Mercedes W124: 25 jaar v.2

[Gast]

Als ik jouw was bleef ik rijden met die civic, en zet ik verder de 318IS proper. Al dat autogewissel kost toch ook geld?

ja maar een civic is geen praktische wagen en ook geen diesel, wat denk ik een motivatie is

[djenne00]

Ik vind het leuk dat mijn auto een verkoper bij heeft

[Gast]

ja maar een civic is geen praktische wagen en ook geen diesel, wat denk ik een motivatie is

Plus die Civic kost hem ook aan taksen en verzekering. Buiten dit en bovenstaande argumenten zie ik niet in waarom veranderen, behalve 'goestinkskes' ^^.

[Gast]

Ik vind het leuk dat mijn auto een verkoper bij heeft

nie moeilijk
AF lid zoekt s124
AF lid verkoopt s124
du - uh

maar tis Ian

[djenne00]

Plus die Civic kost hem ook aan taksen en verzekering. Buiten dit en bovenstaande argumenten zie ik niet in waarom veranderen, behalve 'goestinkskes' ^^.

Verschil per jaar zou een goede 350eur meer zijn voor een 300D.

[Gast]

Ik vind het leuk dat mijn auto een verkoper bij heeft

nie moeilijk
AF lid zoekt s124
AF lid verkoopt s124
du - uh

maar tis Ian

Ik denk dat Djenne mij bedoelde, omdat ik steeds naar zijn auto verwijs . Eerlijk gezegd tussen ons, t'is gewoon een goede kar hé.

[Gast]

Verschil per jaar zou een goede 350eur meer zijn voor een 300D.

Oftewel 30€/maand ofwel 1€/dag .

[Gast]

Oftewel 30€/maand ofwel 1€/dag .

brandstofgewijs tov civic misschien zelfs -0.1€/dag

[josenjef]

Als ik jouw was bleef ik rijden met die civic, en zet ik verder de 318IS proper. Al dat autogewissel kost toch ook geld?

Neem daar nog bij dat hij voor die Civic geld gaat moeten bijgeven om er vanaf te geraken

[Ian]

ja maar een civic is geen praktische wagen en ook geen diesel, wat denk ik een motivatie is

En vooral het feit dat ik nu met 2 niet-oldies zit. En de Civic en IS zijn beiden idd niet echt praktisch. Zou dat niet zien zitten om met de IS bvb naar een festival te gaan (zoals hij nu staat), dan rij ik hem ter plekke kapot. En de Civic is niet praktisch met maar 3 deuren. Ahja, ik zie nog wel hoe het loopt. Mijn gedacht nu is blijven rijden met de Civic tot hij naar de keuring moet in augustus, en intussen zoeken naar een (bijna) oldie S124 diesel. Vind ik er geen voor augustus, dan kan ik oftewel blijven zoeken en intussen met de IS rijden (en Civic verkopen), of me een oldie W124 bijkopen en blijven zoeken naar een S124. Maar optie 1 lijkt me beter.

[Gast]

http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/mercedes-e-klasse-71670409.htm

[Gast]

gaan kijken Ian 160 000km is een goede basis
ok, '90, maar tis een 250, geen 300
die velgen (w211) geraak je wel van af voor gulli's

[Gast]

http://www.oldtimers-te-koop.be/oldtimer-autos/gave-Mercedes-200td_152425.aspx

sedan

http://www.2dehands.be/autos/autos/mercedes-benz/mooie-mercedes-124-model-145032740.html

[W201]

En vooral het feit dat ik nu met 2 niet-oldies zit. En de Civic en IS zijn beiden idd niet echt praktisch. Zou dat niet zien zitten om met de IS bvb naar een festival te gaan (zoals hij nu staat), dan rij ik hem ter plekke kapot. En de Civic is niet praktisch met maar 3 deuren. Ahja, ik zie nog wel hoe het loopt. Mijn gedacht nu is blijven rijden met de Civic tot hij naar de keuring moet in augustus, en intussen zoeken naar een (bijna) oldie S124 diesel. Vind ik er geen voor augustus, dan kan ik oftewel blijven zoeken en intussen met de IS rijden (en Civic verkopen), of me een oldie W124 bijkopen en blijven zoeken naar een S124. Maar optie 1 lijkt me beter.

Waarom wil je die Civic niet meer laten keuren in augustus?

[Ian]

Waarom wil je die Civic niet meer laten keuren in augustus?

Gat in uitlaat en geen zin om daar nog kosten aan uit te geven.

http://www.oldtimers-te-koop.be/oldt...td_152425.aspx

sedan
http://www.2dehands.be/autos/autos/m...145032740.html

Meh, 3800 eur voor een 200TD met Franse papieren. En weer nen Hollander die denkt dat hij goud in z'n handen heeft...

gaan kijken Ian 160 000km is een goede basis
ok, '90, maar tis een 250, geen 300
die velgen (w211) geraak je wel van af voor gulli's

Is wel een mooie. Maar recente nr-plaat? Spijtig dat hij niet van '89 is (geboortejaar).

[WV.]

Gat in uitlaat en geen zin om daar nog kosten aan uit te geven.



Meh, 3800 eur voor een 200TD met Franse papieren. En weer nen Hollander die denkt dat hij goud in z'n handen heeft...



Is wel een mooie. Maar recente nr-plaat? Spijtig dat hij niet van '89 is (geboortejaar).

allee, ga gewoon naar die 250 kijken ! Die met die Franse papieren ... Zou ik ook afblijven

[djenne00]

gaan kijken Ian 160 000km is een goede basis
ok, '90, maar tis een 250, geen 300
die velgen (w211) geraak je wel van af voor gulli's

Het verschil in prijs voor een 250 tov 300 aan belasting is toch te verwaarlozen, relatief gezien...Stebenz, volgens mij ben je de eerste om dat bij te springen.

160k al goed en wel, maar op die leeftijd met weinig km's is daarom niet gezonder dan één met veel meer km's die ondertussen zijn onderhoud kreeg.
Join de culasse kan er nog altijd doorvliegen, rubbers verduurd enzo...minder km's is ook minder onderhoud.

[Gast]

Het verschil in prijs voor een 250 tov 300 aan belasting is toch te verwaarlozen, relatief gezien...Stebenz, volgens mij ben je de eerste om dat bij te springen.

160k al goed en wel, maar op die leeftijd met weinig km's is daarom niet gezonder dan één met veel meer km's die ondertussen zijn onderhoud kreeg.
Join de culasse kan er nog altijd doorvliegen, rubbers verduurd enzo...minder km's is ook minder onderhoud.

Die 250 is wel een waardig alternatief, maar daarvoor niet minder betrouwbaar qua kosten dan de 300. Best eens gaan zien en een kenner meenemen.
Maar blijkbaar loopt het allemaal zo'n vaart niet, me dunkt?

[benzfreak]

Die goude sedan staat hier niet zo heel ver vandaan Ian.

[djenne00]

Die 250 is wel een waardig alternatief, maar daarvoor niet minder betrouwbaar qua kosten dan de 300. Best eens gaan zien en een kenner meenemen.
Maar blijkbaar loopt het allemaal zo'n vaart niet, me dunkt?

Zeg ik ook niet, 250 zijn beren.