Oostblok oldies

[WV.]

Zo'n lada zou ik ook nog willen voor handigheid en de fun !

[Tigra]

Zou nog iets voor mij zijn. Kan ik ermee op garage gaan in Wiekevorst

[Gast]

Is nog geen oldie, is van '90.

Zoveel kan dat niet kosten qua taxen hé een 1300 ...

[WV.]

wou W201 niet ene als hij er een goede voor een goede prijs vond ...

[Gast]

Mijn buur heeft er 3 staan.

[PieterV]

Ik heb bij Europa eens wat raad ingewonnen...

National national approval procedures for motor vehicles which have already obtained a national approval in another Member State and for motor vehicles that were already registered in another Member State, must comply with Articles 28 and 30 of the EC Treaty. As such, those procedures and checks in the host Member State are not necessarily contrary to these Articles. But, the national approval procedures must, in any event, be based on objective, non-discriminatory criteria which are known in advance , in such a way as to circumscribe the exercise of the national authorities' discretion, so that it is not used arbitrarily. Such procedures may not duplicate controls which have already been carried out in the context of other procedures, either in the same State or in another Member State. It follows that national authorities are not entitled to require technical tests when those tests have already been carried out in another Member State and their results are available to the authorities, or at their request.
On top of that, the fact that the motor vehicle was already registered in another Member State means that its competent authorities considered that the motor vehicle satisfied the technical requirements applicable there. The approval of a motor vehicle already approved in another Member State, whether the vehicle was already registered or not, may therefore only be refused by the competent national authorities if the motor vehicle poses a genuine risk to public health.

Dus eigenlijk moet ik elke auto kunnen inschrijven die in een europees land al ingeschreven was, ongeacht de Belgische regelgeving?

[Sky]

Jup dat is waar! Zelfs een Alpina!

[Jocar]

Deze Wolga is echt een juweeltje, alleen verneukt door de reklame

[Jocar]

[Jocar]

[Ian]

Ooit al die film gezien van die vliegende Wolga?

[PieterV]

Ooit al die film gezien van die vliegende Wolga?

Ян по наркотикам?

Verstuurd vanaf mijn Galaxy Nexus met Tapatalk 4

[WV.]

Ooit al die film gezien van die vliegende Wolga?

Ян по наркотикам?

Verstuurd vanaf mijn Galaxy Nexus met Tapatalk 4

der moet wel Vlaamse ondertitelling bij ! .

[Ian]

Ян по наркотикам?

En in Westerse karakters? Titel schiet me niet meteen binnen maar als je het zegt mss wel.

[PieterV]

En in Westerse karakters? Titel schiet me niet meteen binnen maar als je het zegt mss wel.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 4 met Tapatalk 4

[bobo]

[WV.]

[Ian]

Oh :')

't Is deze film btw: The Black Lightning En eigenlijk nog zo'n slechte film niet zelfs. (wel een beetje Spiderman rip-off)

[PieterV]

Een bus :-) ik weet wat voor eentje, jullie ook?

Verstuurd vanaf mijn Nexus 4 met Tapatalk 4

[Jocar]

Oostblok-exoot: Trabant RS met 220 pk

De Trabant is een cultauto, niet in de minste plaats vanwege de bijzondere communistische geschiedenis die er aan kleeft. Snel is hij echter zeker niet, maar enkele creatieve Bulgaren hebben hier iets aan gedaan.

Oorspronkelijk lag er een kleine pruttel-tweetakt in de Trabant, de auto waar je in de DDR en de Sovjet-sattelietstaten tijdens de Koude Oorlog op aangewezen was, als je gelukkig genoeg was de enorme wachtlijst te overleven. De kunststof carrosserie had als groot voordeel dat er daar in ieder geval geen roest optrad, en hij was lekker flexibel.
Ondertussen worden de auto’s steeds zeldzamer, aangezien er ooit wel plannen voor een revival zijn gemaakt, maar deze nooit een vervolg kregen. Veel fans koesteren de auto’s als een icoon uit de DDR-tijd, en er zijn al vele creatieve ombouwprojecten van gemaakt. Een ‘RS’-versie zagen we nog niet vaak voorbij komen, wel eens.
Het Bulgaarse KoKanja pakte de handschoen op, en lepelde een 2.0 turbo uit een Fiat Coupé in de Trabbi, goed voor maximaal 220 pk. Maar hier hield het niet op, zoals je kunt zien werd de gehele auto onder handen genomen, niet in de minste plaats in het interieur, waarin we een geheel nieuw dashboard, mooi zwart leer met blauwe stiksels en Recaro’s tegenkomen.