Mercedes W124: 25 jaar v.2

[WV.]

Nog iets wat mij opvalt is dat een 200D echt stil is ! Vooral smorgends met dit koude weer ... als je die start beweegt die niet en draait hij zo mooi soepel... mijn vorige Daily was wel een Golf II diesel van 85 waar het dashboard 10cm omhoog en omlaag knalde als het vroor ... maar dat had ook zen charme

[Gast]

Ontwaseming van de ruiten

[WV.]

Ontwaseming van de ruiten

heb jij daar problemen mee ? Bij mij is dat binnen de 30sec weg als je minstens 50km/h rijdt ... En de blazers op de hoogste stand zet.

[djenne00]

Ontwaseming van de ruiten

Ik heb nu een vochtvreter in de koffer, scheelt een hoop voorlopig.

[bobo]

ik heb ook waterbenzen gehad, gelukkig was de 124 dat niet
yacub, jij ook bij de break zeker ?

kapot schuifdak is ook nog een vaste waarde

[WV.]

En de bekende bonanza bij de manuele diesels ...

[bobo]

de 4-bak automaat die alerter mocht zijn, al is't een deel van de charme want eens je die kent valt ermee te leven

heej ik vind de autobak van de smart goed

[Gast]

ja just, de te kleine spiegels waardoor je best toch ff achterom kijkt

maar verbruik...6.5 voor een 200d
zelfs mijn 260 zescylinder benzine kwam toe met 10, veel minder met een 200cgi zal het ni zijn

Als jij er mee rijdt wel

en eerlijk en 6,5l voor een goede 70pk is vandaag een ramp. Geen auto geraakt zo verkocht.

Voor een "200" zijn de cijfers wel uitstekend ja, uiteraard. We zijn hier niet bezig met de wagen binnen zijn lanceringperiode te plaatsen. Een 200d was in 1985 net zoals vandaag een 200cdi een bazenauto. Basis, maar bazenauto. En een 250 was net zoals nu voor posers in de ogen van de haters, wij noemen dat liefhebbers.
Maar ik dacht dat we effectief wouden weten wat een 124 vandaag gedateerd maakt? Verbruik dus. En dat is altijd / pk.
En werking airco effectief.

[bobo]

naar volume is vandaag dat cijfer absoluut nog altijd schitterend een nieuwe 200cdi doet met een fluwelen voet maar marginaal beter

een audi 100 deed met zijn 2.0 ni beter, volvo niet citroen, peugeot niet de jappen niet
en tis niet dat je niet meekan met het verkeer

[Gast]

Allemaal auto aan het verdedigen waar ik zelf mee rijd..
Stel de vraag dan niet he boobs?
Meekunnen in het verkeer is relatief, zelfs een mobilette kan mee. Vandaag heb je nu eenmaal veel koppel en pk's voor zelfde verbruik. Je kan dus kleiner gaan in motor. Niet dat het mij stoort in mijn beeld. De vraag kwam dus van jou he?

[benzfreak]

300D met leder: http://nl.kapaza.be/limburg/mb-300-d-69615833.htm

[Mr. JN.]

Verkeerde kleur voor mij.

[bobo]

300D met leder: http://nl.kapaza.be/limburg/mb-300-d-69615833.htm

dikke motor 2000 betalen voor leer, geen typeaanduiding, toch 6000 meer voor de 6 cylinder benz
de dubbele pijp is genoeg, onderscheid moet zijn

[bobo]

Allemaal auto aan het verdedigen waar ik zelf mee rijd..
Stel de vraag dan niet he boobs?
Meekunnen in het verkeer is relatief, zelfs een mobilette kan mee. Vandaag heb je nu eenmaal veel koppel en pk's voor zelfde verbruik. Je kan dus kleiner gaan in motor. Niet dat het mij stoort in mijn beeld. De vraag kwam dus van jou he?

vraag kwam van mij idd

ik ga geen 500 kopen en zagen over het verbruik
koop geen auto antenne om achteraf te zagen dat de antenne het ni doet, om vb te geven

200d is superzuinig
de 124 is zo diversifieerd dat je je zin wel vindt, gestelt dat je ervan houdt

[Gast]

De meeste autobestuurders gaan er inderdaad van uit dat een W124 niet mee kan in het dagelijks verkeer.
Telkens proberen ze bijv. in te voegen, nog vlug me voor te zijn, gewoon omdat ze een oude Mercedes (auto) zien aankomen en dan denken: traagheid!
Aan de lichten moeten ze nadien toch efkes slikken (lang leve kickdown )

[WV.]

De meeste autobestuurders gaan er inderdaad van uit dat een W124 niet mee kan in het dagelijks verkeer.
Telkens proberen ze bijv. in te voegen, nog vlug me voor te zijn, gewoon omdat ze een oude Mercedes (auto) zien aankomen en dan denken: traagheid!
Aan de lichten moeten ze nadien toch efkes slikken (lang leve kickdown )

hatelijk en gevaarlijk gedrag dat je idd veel meemaakt, er snel nog tussen of voor vliegen, omdat ze niet achter een oude kar willen hangen... Bij mij krijgen al de pre 90 auto's voorang

[Gast]

ja just, de te kleine spiegels waardoor je best toch ff achterom kijkt

maar verbruik...6.5 voor een 200d
zelfs mijn 260 zescylinder benzine kwam toe met 10, veel minder met een 200cgi zal het ni zijn

260 is echt zuinig

de 4-bak automaat die alerter mocht zijn, al is't een deel van de charme want eens je die kent valt ermee te leven

heej ik vind de autobak van de smart goed

Inderdaad, die autobak moet je gewoon worden zodat je de vertraging kan incalculeren!

[Gast]

elke bak moet je gewoon worden dus ook die van '80 benz

ik zei het al: DSG7 was even slikken als je van DSG6 komt

[djenne00]

elke bak moet je gewoon worden dus ook die van '80 benz

ik zei het al: DSG7 was even slikken als je van DSG6 komt

Het klinkt als windows in mijn oren.

[Gast]

De 250 D is naar de TC geweest, slechts 1 opmerking maar genoeg om ROOD te krijgen : silent blocs achteraan. Het was me al wat opgevallen dat er inderdaad iets niet in de haak was achteraan, mij stoort het niet omdat ik heel gemoedelijk met de koppeling omga, maar de keurder dacht daar anders over. Maandag 17/12 gaat 'ie binnen bij de dealer voor een nieuwe set. Daarna moet ik nog 1 roestplek wegwerken, en de lak eens goed oppoetsen. Beide zetels die in niet zo'n propere staat zijn heb ik overtrokken met een hoes, dus daar moet ik me geen zorgen meer om maken.