen.
Die pechverhelping aan 25€ in BE en omringende landen is wel zeer interessant ivgl met Touring.
Kan die ook de platen regelen, en doet die dat wat snel?
Want ik wil er nu natuurlijk zo snel mogelijk mee rijden!