Wijziging oldtimer statuut naar 30 jaar

[Gast]

Ah, dat wist ik niet.

Even de richtlijn opgezocht:

'De oldtimers dienen in originele toestand voorgereden te worden (uitgezonderd plaatsen van een sportophanging met een bodemvrijheid van 11cm en vervangen van originele flexibele remleidingen door remleidingen van het luchtvaarttype op alle remmen zijn toegestaan)

Indien er twijfel zou bestaan over een onderdeel van de oldtimer of dit origineel is of niet, dient dit aangetoond te worden door de klant door instructieboekje, werkplaatshandboek, technische fiche of een andere betrouwbare bron.'

http://www.sbat.be/pages/Oldtimerkeuring.html

[Wauwdi]

Als je daar attesten van hebt mag dat inderdaad geen probleem zijn. Het werken en in orde zijn.

Helemaal niks van attesten, niet gekeurd voor verlaging.

[Gast]

Mijn kar op o platen staat eigenlijk veel beter in orde dan mijn dagelijkse wagen

[krikkie]

Mijn kar op o platen staat eigenlijk veel beter in orde dan mijn dagelijkse wagen

Schande

[Gast]

Schande

Achja, er is weer een lading rommel van taxiteile op weg naar hier, dus de 190 komt in orde

[Gast]

hallo, ik ben nieuw hier en heb de laatste veranderingen voor de wetgeving van oldtimers hier aandachtig gevolgd. Nu wil ik een oldtimer aanschaffen en twijfel tussen eentje van 7/86 met 240000km en eentje van 3/91 met minder km en betere staat. De 91er kan pas in de 4 maand dit jaar gekeurd worden omdat hij dan pas 25 is. Dus als ik het goed begrijp moet ik dan de volle verkeersbelasting betalen? Kan ik beter die van 86 kopen omdat die bijna 30 is? En hoe kan je berekene hoeveel verkeersbelasting de volle pot is? want nu gaat de simulatie er nog vanuit van de oude wetgeving. Trouwens een benzine Mercedes met 240000km is dit nog te doen?

[BMWMB]

Ik had begrepen dat dit dan enkel zou zijn voor auto's die pas na datum van wijziging worden ingeschreven, en dan nog geen 30 zijn. Auto's die wel al ingeschreven zijn, en toch geen 30 zijn, worden wel als oldtimer beschouwd.

[KdF]

zou inderdaad logisch en ook maar billijk zijn maar in Wallonië is dit niet het geval...

In Wallonië - aanpassing fiscaliteit vanaf 01.01.2016 - definitieve beslissing

Dit bericht is van toepassing op de liefhebbers die in Wallonië wonen!
De BFOV werd op donderdag 12 november 2015 ontvangen op het kabinet van Minister Lacroix.
De Minister blijft bij zijn eerder samengevatte intenties en voorziet geen overgangsmaatregelen voor de momenteel reeds ingeschreven voertuigen tussen 25 en 30 jaar oud.

[KdF]

Om écht 'veilig' te zijn moet je ene van 30j. kopen, veel kans dat wanneer ze het federaal regelen het ook in Vlaanderen zoals in Wallonië zal worden, dus ook volle pot voor die tussen 25-30j

[Gast]

veranderen naar 40 jaar zoals in nederland zou beter zijn.

[Gast]

veranderen naar 40 jaar zoals in nederland zou beter zijn.

Waarom niet ineens alle oldtimers verbieden ? Enkel nog mee rondrijden op een aanhangwagen getrokken door 2 brabantse boerepaarden gevoed met biologisch geteelde wortelen en hooi. Uiteraard enkel op zondag.

[Gast]

Schandalig dat er nog geen taks is voor boerenpaarden. Vind wel dat die na 40 jaar dan ook een vrijstelling moeten krijgen

[camaro 68 rs]

Oorspronkelijk geplaatst door guidoman veranderen naar 40 jaar zoals in nederland zou beter zijn.

Waarom niet ineens alle oldtimers verbieden ? Enkel nog mee rondrijden op een aanhangwagen getrokken door 2 brabantse boerepaarden gevoed met biologisch geteelde wortelen en hooi. Uiteraard enkel op zondag.

de forumbederver is daar weer, en valt terug in herhaling
2 weken geleden ook een reactie gegeven dat het op 40 jaar moet komen

[Gast]

Ach, laat hem doen. Ik veronderstel dat niemand hem toch serieus neemt.

[krikkie]

Schandalig dat er nog geen taks is voor boerenpaarden. Vind wel dat die na 40 jaar dan ook een vrijstelling moeten krijgen

Koeien zijn nog erger, allemaal afmaken en krekels eten.

[Speedhunter]

veranderen naar 40 jaar zoals in nederland zou beter zijn.

En waarom zou dat beter zijn?

[Timmie]

En waarom zou dat beter zijn?

Do not feed the troll

[Liquid Li0n]

Do not feed the troll

It's tooo laaaaate ;-)

On topic, ik lees hier altijd maar dat je "veilig" bent als je vóór 1 januari '16 een auto op O platen hebt gezet maar waar staat dit? Ergens een bron dat deze oldtimers blijven voor altijd ook al zijn ze bv 5,6,7en 20 en dus nog onder de 30??

[Gast]

Rechtszekerheid is niet bepaald het sterkste punt van onze overheden, er is geen enkele garantie, als er een regel is, is die ook zo weer aangepast.

[Rennfox]

ik lees hier altijd maar dat je "veilig" bent als je vóór 1 januari '16 een auto op O platen hebt gezet maar waar staat dit? Ergens een bron dat deze oldtimers blijven voor altijd ook al zijn ze bv 5,6,7en 20 en dus nog onder de 30??

Klopt totaal niet, je bent helemaal niet "veilig". Als het wordt zoals in Wallonië, dus zonder overgangsregeling (en die kans lijkt me toch reëel) dan is iedereen met een wagen tussen 25 en 30j. flink gejost.
Ik ben op het salon bij de BFOV-stand langs geweest en daar wisten ze te vertellen dat heel veel Walen hun platen al hebben ingeleverd en hun classic aan de kant zullen zetten tot deze 30j. is